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据德国《商报》报道称,与越来越多的卡车制造商一样,汽车零部件供应商博世(Bosch)在氢燃料电池卡车上押下了重注。
该公司表示,到2024年,将在燃料电池技术上投资10亿欧元,在交通领域投资6亿欧元。博世公司首席执行官Volkmar Denner说,燃料电池的优势在重型汽车上尤为明显,他补充说,他的公司计划通过批量生产来降低这项技术的高成本投入。Denner说,车辆越重,我们就会越依赖可再生燃料。就在上周,博世(Bosch)与中国庆铃汽车(Quingling Motors)就燃料电池展开合作,为中国市场开发、组装和销售燃料电池系统。
据Joe Miller在《金融时报》上的报道,Denner抨击欧盟过于关注电动汽车。他说:“气候行动不是关于内燃机的终结。这是关于化石燃料的终结。”博世董事会成员Stefan Hartung告诉记者,公司“将继续投资内燃机技术至少20-30年。”
另外,博世表示将斥资4亿欧元开发用于固定应用的燃料电池。该公司计划今年开设100座小型燃料电池发电站,为数据中心、工业公司和居民区提供电力。Denner说,与此同时,博世正在加快向电动引擎的转变,这将成为该公司推进部门的基石,增长率接近40%。他补充说,该部门将在2024年实现盈利,到2025年销售额将增长五倍,达到约50亿欧元。
对于燃料电池能否在未来为大量卡车提供动力,卡车制造商和专家们意见不一。尽管戴姆勒(Daimler)和沃尔沃(Volvo)已联手开发这类汽车,但大众集团(VW Group)和越来越多的其它制造商相信,大多数卡车将采用电池提供动力。
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北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
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日前,中化西南化工研究设计院有限公司(下称西南院》中标中国石油化工股份有限公司燕山分公司《下称燕山石化)氢气提纯设施升级项目的变压吸附氢气提纯装置,氢能产量为10000标方/小时,该项目为中国石化在建最大工业副产气制燃料电池氢项目,西南院提供专利技术、全套工程设计并橇装供货。该装置预计20
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十四五规划的《纲要》提出,在氢能与储能等前沿科技和产业变革领域,组织实施未来产业孵化与加速计划,谋划布局一批未来产业。《规划》明确了氢的能源属性,是未来国家能源体系的组成部分,充分发挥氢能清洁低碳特点,推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型。同时,明确氢能是战略
另外,TrulsNorby表示,也无需担心SOFC的安全性。由于采用了全固态电池结构,可以避免使用液态电解质所带来的腐蚀和电解液流失,避免由于高温所产生的爆炸风险。不仅如此,SOFC工作时产生的大量余热,还可以配合热汽轮机实现热废气有效利用,提高发电系统的效率。
9月16日,中共中央政治局常委、国务院副总理韩正16日在北京以视频方式出席2021世界新能源汽车大会并发表致辞。韩正表示,当前新能源汽车已进入加速发展新阶段,既面临重大机遇,也面临技术、市场等诸多挑战。要坚持创新驱动,充分发挥企业的创新主体作用,加快突破关键核心技术,攻克燃料电池技术瓶颈,加快车用芯片、操作系统等关键技术研发和产业化。
近年来我国燃料电池领域相关专利申请数量逐年上升,2021年1月至今新增专利申请数量更是占据了全球新增数量的80%以上。
韩国现代汽车集团(HyundaiMotorGroup,HMG)将与现代重工集团旗下的现代全球服务公司(HyundaiGlobalService,HGS)、韩国船级社(KR)开展共同合作,开发船用氢燃料电池系统并实现商用化,为韩国造船产业今后进军全球环保船舶市场打下基础。
沃尔沃集团首个专用型燃料电池实验室的公开,标志着其在2040年前实现无化石的宏伟目标上已取得重大进展。作为公司对"基于科学"的承诺一部分,这项开创性的实验室投资将为沃尔沃集团提供在建筑施工重型机械和其他应用端的测试与开发,为专用型氢燃料电池技术解决方案提供独特的技术支持。
最新消息,总部位于亚琛的出行方案提供商AEDrivenSolutionsGmbH(AEDS)已与EKPO燃料电池技术有限公司(EKPOFuelCellTechnologiesGmbH)签署了一份合同,EKPO将在未来数年独家供应NM5-evo型燃料电池电堆,该订单总金额预计高达数千万欧元。
2021年5月10日,TüV北德助力重塑股份获得荷兰交通部(简称“RDW”)工厂检查证书以及针对PRISMAVI镜星六燃料电池系统产品的电磁兼容(EMC)认证(简称“ECER10”)双证书,标志着重塑股份在生产一致性管理以及燃料电池产品技术要求方面已达到欧盟标准。
近日,“十四五”氢能产业发展论坛在京顺利开展。在论坛上,国家能源局监管总监李冶在开幕致辞时指出,目前正在研究编制的《能源技术创新“十四五”规划》中,已经将氢能及燃料电池技术列为“十四五”期间能源技术装备的主攻方向和重点任务。
4月22日至23日,习近平总书记在重庆考察调研。期间,分别走访调研了“成渝氢走廊”、国鸿氢能、以及博世氢动力。“成渝氢走廊”据悉,2021年11月30日,重庆与四川成都联合启动“成渝氢走廊”,规划两条城际线路和一条直达干线。“成渝氢走廊”总体规划2条城际线路和1条直达干线。其中,城际线路围绕成
北极星氢能网获悉,4月18日,博世举行2024年度新闻发布会。在氢能领域,博世的业务规划为:预计到2030年,博世氢技术销售额有望达到50亿欧元。据悉,2023年博世已在德国斯图加特和中国重庆开始生产氢动力模块。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士在发布会表示,中国有望率先成为该领域的领先市场,而
1月23日上午,博世储能项目落成典礼在南京举行。该项目是博世全球及南京主城区内首个储能电站。项目装机容量为2MW/4MWh,每天可削峰填谷8000度电,并可以快速响应政府和电网的负荷需求,积极配合大电网负荷调控。该套设施还与厂区内现有的6.9兆瓦光伏电站配合使用,提高绿电占比,努力打造国家级绿色工
北极星氢能网获悉,近日,德国博世氢动力系统(重庆)有限公司(以下简称:博世氢动力)与天津临港投资控股有限公司在天津港保税区管委会签署了氢能及燃料电池项目合作协议。此次签约是天津港保税区与博世氢动力在氢能领域开展合作的重要起点,博世氢动力将进军天津市场,进一步拓展京津冀地区应用场景
北极星氢能网获悉,12月20日,重庆市政府举行九龙坡区聚力打造“西部氢谷”新闻发布会。重庆九龙坡区委副书记、区政府区长李顺介绍,九龙坡区立足西部丰厚的氢能资源,高起点谋划氢能产业发展,出台了《重庆市九龙坡区氢能产业中长期发展规划》,在西部(重庆)科学城九龙坡片区陶家板块布局3平方公里
作为博世布局电气化战略的重要基地,博世氢动力系统(重庆)有限公司新工厂于今日正式投入使用。该项目位于重庆市九龙坡区内,于2021年开工建设,占地面积约24万平方米,集氢动力产品研发测试、生产制造、销售管理为一体,配备博世最大的甲类燃料电池(总成)研发中心。开业典礼上,史蒂凡·哈通博士表
近日,博世动力总成携手中国邮政速递物流联合打造的零碳氢运示范项目正式启动。作为中邮物流在江苏省的首个氢能物流示范项目,首批搭载博世氢动力模块的中邮物流货车,将开启绿色配送的“氢”征程。氢能,被认为是全球能源转型发展的重要载体之一,也是未来国家能源体系的重要组成部分。近期,《无锡市
9月27日,安徽省广德市城区生活垃圾分类可回收再生资源“两网融合”BOT项目(二次)中标候选人公示,项目招标人为广德市城市管理综合执法局,博世华环保联合体为第一中标候选人。中标结果如下:第一中标候选人名称:浙江博世华环保科技有限公司(联合体牵头单位、运营单位)、安徽广丰市政工程有限公司(
北极星环境修复网获悉,8月25日,泸州市叙永生态环境局叙永县高窝坑联办硫铁矿废弃矿山周边土壤修复及治理服务项目中标结果公布,中标供应商为浙江博世华环保科技有限公司,中标金额1230万元。据显示,叙永县高窝坑联办硫铁矿废弃矿山占地面积约21700㎡,位于泸州市叙永县落卜镇大树村高窝坑,铁矿中常
北极星氢能网获悉,8月9日下午,博世氢动力系统(重庆)有限公司新工厂氢动力模块产线启动仪式举行。在启动仪式上,区委副书记、区长李顺为重庆新工厂生产的首个氢动力模块产品组装了最后一个组件,这也是重庆产第888个博世氢动力模块,同时标志着博世氢动力系统(重庆)有限公司新工厂氢动力模块产线
近日,由博世智能制造解决方案中国事业部自主研发的400kW大功率氢燃料电池系统测试台,正式发往德国,预计2周后抵达客户工厂进行安装调试。该设备是国内首台通过德国TV莱茵ATEX防爆安全评估的燃料电池系统测试产品。博世400kW大功率氢燃料电池系统测试台,采用了并行模块化设计,可实现兼容70kW到400kW
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