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协鑫能科拟定增募资50亿元 目标两年内建设488个换电站

北极星储能网  来源:财联社  作者:贾晓宁  2021/6/15 9:25:55  我要投稿  

北极星储能网讯:作为“协鑫系”重要一环的协鑫能科,在新能源换电站方面的工作取得重要进展。

6月14日晚间,协鑫能科发布公告称,公司拟通过定增募集资金总额不超过50亿元。募投项目包括新能源汽车换电站建设项目、信息系统平台及研发中心建设项目并补充流动资金,拟使用的募集资金金额分别为33亿元、2亿元和15亿元。

对此,协鑫能科总经理费智对财联社记者表示,自今年三月底以来,公司一直在筹划换电站的落地建设。目前,公司已经通过新设子公司形式,在江苏、浙江、广东、新疆等地区实施该项目,通过租赁场地的方式新建约313个乘用车换电站和175个重卡车换电站。

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其中,2021年建设数量为48个,2022年建设数量为440个,合计488个换电站,同时引进相关辅助配套设施,“这些换电站以合作新建为主要方式,我们将通过自身产能为这些换电站供能,而换电业务与清洁能源发电进行协同,可达到降低用电成本的目的。”费智对财联社记者表示。

据财联社记者了解,按照规划,该项目单个乘用车换电站的设计产能为每天为100辆车提供换电服务,每年为乘用车提供换电运营里程为1155万公里。单个重卡车换电站的设计产能为每天为40辆车提供换电服务,每年为重卡车提供换电运营里程为374.4万公里。

在投资方面,单个乘用车换电站的建设投资额为500.72万元,单个重卡车换电站的建设投资额约为1015.14万元,项目总投资金额约为33.44亿元。另外,项目单个换电站的建设周期约为8个月,全部换电站总体计划建设期为2年,分批次进行建设。

而与蔚来、小鹏等造车新势力布局换电站不同,协鑫能科的换电商是第三方服务商,不限品牌,未来通过换电衍生出的“车电分离”模式可以降低车主购车成本,车主也可通过不断更换高性能电池以保持车辆的高续航体验,不被因电池衰减而导致的续航问题所困扰。

对此,新能源行业资深人士余皓波对财联社表示,目前在新能源汽车快速普及的背景下,充换电市场备受看好,如果协鑫能科能按照其规划布局,那么随着这些项目的投运,对其业绩会起到重要的利好作用。


原标题:协鑫能科拟定增募资50亿元 目标两年内建设488个换电站

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