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为了实现无碳社会,丰田汽车公司决定启动一项计划,通过利用当地工厂的地热发电来使用九州生产的氢气。
这是由丰田汽车公司和在大分县九重町建造氢生产工厂的主要总承包商大林公司宣布的。
氢气是一种燃烧时不排放二氧化碳的能源,但问题是在制造过程中会排放二氧化碳。在大分县的工厂,利用地热产生的电能分解水,因此可以在不产生二氧化碳的情况下生产氢气。
丰田将收到这种氢供应,并将其用作福冈县一家汽车工厂的燃料电池驱动叉车的动力,以及从 31 日起在大分县举行的比赛中用作“氢发动机汽车”的燃料。
丰田正专注于氢作为下一代能源的普及,例如营销FCV=燃料电池汽车,使用氢来发电并依靠电机运行,两家公司都在经历从氢的生产到利用的一系列过程。我去验证一下。
在新闻发布会上,丰田汽车公司总裁丰田章男说:“我希望增加伙伴数量,以实现以氢为基础的社会。我想拓宽选择,找到一种让日本自己的脱碳方法。”
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10月28日,安徽叉车集团核心控股子公司安徽合力股份有限公司首台4-5吨氢燃料电池叉车亮相上海,实现国内该吨位级氢燃料电池叉车零的突破。
近日,稳力科技为叉车平台全新研发的「擎」Qing系列燃料电池系统,装车应用于叉车载体,首台燃料电池叉车「擎」10+成功下线。
叉车被认为是氢能产业应用下一个“引爆点”,有望实现指数级增长。数据显示,截至7月底,2021年氢燃料电池汽车公开招标项目共计15个。从招标车型来看,叉车和重卡车、冷藏车一并取代客车成为政府、企业招标的重点车型。
叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。根据世界工业车辆协会(WITS)规定,叉车又根据工作环境、操作员位置以及设备特性将叉车进一步细分成。
杭叉集团与天津新氢动力合作研发的氢燃料电池叉车首次亮相北京大兴氢能国际展示中心。
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