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过去的一年，国家郑重提出了“双碳目标”，力争在2060年整个国家实现碳中和，中央层面将碳中和、碳达峰列入重点工作，地方政府也针对这一目标提出了多种扶持政策。
随着分布式光伏的大力发展，储能必将成为实现双碳目标的刚需。伴随新能源汽车的大规模快速发展，电动汽车充电成为电力增量的重要来源，因此利用清洁能源发展绿色出行，成为实现“双碳目标”的重要板块。
领充践行“重构车生态网，连接新能源汽车进入千家万户，以新能源微网为载体，消纳新能源，推动新能源革命”的使命，率先推出“领碳计划”，助力碳中和发展。
“领碳计划”，领跑零碳赛道
“领碳计划”是以“光储充+”和能链为有效技术路径，围绕零碳能源与零碳交通展开，为高科技园区、工商业厂房、政府机关大楼、学校、医院、4S店、高速收费站、充电站等应用场景，提供绿色、稳定、可靠、清洁、智能的零碳能源和零碳交通服务，实现新能源消纳，推动新能源革命，构建能源互联，生态均衡，万物共生的生态体系。
图示1：领充“领碳计划”阐述
“光储充+”和能链，零碳能源、零碳交通的必优选择
“光储充+”和能链通过对光、储、充等关键技术的高度集成化设计，系统性地满足新能源发电，网络链储能和移动能源，电动汽车充放电等不同应用场景，从时间上实现了能源分时复用，空间上实现了能源的空间搬移，更好的消纳了新能源，形成了一套绿色能源供应链解决方案。
图示2：领充“光储充+”和能链
光-双碳下光伏发电全部消纳，调度上网
光伏发展经历了如下两个重要阶段：
第一阶段，集中式光伏发电；第二阶段，自发自用余电上网。
双碳下，光伏发展面临全新的问题：
集中式光伏发电电力外送出现输电通道紧张，弃光问题严重，导致收益率降低、绿色电力浪费；自发自用余电上网，用电低谷期，大量光伏发电上网给电网造成调度压力，同时发电收益下降，绿色电力不能就地全部消纳；
在双碳下，大规模新能源全面建设，消纳问题不能有效解决，新能源发电将会面临巨大挑战。
领充公司在行业中率先提出光伏发展的新阶段：分布式用户侧光伏发电进入必须全部消纳，通过调度上网的新阶段，从根本上解决光伏发电面临的巨大挑战。
储-网路链储能系统
储能的发展必须建立在安全的基础上。能源局发文指出，原则上不再批复梯次电池大规模储能电站建设，领充公司通过深入分析得出，新电池储能也需要采取模块化解决方案，避免大规模串并联增加危险因素。
领充公司推出的模块化储能变流器，单柜功率为250kW，按照两个小时充放电系统设计，配置500kWh储能系统，如果需要更大规模储能系统，则通过组态模块化方式完成建设，避免局部故障引起全系统故障。不仅实现了检测、预警，更保障了故障范围的缩小，也保障了整个储能电站运行的可持续与系统安全。
同时还推出了分布式用户侧可以大量使用的预装式60kW/125kWh分布式储能系统，提供用户侧储能的灵活配置方案。
图示3：领充网络链储能系统
为了确保安全，领充公司还创新性的提出了四层安全防护体系：
网络链储能系统采用四层安全防护体系，通过对硬件层、控制层、站控层、平台层的长期积累与分析，全方位保证储能系统的安全，实现高级别安全防护。
图示4：领充网络链储能系统四层安全防护
充-和光系统
和光系统集太阳能光伏发电、充电模块、充电控制、计量计费、人机交互、通讯等功能为一体，通过技术创新，实现光伏发电与电动汽车充电完美结合，辅助新能源消纳，实现新能源车充新能源电，通过综合能源管理提升约30%的充电运营收益。
“+”系列
V2G/V2B技术，将新能源汽车作为移动能源载体，参与能源效能和调度。
智能检测技术，通过首创的四维检测法，为电动车提供检测保养服务。
换电技术，实现新能源的移动应用，为新的能源架构提供了基础。
1朵 “云”
领充创新提出了三次集成技术，通过对设备层、监控层、云平台的三次集成管理，构建双碳下“光储充+”群的大数据云平台。在设备侧实现分组监控；在站控侧实现平台可视可控；在大数据云平台，实现跨区域数据集成，跨区域监控，跨区域高级管理，从而实现更高层面的能源调度和消纳。
图示5：领充三次集成技术
“光储充+”和能链很好的为各行各业提供了绿色能源解决方案，解决了不同行业的绿色、低成本用能痛点。
为园区提供绿色用电，降低用电成本，满足电动汽车充电刚需；为工厂降低用电成本，提升产能；为政府树立双碳模范，加速实现碳中和；为医院提供稳定供电，应急用电，刚需充电；为高速公路解决电力不足问题，消除电力鸿沟；为充电场站解决电力扩容问题，降低电力需量。
截止目前，领充已经在全国参与建设了50多个微电网项目，兼具雄厚的技术实力和丰富的运营经验。
领跑零碳赛道，充享绿色未来，领充将不遗余力的践行“领碳计划”，携手合作伙伴一起 ，助力“3060碳中和”目标早日实现。
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