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“根据中国氢能联盟预计,到2025年,我国氢能产值将达到1万亿元,到2050年氢能需求量将接近6千万吨,实现二氧化碳减排约7亿吨,氢能在我国终端能源体系中的占比将超过10%,产业链年产值将达到12万亿元,成为引领经济发展的新动力,可以预见,可再生能源将成为能源消费增量的主体,氢能发展将迎来前所未有的机遇和空间。”中国工程院院士潭天伟在SNEC国际储能和氢能与燃料电池(上海)技术大会上发言。
直播专题:SNEC第十五届(2021)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会
潭天伟:尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们:大家下午好!
欢迎大家来到上海这座既富有现代特色,又不失中国传统特色的都市,上海还是我们中国共产党第一届大会举行的地方,今年又是建党一百周年,所以在这个特殊的时刻,我们参加第三届国际氢能及燃料电池技术大会,这一次大会的主题是赋能绿氢,助力碳中和。所以首先代表大会的主办方之一,中国可再生能源学会,对本次大会的召开表示热烈的祝贺,对各位来宾表示诚挚的欢迎!
大家知道,现在最时髦的词就是“碳中和”,这个是习近平总书记在联合国大会上庄严地向全世界做出的承诺。中国将在2030年碳达峰,2060年实现碳中和,而为了达到这一目标,可再生能源将会发挥出越来越重要的作用,其中氢能可以说是非常重要的形式,氢的来源也是非常广泛的,它也是可储存、可运输、运输场景非常丰富的二次能源,氢能可以使可再生能源更高效,也是连接电与热能的纽带,发展氢能是有效促进交通、工业、建筑领域和环保协调发展,应对能源短缺和环境污染的重要战略举措,是能源技术革命和实现碳中和的重要方向。所以,近几年氢能得到了全球主要国家的高度重视,当然根据氢的生产工艺和原料的不同,我们有时候把氢分为灰氢,蓝氢,绿氢,氢能规划已经上升到许多发达国家的能源战略的高度,他们不断地完善氢能的产业政策,全力抢占市场先机,截止到2020年底,占全球GDP的52%的27个国家中,已经有17个制定了全面的国家氢能战略,有11个国家正在制定国家氢能战略。其中,美国、日本、韩国、欧洲等国家地区在氢能制造技术方面处在全球的领先地位,据国际氢能委员会预测,到2050年氢能产业将创造三千万个工作岗位,减少60亿吨二氧化碳,创造2.5万亿美元的市场规模,并在全球能源消费中占比达到18%。近年来,我国政府对氢能的产业和支持力度不断地加大,以氢燃料电池汽车示范为牵引,将氢能列为国家能源发展的战略组成部分。2020年9月21日,五部委联合发布了关于开展燃料电池汽车示范应用的通知,采用以奖代补的方式,对入围的城市群,按照目标完成的情况核定并拨付奖励资金,鼓励并引导氢能及燃料电池的研发。
截止目前政府累计支持氢能及燃料电池的研发经费已经超过20亿元,国内现有的加氢站数量114座,燃料电池汽车累计的数量超过了6千辆,目前我国氢能以燃料电池产业已经初步形成。京津冀、长三角、珠三角等区域集群化产业布局,已初步呈现。根据中国氢能联盟预计,到2025年,我国氢能产值将达到1万亿元,到2050年氢能需求量将接近6千万吨,实现二氧化碳减排约7亿吨,氢能在我国终端能源体系中的占比将超过10%,产业链年产值将达到12万亿元,成为引领经济发展的新动力,可以预见,可再生能源将成为能源消费增量的主体,氢能发展将迎来前所未有的机遇和空间。
中国可再生能源学会作为从事可再生能源研发和应用的学术团体,始终把促进我国可再生能源发展,服务党和政府的科学决策,服务科技创新作为学会的重要任务,为贯彻落实四个革命一个合作,国家能源安全战略实现2030碳达峰,以及2060碳中和目标,我们将携手氢领域,专家学者共同引领行业创新之路,做出贡献,共创氢能未来。
最后,预祝大会圆满成功,祝大家身体健康,谢谢大家!
(发言为北极星氢能网根据速记整理,未经本人审核)
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韩国仁川国立大学与哈佛大学联合研究团队成功开发出一种耐疲劳的电解质膜。研究团队创造了一种由Nafion和全氟聚醚(PFPE)组成的互穿网络电解质膜。Nafion是一种常用的具有质子导电性的塑料电解质,PFPE则形成了一种耐用的橡胶聚合物网络,这种橡胶的加入虽然略微降低了电化学性能,但显著提高了耐疲劳
摘要:氢能发展陷入尴尬局面,东部有装备制造但没法制氢,西部有制氢和应用却没装备制造,双方都心有余而力不足。2024年的当下,光伏、新能源汽车等制造面临饱和,在一轮轮厮杀后,产业链价格越来越低。对于未来产业发展来说,需迫切寻找一个新的经济增长点。这时候,氢能似乎成了政策选择培育的重点方
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2024年3月8日,EKPO燃料电池技术有限公司(EKPO)与中国第一汽车集团(FAW)签署了燃料电池电堆模组样件的开发和供应的合同。“NM12-Single”平台的电堆将用于一汽高端品牌“红旗”的新一代燃料电池车辆。EKPO董事总经理CaroleBrinati女士指出:“红旗在选择合作伙伴时,在产品质量和技术性能方面设定
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
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北极星氢能网获悉,近日,由中船七一二所与吉利商用车有限公司联合开发的燃料电池城际客车于2月26日正式投入运营。这款燃料电池客车定位于满足城市间通勤、旅游和商务需求,采用大气稳重的商务风格装饰。全长11米,额定载客24—48人,车内布置合理,空间宽敞,乘坐舒适,人机友好。其纯氢续驶里程超过4
2021SNEC,正泰新能源发布“TELOGY泰集驼峰1500V液冷储能系统新品”,该系统主要针对电源侧应用场景,集成了1500VPCS和升压变等核心设备,并有机融入了合作伙伴先进的液冷电池系统,可用于新能源集成,调频调峰等不同应用场景,具有高度集成、安全可靠、降本增效、智慧友好的特点。
晟成光伏的最终目标是帮助光伏垂直一体化产业链相关企业打造智能化工厂,实现工业4.0。”在2021SNEC光伏展会上,苏州晟成光伏设备有限公司(以下简称晟成光伏)全球营销总监詹锐展望了公司发展愿景。
华为来了!这句话放至任一行业均将引起震动,其入局带来的便是全新游戏规则。对此,光伏行业感触颇深。过往“黄金十年”,华为携组串式逆变器一改竞争格局,逆变器业态随之颠覆;崭新平价时代,华为落子储能,意欲重构光储。但,远不止此!2021年6月7日,华为数字能源技术有限公司正式成立。“华为将围
2021年6月5日,第十五届SNEC大会已然落下帷幕。站在碳达峰与碳中和的时代最强音中,演奏了光伏领域的音符。这是如此备受瞩目的一届展会,真切的,将“后疫情时代”光伏产业旺盛的生命力展现了出来。身处业内的萨纳斯,与所有的光伏同仁们,也得以借此机会,一窥产业的先锋方向。我们从上海望去,又回到青岛,终与大家一起看向了未来。
随着先前备案的平价项目并网时限得延长至明年,展会前夕硅料涨势开始停滞,国内需求预期稍微降温,根据市况,PVInfoLink下调对中国内需预期,由原先55GW调整至50GW。
直流开关、断路器、熔断器、防雷保护器等光伏元器件作为光伏逆变器的“安全卫士”,在逆变器中的作用不言而喻。那么,作为元器件企业如何才能拧牢逆变器的“安全锁”呢?浙江奔一电气总经理王俊丹给出答案:“一是技术的可靠性,二是质量的稳定性。”
2005年创建公司,2019年深交所上市,如果单从成立时间看,锦浪科技正值少年。光伏概念出现虽有100多年的时间,但真正进入产业发展热潮,国外始于2001年,国内基本上要在2004年以后,按照发展历程,光伏产业刚步入青年。短短一二十年,光伏已然成为能源领域耀眼新星,成为全球11个国家中成本最低的发电技术,为清洁能源的大规模利用奠定基础。光伏产业的快速发展,也带动了一大批光伏企业的崛起。锦浪科技便是典型代表。
为进一步带动光伏产业链结构优化与成本下降,加快产业实现平价上网,提升光伏制造智能化水平势在必行。光伏设备产业链企业顺应技术发展趋势,不断推出适应产业与市场的新型设备,加速推进产业进步。作为业内专家,劳易测主张为光伏行业应用找到合适的传感器解决方案,确保系统可靠运行,助力行业加速向智能制造转型。
华鼎新能源在本次SNEC展会上推出的华鼎水星3跟踪器产品解决方案正是从行业痛点出发,在现有跟踪支架结构、驱动、控制三大系统的基础上增加制动器,全球首创“结构+驱动+控制+制动器”四维模式,集驱动、制动于一体,增强支架主动安全性,从根本上解决跟踪支架的风致共振问题,为光伏电站的安全运行提供双重保障。
当前光伏行业进入平价时代,提效降本仍是行业发展主题,而提效降本的关键还在于电池环节。在PERC电池转换效率已达天花板的当下,N型技术备受行业关注,其中尤以异质结为代表,有望成为下一代的主流电池技术。
作为我国装备制造业最大的国有控股企业集团之一,近年来,上海电气凭借着在装备制造领域的丰富经验,一直致力于由传统能源领域向新能源及分布式能源领域扩展,积极寻求向数字化、智能化转型,进而打造智慧城市、智慧能源、智能制造三张新名片。同时,上海电气也在加快向太阳能、氢能、储能、分布式能源、生物质发电等领域转型。
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