梯次利用下篇：成本和商业模式

“及时完善退役动力电池、再生材料等进口标准和政策。”近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，释放退役动力电池、再生材料进口的重要信号!从市场规模看，数据显示，2023年全球新能源汽车销量1465万辆，同比增长35.4%，且以电动汽车为主。其中，中国、欧洲、美国三方排名TO

北极星储能网获悉，1月29日，荆门市人民政府发布政府工作报告（2024年）。报告明确2024年重点做好以下工作包括：深入实施战略性新兴产业倍增行动，加快好电科技电池粘结剂、金泉新材料导电浆料等项目建设，拓展锂电全产业链；推动汽车产业向电动化、网联化、智能化转型，抓好精诚工科智能悬架、沿浦座

1月22日，南充市人民政府印发南充市碳达峰实施方案的通知，通知指出，加快光伏资源开发，扩大光伏在居民生活、工业园区、城市照明、广告招牌等方面的应用，鼓励产业园区、大型建筑实施光伏建筑一体化。探索水风光一体化发展，支持水库水面及周边（或滩涂地）风电或光伏+产业（制造业、农业、林业、牧业

日前，湖南怀化市环境局发布湖南金瑞新能源科技有限公司新能源汽车动力电池综合利用项目环评审批获原则同意。文件显示，该项目总投资100000万元。项目总用地面积约152026.33m2，总建筑面积约85801m2。项目拟建设10万t/a退役锂电池回收拆解及综合利用系统（包括退役锂电池性能评估分选生产线、梯次利用

11月20日，CABRCA秘书处发布2023年10月动力电池退役数据月报发布。月报显示，2023年1~10月，全国共产生退役动力电池的13.9万吨，同比增长70.9%。详情如下：01当前新能源汽车停用情况，2023年1~10月，全国停用新能源汽车33.4万辆，同比增长157.7%。其中，非营运载客汽车占54%、租赁载客汽车占15%、公交

2023年10月19日，为推动新能源汽车动力电池综合利用、助力新能源汽车产业高质量发展，工业和信息化部节能与综合利用司围绕动力电池退役时空分布规律、动力电池再生利用技术路径、新型动力电池综合利用途径等启动了一批政策研究课题。节能与综合利用司组织有关课题承担单位召开启动会。会上，节能与综合

9月21日，中国新能源汽车动力电池回收利用产业协同发展联盟发布2023年8月动力电池退役数据月报发布。数据显示，2023年1~8月，全国共产生退役动力电池的11.3万吨，同比增长78.0%。其中，停用新能源汽车产生退役动力电池9.9万吨，车辆维修产生退役动力电池1.4万吨。从材料类型看，磷酸铁锂电池占50.1%，

如何规范电池回收体系，降低环境影响同时稳定关键金属供应？5年前，刘功以10万多元的补贴价格购得一辆全新的新能源汽车。如今这辆车的动力电池已经衰减至不足70%的容量，无法继续使用了。为了恢复车辆的性能，他被告知自己需要花费大约6万元来更换一块新的电池。“再多加点钱，就能直接买辆新车了。”

北极星储能网获悉，广西南宁市工信局发布关于市政协十二届三次会议第12.03.151号提案答复的函。答复函中提出，目前退役动力电池难以应用于中大型新型储能及风电配套储能领域。详情如下：南宁市工业和信息化局关于市政协十二届三次会议第12.03.151号提案答复的函谭春燕委员：您提出的《规划把南宁市打造

北极星储能网获悉，捷豹路虎与可再生能源公司WykesEngineering合作开发英国最大的储能系统之一，该项目拟采用动力电池梯次利用的方式来储太阳能和风能。据悉，该项目单个WykesEngineeringBESS利用30个二手I-PACE电池，可以储存高达2.5MWh的能量。这些电池均来自原型车和工程测试车辆。捷豹路虎的目标是

北极星电池网获悉，格林美8月2日在投资者互动平台表示，格林美与全球电池厂和新能源汽车厂积极打造“电池回收--资源再造--材料再造--电池包再造”新能源全生命周期价值链模式，先后在中国、韩国、印尼建成7个动力电池回收利用中心，建成20万吨退役动力电池回收拆解产能。另外，格林美正在欧盟选址布局

据外媒报道，法国道达尔(Total)公司在肯尼亚的子公司TATES公司日前宣布，其实施的太阳能照明计划采用的二次锂离子电池将由初创厂商Aceleron公司应用在与住宅太阳能配套部署的储能系统中。TotalAccesstoEnergySolutions(TATES)公司在全球新兴市场销售太阳能灯具和套件，其目标是到2025年销售600万个“家

据外媒报道，法国道达尔（Total）公司在肯尼亚的子公司TATES公司日前宣布，其实施的太阳能照明计划采用的二次锂离子电池将由初创厂商Aceleron公司应用在与住宅太阳能配套部署的储能系统中。TotalAccesstoEnergySolutions（TATES）公司在全球新兴市场销售太阳能灯具和套件，其目标是到2025年销售600万个

目前，我国已成为全球最大的锂电池市场，锂资源消费占全球40%以上。与此同时,由于对原材料金属矿产资源的需求持续攀升，导致碳酸锂供给偏紧、钴价持续狂飙，全球锂矿、钴矿资源争夺日趋激烈。随着锂电池产业原材料端“涨声不断”，加之动力电池集中报废期的来临，不少企业把目光投向“城市矿山”，在动

动力电池第一批退役潮正在袭来。在业内看来，动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右，当电池容量降至75%左右，就要被淘汰。由此测算，第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。来自中国汽车技术研究中心的预测显示，2018-2020年全国累计报废动力电池将达12-20万吨，而到2025年