首次！可再生氢“点亮”埃菲尔铁塔

2026年是“十五五”开局之年。《政府工作报告》明确了2026年经济社会发展的总体要求、政策取向，部署安排了全年的重点工作任务。能源是经济社会发展的重要物质基础，全国两会期间，能源议题引发业内广泛

支持强化氢能管网建设和场景突破——访全国人大代表、中原石油勘探局有限公司董事、党委书记张庆生“十五五”规划建议在前瞻布局未来产业部分，提出推动包括氢能在内的行业，成为新的经济增长点。对此

近日，博世中国在无锡基地对氢燃料电池项目进行人员优化的消息，引发了外界的广泛猜测：这是否意味着这家德国工业巨头看淡了氢能前景？然而，深入剖析博世在中国市场的氢能布局会发现，事实远比“裁员

2月4日，新乡市人民政府发布新乡市“无废城市”建设实施方案。实施方案提出，到2027年，一般工业固体废物综合利用率稳定在95%以上，秸秆综合利用率达到93%以上，畜禽粪污综合利用率达到90%以上，农膜回收率

习近平总书记深刻指出：“能源的饭碗必须端在自己手里。”作为关系国民经济命脉的能源骨干央企，中国华电时刻牢记“国之大者”，以“时时放心不下”的责任感和“事事心中有底”的行动力做好能源安全保

编者按：为深入贯彻落实习近平总书记对中央企业工作作出的重要指示精神，全面展示集团公司2025年取得的历史性成就，中国华电微信公众号、网站集中刊发《2025年中国华电高质量发展成就综述》系列报道。本

“十四五”即将收官，此时驻足回望，我国电力行业正经历一场深刻的结构性变革，也交出一份沉甸甸的发展答卷。西北沙漠绵延的光伏矩阵，东部沿海矗立的风电桩基，穿山越岭的铁塔银线，街头巷尾的智能电

2025年12月，全球最大加氢站——宣力（新疆）氢能加氢站项目在新疆哈密伊吾竣工并进入试生产阶段。该加氢站由北京海德利森科技有限公司（简称“海德利森”）提供核心氢能装备与综合解决方案，作为高压流

示范城市群政策的最后一年，虽然整体燃料电池汽车整体的销量未能达标，但氢能重卡依然在加紧交付投运，做好最后冲刺，成为一大亮点。2025年1-11月国内氢能重卡实际交付项目，聚焦煤炭运输、港口物流、城

今年氢能两轮车呈现规模化、产业化加速发展态势。据高工氢电不完全梳理，年内已有超17条氢能两轮车投运动态，涉及投放总量已超3万辆（部分项目未公开投放数量）。各地示范项目密集落地，投放规模显著扩

12月16日，四川内江高新区2025年招商引资“芯智氢能”项目签约仪式举行，新氢动力固态金属储氢燃料电池系统西南总部项目、车规级功率半导体模块生产制造西南总部基地项目落户。据悉，此次落地的新氢动力

北极星氢能网获悉，近日，法国政府推出首个清洁氢招标项目，作为差价合约（CfD）计划的一部分。法国生态转型部长AgnèsPannier-Runacher宣布，法国计划在15年内为每公斤氢提供4欧元补贴，目标是利用可再生能源和核能制氢。这一举措旨在增加直接工业级氢气供应。此次竞争性招标定于2025年3月14日截止，

一直以来，欧盟多国对于是否要将核能制氢纳入“低碳氢气”分类的争论不断。业界认为，在法国的强烈呼吁下，欧盟有可能对当前能源发展规划进行修订，核能制氢产业的春天或将到来。近日，法国联合其他八个欧盟成员国向欧盟委员会致信称，基于当前欧盟制定的“科技中立”主张和“欧盟各成员国自行决定能源

法国氢动力轿车制造商Hopium（FR0014000U63/标志：MLHPI）在巴黎Viva技术周推出了其第一款上路原型车。

近日，米其林(Michelin)和佛吉亚(Faurecia)的合资公司子公司Symbio公司公布了一项宏伟的计划，计划到2021年底开发1500辆配备了优化氢系统的公交车。

9月3日，法国政府透露了将投资1000亿欧元进行“2030年法国建设”复苏计划，该计划中，氢能技术将发挥关键作用。（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书”ID：CATARC_HYDROGEN）法国将通过“FranceRelance”计划，投入20亿欧元用于研发氢技术。该计划是法国经济和社会改革的路线图，将有助于抗击冠状病

到2030年，该计划将进一步扩大，建设两个绿色氢气生产厂，生产55个绿色氢气生产和配送站，建设十个电解槽工厂和采购3250辆氢燃料电池车。（来源：微信公众号“能链”ID：energylink）法国南部城市Occitanie的管理者CaroleDelga介绍了她的绿色氢计划，该计划将在2019-2030年期间投入1.5亿欧元。Delga表

据国外网站报道，2018年10月23日，法国政府宣布将逐步开展氢气为动力来源的运输项目。此项目由国务部长、生态部长、运输部长和ADEME机构主席共同宣布启动，目的是加速氢气作为燃料的运输产业的发展。该项目是法国政府于2018年6月提出的氢能计划中的一部分，旨在部署和民主化这种能量载体的使用，将有助