登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
今年以来,燃料电池核心材料之一的催化剂原材料铂金属价格上涨,幅度高达30%。有不少业内人士担心铂金属价格高幅上涨,会让原本价格偏高的燃料电池“雪上加霜”,拖累示范运营推广进度。事实会否如此?
(来源:微信公众号“高工氢电” ID:weixin-gg-fcev 作者:唐川)
>>铂金价格高涨背后
相关数据显示,今年以来铂金价格呈震荡攀升走势,今年以来的涨幅同比去年已高达30%左右。在2月中旬,每克铂金单价冲到了268.85元,成为近五年以来铂金价格的最高值。
是什么因素打破了铂金价格连续多年的横盘?
“供给周期、需求周期和库存周期这三个方面的因素共同影响着铂金的价格走势。在三个周期中,最重要的当属需求周期。因为需求是方向性的,一旦未来需求很广阔,价格的方向肯定是向上的。而一旦供不应求,价格就会爆涨。” 一位专家表示。
从需求端看,铂的下游消费主要包括汽车(作为汽车尾气净化催化剂)、工业(包括化工、化石、电子、玻璃、医疗等)、首饰和投资四大领域。
2021年庄信万丰铂族金属市场报告显示,得益于中国对重型柴油车排放法规的加严,以及汽油车尾气催化剂中铂金用量的增加,汽车尾气催化剂行业的铂金需求将有所上升;同时,工业新增产能将继续支持铂金的需求,尤其是玻璃制造行业,铂金需求量将达到创世纪水平,电子行业的铂金需求也将出现两位数的增长。
燃料电池汽车也会是铂金需求量增长的贡献者之一。预计丰田汽车2021年将生产约3万辆燃料电池汽车;欧美地区2021年在减排压力以及燃料电池在长途货运、长途巴士运输领域展示显著优势的影响下,也会加大对燃料电池的投运;同时中国“以奖代补”政策,也将激励中国燃料电池汽车产业发展等。2021年全球燃料电池行业铂金需求量预计超过2.8吨,增长40%以上。
很显然,多个领域的巨大的市场需求拉动了铂金属价格的整体上扬。
>>给燃料电池造成不利影响?
随着铂金属价格的不断上涨,有越来越多的业内人士担心,这会推高催化剂价格,进而影响燃料电池成本。
事实上,据高工氢电了解,目前催化剂市场整体价格并未受到明显影响。催化剂售价构成是“铂金原材料价格+占比约40%-50%的加工费”。目前纯铂的价格在240元/克左右,铂含量50%的进口催化剂的价格在200-240元/克。
有的催化剂企业甚至还用较低的价格抢占市场。“现在正是考验催化剂企业承受能力的时候,我们有这能力,我们的产品也有足够的性价比优势。”一位华南地区催化剂企业负责人告诉高工氢电。
不仅国产催化剂在努力降价,膜电极也在通过各种方式降本。浙江地区一家企业膜电极开发工程师表示,由于技术提升,膜电极整体制造成本都在降低。
总体来看,铂金属价格上涨,并没有对下游燃料电池形成成本压力。
那么从中长期来看,铂金价格波动是否会对燃料电池的推广产生影响?
高工产研氢电研究所(GGII)分析,随着燃料电池汽车逐步起量,燃料电池技术会持续进步,会使单位铂的用量下降(目前我国的铂用量大概在0.3~0.4g/kW,而根据国际相关数据,最终燃料电池汽车的铂单位用量在0.09g/kW);加上企业自身铂金回收能力增强等因素,铂金价格的浮动,并不会成为阻碍燃料电池产业发展的因素。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,4月17日,南京大学氢能与燃料电池检验检测中心项目签约落户江苏常熟高新区。中国科学院院士、南京大学教授邹志刚,教育部长江学者特聘教授、南京大学物理学院院长王伯根,市委副书记、市长秦猛出席签约仪式。项目将全力支持常熟在氢能赛道的发展战略,致力于打造国家级氢能与燃料电
北极星氢能网获悉,近日,旭阳集团第四条高纯氢生产线——呼和浩特园区制氢装车站顺利完成首次氢气装车,首次充装量达到5315标方,标志着旭阳集团呼和浩特园区氢能业务正式启动,制氢装置规模为5000标方/小时,同时配套1000标方/小时充装能力的制氢装车站。旭阳集团呼和浩特园区高纯氢生产线投产后产能
北极星氢能网获悉,4月11日,国内首个氢能产业投资联盟揭牌成立,将致力于为处于不同成长阶段的企业提供全周期赋能服务,进一步完善氢能及燃料电池“制储运加用”全产业链生态。中国氢能产业投资联盟由红杉中国、国绿投资、恒旭资本等几十家头部金融机构和氢能企业组成,旨在建立开放、包容、合作、共
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
北极星氢能网获悉,4月1日,伊犁州发展和改革委员会发布了《伊犁州氢能产业发展中长期规划(2023—2035年)》,明确将发展氢能产业作为现代能源经济绿色发展和新质生产力快速发展的重要抓手,努力实现将伊犁州打造成为全疆氢能应用样板间和氢能示范引领者、我国西部氢能产业发展新高地、全球氢能贸易重
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统近日宣布,与欧洲领先的客车制造商Solaris客车和旅游车公司签署了长期供应协议(LTSA),将在2027年前为欧洲客车市场供应1000台氢燃料电池发动机。该长期供应协议整合了约300台燃料电池发动机的现有订单,同时为这些现有订单增加了售后服务和延保服务,并新增了约700
北极星氢能网获悉,4月3日,河南省第十二期“三个一批”项目建设活动—孟州市氢燃料电池及核心零部件产业园项目开工仪式在公司承建的孟州市氢能源产业园建设项目(一期)现场举行。据悉,孟州市氢能源产业园建设项目位于河南省孟州市西虢镇,项目占地面积约300亩,其中包括7栋厂房,1栋研发中心、污水
日前,中化西南化工研究设计院有限公司(下称西南院》中标中国石油化工股份有限公司燕山分公司《下称燕山石化)氢气提纯设施升级项目的变压吸附氢气提纯装置,氢能产量为10000标方/小时,该项目为中国石化在建最大工业副产气制燃料电池氢项目,西南院提供专利技术、全套工程设计并橇装供货。该装置预计20
北极星氢能网获悉,3月28日,国内首台2400千瓦大功率氢能源动力调车机车首次完成万吨装车试验。机车在新朔铁路巴准线四道柳站进行第二阶段试验,牵引105辆C80车,恒速走行2千米,用时165分钟,消耗氢燃料40千克,标志着我国重载铁路大功率氢能源动力装备的市场化运用取得关键性突破。首台大功率氢能源
北极星氢能网获悉,近日,国资委发布《中央企业科技创新成果产品手册(2023年版)》,多项氢能技术位列其中,分别包括中国一汽研发的商用车燃料电池整车及系统、氢能发动机、车用高性能膜电极;中国船舶研发的4.99万吨甲醇双燃料动力绿色船舶;国家电投研发的兆瓦级PEM制氢系统;中农发集团研发的船用
3月27日,浙江氢能产业发展有限公司发布了内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告,该项目系浙江发布的首个氢燃料电池集装箱船舶招标项目。本次拟采购一艘氢燃料电池集装箱船舶,预算金额为1400万。公告指出,本项目接受联合体投标,但联合体成员不得超过2家单位,不能为关联企业,互相之
12月1日,优美科位于中国的首个大型燃料电池催化剂工厂在常熟举行了奠基仪式。比利时王国驻上海总领事颜博诺、常熟市委书记周勤第出席奠基仪式。优美科燃料电池催化剂(常熟)有限公司是比利时优美科集团在常熟投资设立的全资子公司,同时也是集团在欧洲以外唯一的业务总部。随着绿氢的日益普及,氢燃
近日,中国科学技术大学高敏锐教授课题组研制出一种高抗氨毒化的镍基碱性膜燃料电池阳极催化剂,其在阳极含10ppm氨的膜电极组装中,能保持95%的初始峰值功率密度和88%的初始电流密度(0.7V下),远超商业铂碳催化剂。相关成果以“EfficientNH3-TolerantNickel-BasedHydrogenOxidationCatalystforAnio
近日,中国科学技术大学梁海伟教授课题组使用原位X射线衍射技术研究了金属间化合物(IMCs)催化剂在高温下的形成机制,理解了相变温度依赖的结构演变过程,并通过拆分合金化和有序化步骤,实现了高度有序铂基合金催化剂的制备。所制得的催化剂展现出优异的低铂燃料电池性能。该研究成果以“Phasediagra
11月19日,欧亚合成发布公告称该公司拟向全资子公司上海欧亚合成材料科技有限公司增资人民币950.00万元。此次增资主要致力于解决国内氢燃料电池行业中其氢气转化为氢离子过程中所需昂贵的催化剂载体问题。
上海骥翀氢能科技有限公司与上海济平新能源科技有限公司及苏州博萃循环科技有限公司于9月8日在江苏张家港江苏骥翀氢能源科技有限公司签署战略合作协议。三方将围绕燃料电池铂金催化剂的循环回收再利用开展深度合作。
催化剂作为燃料电池电堆的核心材料,其综合性能与国产化直接关系到我国燃料电池技术的核心竞争力及其产业化前景。
2021年6月28日,上海证券交易所发布科创板上市委2021年第44次审议会议结果公告,中自环保科技股份有限公司(首发):符合发行条件、上市条件和信息披露要求。拟募资总额为145,990.65万元。其中6400.47万元将用于氢能源燃料电池关键材料研发能力建设项目。
6月29日,华昌化工发布关于对外投资设立氢燃料电池催化剂联营企业及签订相关协议的公告,称将与南京大学合作共建介观催化联合实验室,设立氢燃料电池催化剂联营企业。
巴斯夫近日宣布扩大其位于美国南卡罗来纳州塞内卡的铂族贵金属(PGM)精炼装置规模。公司将增加上千万资金(美元)投入,以提高精炼产能,回收机动车排放催化剂等报废催化剂中的贵金属。与矿产金属相比,回收金属可减少多达90%的二氧化碳排放量。巴斯夫通过回收贵金属并重新用于制造全新的催化剂,以循环经济解决方案实现了闭环生产。
优美科与英美资源宣布达成研发合作协议,开发基于铂族金属的催化剂,主要用于燃料电池电动汽车(FCEVs)和其它移动应用的液态有机氢载体(LOHC)。这种催化剂技术有可能改变氢气的储存方式以及给燃料电池车提供能量的方式。
“铂金太贵了”近日成为诸多燃料电池企业的口头禅。
新催化剂预计将在2030年代以后应用于燃料电池。
核心阅读:铂金不仅是燃料电池的重要催化剂,也能应用于氢能整个产业链的不同场景。国内的铂族金属资源非常稀少,全球占比不到1%,因此,铂族金属使用完全依赖于进口。今年9月,财政部、工信部、科技部、国家发改委、国家能源局联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》明确,示范期间,五部
铂金为全球氢能经济的发展作出了卓越贡献:铂金在质子交换膜燃料电池(PEMFC)应用中,不仅可以对氢气进行催化反应来发电,而且还可以在该逆反应中利用电能对水进行催化分解来制氢。几十年来,我们开采的铂金被广泛应用于各种化学催化剂、净化柴油或汽油车辆尾气的催化转化器,以及铂金首饰等等。铂金在
任何有过购买珠宝经历的人,都可证明,铂金非常昂贵。这对消费者来说感觉难以忍受,但对前途光明的电动汽车来说,氢燃料电池也是发展的严重障碍,因为氢燃料电池必须要使用铂金。(来源:微信公众号“hydrogenfuelcellinfo”ID:hydrogenfuelcellinfo作者:Becky)由普林斯顿大学化学与生物工程学院Bru
“铂金作为氢能源燃料电池电化学反应的重要催化剂,在推动氢能源汽车规模化发展、促进氢能等清洁能源产业快速成长等方面具有难以替代的重要作用。”中国黄金协会副会长兼秘书长张永涛在日前召开的2019铂金及氢能产业峰会上再次强调了铂金对氢燃料电池汽车的重要意义。拥有“零排放、支持大载重、长续航
2015年11月9日,广州科学服务领域的世界领导者赛默飞世尔科技(以下简称:赛默飞)于11月6日参加在广州举办的第八届全国环境化学大会。作为大会铂金赞助商,赛默飞在会议举办期间展示了应用于环境领域的丰富行业解决方案,以创新科技帮助本地客户提升环境质量,全面践行帮助客户使世界更健康、更清洁、
据《青年非洲》杂志网站7月2日报道,位于摩洛哥的铂金能源公司(PlatinumPower)是美国资本投资公司布鲁克斯伙伴(BrookstonePartners)旗下的子公司,该企业与喀政府签订了关于马卡伊(Makay)水电站项目开发、建设及运营的框架协定。该项目总金额预计可达5000亿西非法郎(约合7.6亿欧元)。该协议由喀水电部
众所周知,即使最具前途的太阳能电池也并非完美无缺。不过,来自密歇根理工大学的科学家们似乎已找到一种更优越的材料克服传统电池的部分不足。染料敏感太阳能电池不仅单薄灵活,而且还非常善于将太阳光线转化为电力。然而,该类型电池的核心材料是世界上最昂贵的金属之一:铂金(每盎司1500美元)。尽管用量不多,但与银质材料的成本依然差距过大。美国密歇根理工大学材料科学与工程学院教授YunHangHu、theCharles及CarollMcArthur共同研发出一种新型且并不昂贵材料替代太阳能电池的铂金材料:3D石墨烯,而且转换效率并不降低。规则型石墨烯由著名的二维式碳
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!