工信部：将积极配合相关部门制定氢能发展战略 研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持

4月17日下午，北京市政府召开常务会议，研究一季度全市经济运行情况和污染防治工作等事项。会议指出，加快重点行业车辆“油换电”“油换氢”，积极推广新能源汽车。会议强调，“油换电”与“油换氢”成为今年北京在交通减排领域的热门词汇，显示氢能汽车已成为北京在交通领域实现“双碳”目标的重要工

北极星氢能网获悉，4月16日，四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议召开。会上四川省交通运输厅相关负责人表示，下一步将积极挖掘政策空间，加大引导力度，探索氢能源汽车通行高速公路费用全免，鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行，同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更

北极星氢能网获悉，4月16日，成都市经信局发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案（2024—2026年）（征求意见稿）》，其中指出，到2026年，力争氢燃料电池成本降幅30%以上，氢气终端价不高于30元/公斤，成都市氢燃料电池商用车累计推广应用不少于2000辆，力争建成各类加氢站20座。提

北极星氢能网获悉，据东风汽车消息，3月30日，东风商用车携手湖北省交通投资集团有限公司共同打造的汉宜氢能示范线正式启动。作为国内首条规模化应用的氢能重卡高速运输线路，汉宜氢能示范线连接着武汉、潜江、仙桃、荆州、宜昌等湖北省内重要的经济区域。

北极星氢能网获悉，从北京市市场监管局了解到，在最新公布的经营主体发展质量评价中，北京位居全国第一。目前，北京经营主体存量已突破210万户，实有科技型企业占比近四成全国领先。今年1月以来，平均每天有800余户企业诞生，北京不断从经营主体需求出发，让更多经营主体在首都“生得下”“长得大”“

北极星氢能网获悉，近日，华东重机发布公告，为充分利用公司现有港口资源优势，进一步推动公司新能源战略部署，有效提升公司核心竞争力与盈利能力，借助氢能产业的发展机遇，于2024年3月20日与浙江联和氢能科技有限公司(“联和氢能”)以及上海国科龙晖私募基金管理有限公司(“国科龙晖”)签署《战略合

北极星氢能网，3月19日，内蒙古自治区“风光氢储车”产业生态链启动暨氢能源车辆交车和氢能储运工程研究中心揭牌仪式在北奔重汽举行。北奔重汽、华电内蒙古能源有限公司、明阳集团携手产业链合作伙伴，依托包头风光氢储车开发建设项目，将共同打造风光制氢、氢能技术创新平台、氢能重卡制造、氢燃料电

北极星氢能网获悉，3月1日，河北石家庄桥东区举办氢能产业招商大会。会上，萱柯氢燃料电池汽车零部件项目、全国首家氢能汽车体验中心项目、碱性电解水制氢装备研发生产项目以及氢能制储加用一体化项目等分别签约。目前，桥东区锚定打造“全国氢能第一区”目标，近年来，累计引进氢能产业项目19个，实现

今年的政府工作报告提出加快发展新质生产力。巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展。西部制造重镇重庆近年来立足氢能资源与汽车产业优势，加快氢燃料电池汽车关键技术和产品研发，完善布局氢能源基础设施，推动氢燃料电池汽车销售，蓄力培育新产业增

国内在售的本田CR-V有燃油版、e:HEV油电混动、e:PHEV插电混动三种动力形式，近日，本田汽车对外发布了CR-Ve:FCEV车型的官图，该车将采用氢燃料混合动力系统，在EPA测试工况下，其纯电续航里程为29英里(47公里)，装满储氢罐后的续航里程为270英里(435公里)。此前本田就宣布称，搭载了氢燃料电池的CR-V将

北极星氢能网获悉，1月31日，融通汽车与湖北国润物流有限公司、湖北昊有实业控股有限公司等多家物流企业签订160台氢能源重卡和100台纯电动专用车采购合同，总成交金额近4亿元人民币。据了解，这批氢能源汽车将主要用于砂石料和煤炭、磷矿运输。由于运营场景特殊，车辆数量较大，还需要在厂区内建设配套

北极星氢能网获悉，4月18日，博世举行2024年度新闻发布会。在氢能领域，博世的业务规划为：预计到2030年，博世氢技术销售额有望达到50亿欧元。据悉，2023年博世已在德国斯图加特和中国重庆开始生产氢动力模块。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士在发布会表示，中国有望率先成为该领域的领先市场，而

北极星氢能网获悉，近日，中关村道依茨氢气内燃机合资项目在北京经济技术开发区（北京亦庄）签约落地，该项目总投资6亿元，未来将推动国际氢能前沿技术在中国落地。据介绍，该项目的实施主体是道依茨股份有限公司（以下简称“道依茨”）和中关村至臻环保股份有限公司（以下简称“中关村环保”）成立的

氢气内燃机是否就是氢燃料电池系统？二者的区别是什么？

近日，工信部在答复人大代表两项氢能相关的建议时表示，将积极配合相关部门制定氢能发展战略，研究推动把氢气内燃机纳入氢能发展战略中予以支持。

近日，国家能源局公布《能源法》（征求意见稿），向全社会征求意见。令氢能业界颇为惊讶的是，这份前后历时13年打造的征求意见稿，正文之中全无氢能字样踪影，在附则中才能找到氢能的痕迹，作为术语“能源”一词注释时列举的诸种能源种类之一出现。（来源：公众号能源杂志ID：energymagazine作者：沈小

同样是二十一世纪兴起的新型清洁能源，氢能和可再生能源在《能源法》中的地位可谓天差地别。（来源：能源杂志ID：energymagazine作者：沈小波）近日，国家能源局公布《能源法》（征求意见稿），向全社会征求意见。令氢能业界颇为惊讶的是，这份前后历时13年打造的征求意见稿，正文之中全无氢能字样踪影