双碳目标背景下的城燃行业

4月17日下午，北京市政府召开常务会议，研究一季度全市经济运行情况和污染防治工作等事项。会议指出，加快重点行业车辆“油换电”“油换氢”，积极推广新能源汽车。会议强调，“油换电”与“油换氢”成为今年北京在交通减排领域的热门词汇，显示氢能汽车已成为北京在交通领域实现“双碳”目标的重要工

北极星氢能网获悉，4月16日，北京经信局发布“北京市开展2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作”的通知。围绕省际间专线货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运、市政环卫5类场景，发布燃料电池汽车示范应用项目。原文如下：北京市经济和信息化局关于开展2023-2025年度北京市

北极星氢能网获悉，4月16日，成都市经信局发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案（2024—2026年）（征求意见稿）》，其中指出，到2026年，力争氢燃料电池成本降幅30%以上，氢气终端价不高于30元/公斤，成都市氢燃料电池商用车累计推广应用不少于2000辆，力争建成各类加氢站20座。提

北极星氢能网获悉，近年来，四川省政府大力推动氢能产业发展，交通运输部门积极配合经信等相关部门，发挥行业优势，在道路运输领域开展氢燃料电池汽车试点应用。一是在城市公交领域推广氢燃料电池汽车试点应用。根据加氢站建设布局情况，规划氢燃料电池公交车运行线路，引导公交企业购买使用氢燃料电池

近年来，随着“双碳”目标推进实施，我国氢能产业发展驶入“快车道”，以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口之一。因具有重量轻、导热性强、发热值高、清洁低碳、可回收利用等多重特性，氢能已成为汽车领域“新宠”。《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》明确，到2025年，基本掌握核心技

北极星氢能网获悉，4月14日，德国总理朔尔茨抵达重庆，开启为期三天的正式访华之旅。博世氢动力系统(重庆)有限公司是朔尔茨访渝首站参观地。该公司由博世与庆铃汽车合资建立，致力于将博世氢燃料电池解决方案引入中国市场。在参访点入口，四辆冷链物流、环卫及牵引车等依次停放。这些车全为中国国产汽

北极星氢能网获悉，2024年4月10日，中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中，2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆，同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月，燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示，3月，新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3

北极星氢能网获悉，4月3日，浙江省宁波市镇海区人民政府印发了关于支持镇海区氢能产业发展的若干意见（试行）（征求意见稿）。其中指出：支持氢燃料电池汽车示范应用，对在镇海区登记上牌的前200辆氢燃料电池汽车，在享受市级资金补贴的基础上，根据实际情况给予区级配套购车资金补贴。力争到2026年底

北极星氢能网获悉，近日，山东省滨州市首座氢燃料电池汽车加氢站——滨化加氢站开始向氢燃料电池汽车加氢投产运行。该站日加氢能力500公斤以上，以滨城区为支撑点，辐射周边100公里以上区域，可满足20辆氢燃料电池汽车用氢需求，打造“滨化-沾化”原盐运输等场景应用示范试点。滨华氢能源有限公司利用

北极星氢能网获悉，3月30日，北京市市场监督管理局批准发布《加氢站运营管理规范》。文件围绕加氢站基本要求、制度管理、人员管理、设备管理、氢气品质管理、现场运行管理、风险管理、档案管理与数据记录等八个方面进行规范，明确加氢站投运前须完成安全评价报告、消防审验、防雷检测、特种设备等方面

北极星氢能网获悉，据沈阳大东区政府发布《大东区关于支持氢能暨氢燃料电池汽车产业高质量发展若干政策措施的实施细则（征求意见稿）》。文件提出，鼓励企业建设工业副产氢提纯装置和集中充装设施，提高低成本车用氢气供应能力，对产氢量给予相应能耗和碳排放扣减，同时对相关项目固投给予最高10%，最

2021SNEC，正泰新能源发布“TELOGY泰集驼峰1500V液冷储能系统新品”，该系统主要针对电源侧应用场景，集成了1500VPCS和升压变等核心设备，并有机融入了合作伙伴先进的液冷电池系统，可用于新能源集成，调频调峰等不同应用场景，具有高度集成、安全可靠、降本增效、智慧友好的特点。

晟成光伏的最终目标是帮助光伏垂直一体化产业链相关企业打造智能化工厂，实现工业4.0。”在2021SNEC光伏展会上，苏州晟成光伏设备有限公司（以下简称晟成光伏）全球营销总监詹锐展望了公司发展愿景。

华为来了！这句话放至任一行业均将引起震动，其入局带来的便是全新游戏规则。对此，光伏行业感触颇深。过往“黄金十年”，华为携组串式逆变器一改竞争格局，逆变器业态随之颠覆；崭新平价时代，华为落子储能，意欲重构光储。但，远不止此！2021年6月7日，华为数字能源技术有限公司正式成立。“华为将围

2021年6月5日，第十五届SNEC大会已然落下帷幕。站在碳达峰与碳中和的时代最强音中，演奏了光伏领域的音符。这是如此备受瞩目的一届展会，真切的，将“后疫情时代”光伏产业旺盛的生命力展现了出来。身处业内的萨纳斯，与所有的光伏同仁们，也得以借此机会，一窥产业的先锋方向。我们从上海望去，又回到青岛，终与大家一起看向了未来。

随着先前备案的平价项目并网时限得延长至明年，展会前夕硅料涨势开始停滞，国内需求预期稍微降温，根据市况，PVInfoLink下调对中国内需预期，由原先55GW调整至50GW。

直流开关、断路器、熔断器、防雷保护器等光伏元器件作为光伏逆变器的“安全卫士”，在逆变器中的作用不言而喻。那么，作为元器件企业如何才能拧牢逆变器的“安全锁”呢？浙江奔一电气总经理王俊丹给出答案：“一是技术的可靠性，二是质量的稳定性。”

2005年创建公司，2019年深交所上市，如果单从成立时间看，锦浪科技正值少年。光伏概念出现虽有100多年的时间，但真正进入产业发展热潮，国外始于2001年，国内基本上要在2004年以后，按照发展历程，光伏产业刚步入青年。短短一二十年，光伏已然成为能源领域耀眼新星，成为全球11个国家中成本最低的发电技术，为清洁能源的大规模利用奠定基础。光伏产业的快速发展，也带动了一大批光伏企业的崛起。锦浪科技便是典型代表。

为进一步带动光伏产业链结构优化与成本下降，加快产业实现平价上网，提升光伏制造智能化水平势在必行。光伏设备产业链企业顺应技术发展趋势，不断推出适应产业与市场的新型设备，加速推进产业进步。作为业内专家，劳易测主张为光伏行业应用找到合适的传感器解决方案，确保系统可靠运行，助力行业加速向智能制造转型。

华鼎新能源在本次SNEC展会上推出的华鼎水星3跟踪器产品解决方案正是从行业痛点出发，在现有跟踪支架结构、驱动、控制三大系统的基础上增加制动器，全球首创“结构+驱动+控制+制动器”四维模式，集驱动、制动于一体，增强支架主动安全性，从根本上解决跟踪支架的风致共振问题，为光伏电站的安全运行提供双重保障。

当前光伏行业进入平价时代，提效降本仍是行业发展主题，而提效降本的关键还在于电池环节。在PERC电池转换效率已达天花板的当下，N型技术备受行业关注，其中尤以异质结为代表，有望成为下一代的主流电池技术。

作为我国装备制造业最大的国有控股企业集团之一，近年来，上海电气凭借着在装备制造领域的丰富经验，一直致力于由传统能源领域向新能源及分布式能源领域扩展，积极寻求向数字化、智能化转型，进而打造智慧城市、智慧能源、智能制造三张新名片。同时，上海电气也在加快向太阳能、氢能、储能、分布式能源、生物质发电等领域转型。