登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
“目前磷酸铁锂电芯综合成本已经较去年上浮了50%左右,而同期三元电芯成本上涨幅度较小,磷酸铁锂电池较三元电池的成本优势在缩小,”近日,一业内人士向电池中国网分析道,由于原材料价格自去年下半年以来持续上涨,磷酸铁锂相较三元的成本优势不到20%,成本经济性已大不如前。
国内一电池企业向电池中国网表示,“(使用的)任何东西都不变,原材料价格上涨就使得磷酸铁锂电芯每瓦时成本增加了1毛多钱,与三元电芯成本差距在拉近。”
据电池中国网了解,今年3月,国内锂电池原材料价格走势已经开始出现分化,用于三元电池材料的钴、镍等金属价格纷纷冲高回落,进而带动下游三元前驱体和三元正极材料价格下滑;而碳酸锂、电解液等材料由于供应紧张,3月份以来维持上涨势头,磷酸铁锂材料价格继续向上,并且会持续一段时间。
这种情况下,磷酸铁锂电芯和三元电芯综合成本差距还在不断缩小,磷酸铁锂的经济性会再打折扣。不知道当两者成本差距缩小至磷酸铁锂的经济性优势不再明显后,电池企业会不会重新加码能量密度更高的三元电池产能占比?
01
碳酸锂、电解液价格“齐飞”
磷酸铁锂不能承受之重
动力电池主要成本中,正极材料、负极材料、电解液和隔膜等四大材料占比较大,所以材料价格的波动对于电芯成本的影响最为明显。
市场数据显示,截至4月26日,动力型磷酸铁锂材料主流报价在48000-52000元/吨,相比1月初价格上涨了30%左右,而相比2020年11月份的3.6万元/吨低点,价格涨幅已达44%。
推升磷酸铁锂材料价格上涨的背后直接推手是电池级碳酸锂价格的暴涨。碳酸锂是目前锂电池正极材料和电解液不可或缺的原材料,碳酸锂价格从去年开启“飙涨”模式,直接大幅提升了电池正极材料和电解液的成本。
数据显示,目前电池级碳酸锂主流报价在8.8万元-9.5万元/吨,相比年初价格上涨71.2%,相较于去年的4.8万元/吨低点,翻了接近一倍。
同样推高磷酸铁锂成本的还有电解液价格的飙升。
电解液价格的飙升则有多个方面的因素:一是电解液上游材料碳酸锂价格的上涨,推动六氟磷酸锂价格“显著上涨”;二是由于磷酸铁锂电池市场回暖,带动电解液及上游六氟磷酸锂需求大增,六氟磷酸锂产能受限,出现供应缺口,价格暴涨;三是磷酸铁锂所需的电解液中VC(添加剂碳酸亚乙烯酯),因产能不足,价格也出现飙涨。
市场数据显示,由于供应紧张,六氟磷酸锂的价格已经从2020年最低的6.4万元/吨涨到了2021年4月中旬的22万元/吨左右,价格涨了超过3倍。4月18日,多氟多宣布,自4月18日起公司六氟磷酸锂销售价格对国内各类客户再次上调3万元/吨,国内六氟磷酸锂主流价格已经超过25万元/吨。
值得注意的是,比六氟磷酸锂更为紧张的是VC因产能不足导致的价格上涨。数据显示,目前市场上VC主流价格已经突破20万元/吨,部分企业拿货价甚至高达24万元/吨,较2020年市场均价的15万元/吨大幅增长。
事实上,碳酸锂、电解液也同样是三元电池的重要原材料,价格上涨也推动了三元材料价格的走高,但因为用量、制造成本的不同,两者推高成本的比例并不一致。
据电池中国网了解,1GWh磷酸铁锂电池使用的电解液,要比1GWh三元电池使用的量多10%左右。
此外,磷酸铁锂和三元电池电解液中使用的重要添加剂——VC的用量也有区别。一电解液企业人士向电池中国网透露,VC是磷酸铁锂电池电解液的重要添加剂(质量占比在2-4%),用量远超三元电池电解液(质量占比千分之几)。
在正极材料方面,作为三元电池正极材料上游的另一种原材料——氢氧化锂,涨幅也远不如碳酸锂“疯狂”。
值得注意的是,尽管三元正极材料涨幅不如磷酸铁锂,但是三元前驱体、正极材料价格涨幅已经到了一定时期内的高位,且开始回落。数据显示,近一段时间,国内三元材料和前驱体报价已经开始出现下跌;但磷酸铁锂受碳酸锂、电解液产能限制,仍然呈现上扬态势。知情人士表示,碳酸锂、电解液供需格局短期难以逆转,预计价格仍将延续强势,磷酸铁锂价格则跟随碳酸锂继续走强。
02
电池厂压力陡增降本暂无“捷径”
目前,电池原料价格上涨正在层层传导。据了解,去年四季度自六氟磷酸锂和VC受制于产能影响,开始飞涨时,当时受制于价格传导迟滞的影响,电解液企业普遍面临了较为明显的成本压力。但春节后电解液价格跳涨,充分传导了前期原材料上涨带来的成本压力。
这种情况同样出现在了碳酸锂等原材料领域。最终,传导到电池端,就是电池成本的增长。
值得注意的是,整车厂并不会轻易涨价,因而最终从上游开启的层层涨价都集聚在了电池厂。
据国内某电池厂商透露,原材料价格上涨对其利润已经产生影响,且成本压力比较明显,“整车厂不会轻易同意电池企业涨价,除非是新项目,所以对电池企业来说涨价很困难”。据悉,目前对于多数电池企业来说,保证向车厂供应还是排在第一位,同时也在积极与整车厂进行协调,“比如付款方式方面进行调整,以缓解压力。”
据了解,一些终端市场为电动工具、电动低速车、消费数码领域的电池生产商,在上游原料价格上涨传导的成本压力下,已经开始上调电池价格,转化成本压力。
尽管磷酸铁锂上游材料价格一路高涨,但目前其相较于三元电池,成本仍然有10%-20%左右的优势。另外,电动乘用车、电动轻型车、储能、通信基站等市场快速导入磷酸铁锂电池,带动磷酸铁锂的需求不断攀升。
03
材料产能紧缺
部分电池企业担忧供应无法保障
事实上,磷酸铁锂材料涨价的背后,正是电动汽车、轻型车、储能、通信基站等市场对磷酸铁锂材料的需求出现“井喷”,市场被做大了,而材料产能出现较大缺口。
值得注意的是,当前磷酸铁锂产能不足的情况,已经让部分电池企业产生“恐慌”。
数据显示,2020年我国磷酸铁锂材料产量约为14.2万吨,而同期三元材料为21万吨。三元材料生产厂家较多,且优质产能也比较充足。反观磷酸铁锂产能,总体产能相对较少,且主要聚集在头部几家企业手中。
随着下游对磷酸铁锂材料需求的增多,部分动力电池头部企业已经开始深度绑定磷酸铁锂头部企业优质产能,甚至直接“包产线包产能”。部分磷酸铁锂材料头部企业因产能有限,甚至已经停止向非头部客户报价。
国内一储能电池企业向电池中国网表示,磷酸铁锂材料涨价和产能不足对其来说压力比较大,“储能这块目前需求不像新能源汽车规模那么大,磷酸铁锂材料头部企业主要将订单给了动力电池头部企业,导致我们这块的供应和议价都会受到影响。”
值得庆幸的是,面对快速崛起的市场,磷酸铁锂材料和电解液企业也在积极布局扩张产能。这种材料紧缺的局面有望在接下来几年内逐步得到缓解。数据显示,2021年一季度我国磷酸铁锂材料产量达到6.7万吨,已接近去年全年产量的一半,增速迅猛。其中,德方纳米、湖南裕能等头部企业一季度产量均超过1万吨,行业机构预测,2021年全国磷酸铁锂材料产量有望突破30万吨。
但值得注意的是,有业内人士指出,由于看到磷酸铁锂市场的火热,很多“非科班出身”的玩家也不断涌进,磷酸铁锂材料品质参差不齐的现象或将是接下来一到两年的一大特征。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,4月26日,国电南京自动化股份有限公司招标项目工程和林格尔数据中心集群绿色能源供给示范项目磷酸铁锂储能电池系统采购批次评标结果公示发布。项目位于内蒙古和林格尔新区,容量64.8MW/259.2MWh。本标段包含容量64.8MW/259.2MWh的磷酸铁锂电池系统、预制舱/集装箱/电气室内的配套设
据贵州改革消息,4月21日,以“服务和融入国家战略共赢产业发展新未来”为主题的2024中国产业转移发展对接活动(贵州)在贵阳举办。此次活动上,贵州毕节磷煤化工一体化项目签约,金额730亿元。据悉,“贵州毕节磷煤化工一体化项目”拟投资建设年产150万吨磷酸铁和80万吨磷酸铁锂项目,配套建设磷化工
湖南裕能4月22日在投资者互动平台表示,到2023年年末,公司已有磷酸铁锂设计产能约70万吨,有效产能约56万吨。
近日,融和元储成功中标新华水力发电有限公司2024年度磷酸铁锂电化学储能系统集中采购。本次招标磷酸铁锂电化学储能系统集中采购规模4GWh,包括3GWh的0.5C系统(2h系统)和1GWh的0.25C系统(4h系统)。融和元储将为2024年度新华发电投资建设的新能源发电项目磷酸铁锂电化学储能系统提供全套的解决方案
4月1日,随着伊通220千伏变电站通信电源技改工程结束,方形铝壳结构、叠片式的磷酸铁锂电池第一次被应用在国网吉林省电力有限公司通信系统内。这是目前吉林省建成并投入试运行的首套电力通信磷酸铁锂电池系统。该系统存储容量1200安时,可在四平市伊通地区供电异常时保证伊通220千伏变电站通信站供电30
北极星电池网获悉,据四川路桥官微,4月2日,四川蜀能矿产有限责任公司5万吨/年磷酸铁锂新材料项目正式投产,计划于4月6日开始首次发货,向客户进行产品交付。该项目位于四川省乐山市马边彝族自治县劳动工业园区,占地131.66亩,总建筑面积44873平方米,规划产能5万吨/年,采用PLC、DCS、MES三级集成的
2023年全年,宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过,引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季,宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超,并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时,正通过快充铁锂、CTC等一系列措施,实现更为强劲的反攻。
3月15日,天原股份在互动平台表示,公司磷酸铁锂正极材料目前处于加工性能验证阶段,昌能煤矿在建设过程中有工程煤产出,预计昌能煤矿于2024年6月底前建成进入试生产。
德方纳米3月15日发布投资者关系活动记录表显示,公司现有磷酸铁锂产能26.5万吨/年,磷酸锰铁锂产能11万吨/年,补锂剂产能5000吨/年,其中磷酸锰铁锂产线可以兼容生产磷酸铁锂。
长协之外,澳洲主要矿商的现货/零单拍卖价格,一直以来也是锂价阶段走势的重要风向标。3月15日,澳大利亚矿商Pilbara以1106美元/吨(约合人民币7960元)的到岸价格,提前结束了一批5000吨、5.5%品味锂辉石散货的拍卖。该批货物预计于2024年12月交付,故对应到2025年1月的锂价。此前市场期待Pilbara本次
北极星储能网获悉,3月18日,恒运广州中新知识城储能电站项目工程EPC总承包招标公告发布。公告显示,本工程建设一座电化学及飞轮混合型储能电站,容量暂按51.025MW/100.01MWh(即电化学储能系统50.025MW/99.76MWh+飞轮储能系统2×0.5MW/0.125MWh),配套建设20kV储能汇流站一座,储能系统经PCS及就地升压
据贵州改革消息,4月21日,以“服务和融入国家战略共赢产业发展新未来”为主题的2024中国产业转移发展对接活动(贵州)在贵阳举办。此次活动上,贵州毕节磷煤化工一体化项目签约,金额730亿元。据悉,“贵州毕节磷煤化工一体化项目”拟投资建设年产150万吨磷酸铁和80万吨磷酸铁锂项目,配套建设磷化工
北极星储能网获悉,据湖南裕能公告称,为满足海外市场需求,提升公司市场地位,公司拟在新加坡设立投资公司,并由投资公司在西班牙设立项目公司,计划投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目,总投资金额约为人民币9.82亿元。公司将于拿到相关审批后,开始为期15个月的项目建设,资金来源为自有及自筹资
4月19日,湖南裕能公告称,为满足海外市场需求,提升公司市场地位,公司拟在新加坡设立投资公司,并由投资公司在西班牙设立项目公司,计划投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目,总投资金额约为人民币9.82亿元。湖南裕能表示,公司本次对外投资,顺应了全球新能源行业发展趋势,是实施全球化发展战略的
4月22日,惠云钛业公告,拟终止投资建设年产10万吨新能源材料磷酸铁项目,该项目已取得项目备案证、建设用地规划许可证,并已依法取得项目用地的土地使用权。截至目前,该项目已投入资金3031万元。关于终止项目建设的原因,惠云钛业表示,鉴于该项目推进过程中,我国新能源材料市场环境、新能源电池上
当升科技4月19日在互动平台表示,公司已针对电动汽车市场开发出固态电池用关键正极材料,产品已成功导入辉能、清陶、卫蓝新能源、赣锋锂电等固态电池客户,并实现批量销售。
近年来,贵州新能源动力电池及材料产业规模快速增长,发展动能持续增强,供给能力大幅提升,目前已形成动力电池产能37GWh。磷酸铁锂正极材料产能45万吨、磷酸铁产能93万吨、三元正极材料产能10.8万吨……贵州省工业和信息化厅原材料工业处相关负责人介绍,贵州已引进宁德时代、比亚迪、湖南裕能等头部
北极星储能网获悉,据中宏网新疆消息,4月15日,新疆久辰新材料科技有限公司总投资40亿元年产10万吨磷酸锰铁锂正极材料建设项目在新疆伊犁哈萨克自治州霍城县新材料产业园开工奠基。据了解,项目一期于2024年4月开工建设,计划年底建成2条磷酸锰铁锂生产线并投产;二期计划2025年建成2条磷酸锰铁锂生产
磷酸锰铁锂投资热度不减。近日,电池中国获悉,江苏珩创纳米科技有限公司(以下简称“珩创纳米”)完成A轮超1亿元人民币融资,本轮融资由广发信德领投,黄海金控、创维投资、电科基金、正景资本跟投,此轮融资将用于持续产能扩张。在此之前,珩创纳米曾获得沃衍资本Pre-A轮投资。资料显示,珩创纳米成立
中伟股份近日在投资者互动平台表示,公司首期年产8000吨钠电项目已于2023年正式投料投产,实现镍系、钴系、磷系、钠系四大材料体系全覆盖,可为市场不同需求客户提供多元化的产品及技术服务方案,有力保障公司”技术多元化“的战略实施。
北极星电池网获悉,据八闽国资消息,近日,宁德70000吨锂离子电池正极材料(CD车间)项目主体结构封顶仪式顺利完成。该项目是福建省重点项目,总投资24.45亿元,主要建设C、D两幢车间及相关配套,项目建成投产后,预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。
北极星电池网获悉,据贝特瑞消息,4月8日上午,贝特瑞地中海年产5万吨锂离子电池正极材料项目在摩洛哥丹吉尔科技城举行开工仪式。贝特瑞地中海公司董事长杨顺毅,贝特瑞地中海公司总经理杨平州,丹吉尔地中海港集团服务板块董事长/摩洛哥丹吉尔科技城(SATT)总经理JaafarMrhardy,SATT常务副总经理/CR
北极星储能网获悉,7月21日广汽集团董事长曾庆洪在世界动力电池大会上发言表示,动力电池成本占到汽车的60%,车企如同给宁德时代代工;磷酸铁锂材料价格近两年暴涨“太离谱”。因而他建议国家层面加强监督协调、改善供需平衡,让价格回到合理区间。曾庆洪会上表示,动力电池市场面临供需平衡挑战不断,
碳酸锂价格飞涨,叠加LFP电池渗透率不断提升,都在促使LFP电池回收成为行业“焦点”。(本文来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:高工观察)受动力以及储能市场高速增长带动,2021年中国LFP电池出货量超160GWh,同比增长超150%。2022年,LFP电池延续了去年强劲的增长态势,Q1中国动力电
北极星储能网获悉,3月24日盐湖提锂板块震荡走低,宋都股份接近跌停。贤丰控股、亿纬锂能、国机通用、西藏矿业、东华科技、科达制造等跟跌。对于锂大家并不陌生,我们生活中的手机、电动自行车上都会看到他的身影,那盐湖提锂到底是什么呢?盐湖提锂是指利用盐湖卤水提取钾盐后形成的含锂卤水,进行深
随着产业链上下游企业复工复产,锂电材料的价格在春节后又开始了新一轮涨势。而为了平抑成本,电池企业也一边加速项目开工、推动产能释放,形成规模效应,一边继续往上游延伸,寻求合作,构建更加安全、高效、稳定的供应链体系。(本文来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj)1.多数锂电
4月28日,德方纳米公布2021年一季报,根据报告显示,公司一季度营收5.09亿,归属净利润达到5068万,成功扭亏。作为磷酸铁锂行业龙头企业,德方纳米的经营业绩深刻反映了行业景气度。
德方纳米、贝特瑞、光华科技三家电池材料企业最新报价,均表示市场商谈重心上移,价格上调,目前供应面充足出货顺畅,多以合约用户为主,新订单成交数量有所增加,动力型磷酸铁锂最新报价41000元/吨目前,国内动力型磷酸铁锂主流报价在41000-45000元/吨价格上涨趋势,商谈氛围积极。储能型磷酸铁锂主流
截止10月15日国内动力型优等品磷酸铁锂均价在37000.00元/吨,市场供需平衡,涨跌两难,动力型磷酸铁锂价格平稳,价格保持稳定,市场行情以稳定为主。磷酸铁锂动力型市场价格范围在33000-37000元/吨,均价在35000元/吨,价格稳定,需求一般,整体市场采购氛围平淡,目前储能型磷酸铁锂价格范围在28000-29
站在补贴新政正式实施的时间点,磷酸铁锂的成本优势进一步凸显。截止8月13日,动力型磷酸铁锂报价最低已跌破4.6万元/吨,较年初5.3万元/吨下降幅度达15.2%。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:欧杨宇)近期,多方信源向高工锂电表示,今年以来,部分磷酸铁锂正极材料厂家通过采用工
2019.6.10~2019.6.14期间三元材料及磷酸铁锂价格持稳,目前下游采购热情较低,供应端供给充足,目前由于价格下调,部分国外锂矿已开始停产或放慢开发进度;而国内厂商生产灵活,锂盐市场不会长期持续显著过剩。锂盐原料(来源:微信公众号“锂业分会”)六月上旬锂盐价格承压,小幅下调。本周工业级和
电池终端市场消费类电池方面,2月24日,全球规模最大的通讯展在西班牙巴塞罗那举行。三星、华为、OPPO、小米、中兴等中外厂商都在这次大会展出自己的首批5G手机产品。三星与华为同时发布了自己的首款折叠屏手机。对于上周的最新消息,电池厂向SMM表示,目前暂无来自5G与折叠屏手机的大批量订单,当前手
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!