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巴拉德动力系统于4月20日宣布,与全球矿业领先研究机构Mining3及跨国低碳能源服务商ENGIE,共同成为Hydra联盟成员。Hydra联盟致力于矿卡应用,使用再生氢替代柴油,减少采矿业的碳排放。巴拉德将提供零排放燃料电池系统,为采矿设备提供动力。
Hydra联盟目前正积极推进采矿行业燃料电池的商业应用。燃料电池取代柴油应用需要逐步实现,包括设计、制造和测试在特定采矿环境(海拔、灰尘、温度等)下运行的200千瓦燃料电池及动力系统原型。此燃料电池将使用可再生氢作为燃料驱动采矿车辆,锂电池可以支持制动系统,共同提供峰值功率。
测试结果对优化氢动力,取代柴油动力系统的整体设计思路至关重要。此外,该项目还将协助政府,制定采矿行业大规模用氢安全标准,这也将影响联盟成员是否考虑扩大方案的推广范围。
智利经济发展局(CORFO)于2020年8月率先支持该项目,与CSIRO Chile合作,向Mining3提供了2.52亿智利克朗(约220万人民币)的政府资金。此后,活跃在矿业领域的三井公司(美国)和Thiess公司都为资源开采行业的脱碳可持续发展提供了额外的支持。包含巴拉德在内的几家技术企业也各显所长:如Hexagon Purus提供储氢系统;Reborn Electric Motors完成系统集成。
Mining3首席执行官Paul Lever教授表示:“我们期待与各参与方的合作,共同为采矿业探索这一革命性的能源更替,并为碳中和开拓新的应用和发展前景。”
ENGIE氢能部门首席执行官Michele Azalbert表示:“很高兴能参与这项有影响力的合作项目,我们将集各家之长,实现采矿业脱碳。可再生氢有助于提高采矿业的灵活性。除了无排放的明显优势外,氢能还提供了一种既能确保采矿作业运行性能,同时又经济可行的化石燃料替代方案。”
巴拉德总裁兼首席执行官Randy MacEwen先生补充道:“我们很高兴能与Hydra联盟合作,参与这一开创性的零排放燃料电池矿卡示范项目。采矿业的大部分碳排放量源于柴油矿卡。为了控制全球变暖的升幅在2度以内,采矿业必须在2050年前减少40%-70%的直接碳排放量。我们相信,氢燃料电池是采矿、建筑和农业等重型非道路机动车实现脱碳的唯一可行途径,其可开发市场高达450万辆,总功率达500GW,而重负载能力和快速补充燃料是此类车辆“必备”要求。采用就地太阳能产氢,大型集中式的氢燃料电池超重矿卡车队,是我们对采矿业的未来愿景之一。”
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北极星氢能网获悉,12月11日,工业和信息化部、财政部、税务总局发布关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告。其中燃料电池汽车技术要求如下:1.燃料电池系统的额定功率不小于50kW,且与驱动电机的额定功率比值不低于50%。2.燃料电池汽车所采用的燃料电池启动温度不高于-30°C。3.燃料电
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巴拉德动力系统于8月3日宣布与福特卡车签署意向书,将为其开发的氢燃料电池原型车提供燃料电池系统。本次合作项目将包括2台120千瓦的FCmove-XD燃料电池发动机初始采购订单,计划于2023年内交付给福特卡车。福特卡车是来自FordOtosan的国际品牌,计划在本次合作项目内开发燃料电池电动卡车F-MAX。120千
由巴拉德燃料电池模组提供动力,第一批迎来首航的船舶包括Norled的MFHydra,这是世界上第一艘液氢动力渡轮,将在挪威运营;FPSWaal是一艘改装货船,预计将于今年晚些时候在荷兰的莱茵河上运行;2023年下半年,第一艘内陆货运船Zulu06将在巴黎的塞纳河下水运营。从2016年开始,巴拉德加入了Elektra的研发
5月3日,巴拉德宣布获得来自欧洲清洁能源解决方案供应商3.6兆瓦的燃料电池系统订单,用于关键的固定式发电应用。巴拉德预计将在2023年和2024年交付共计36个100千瓦的系统。巴拉德的燃料电池系统将集成到固定式动力装置中,为建筑工地、电动汽车充电站和数据中心等一系列应用提供零排放电力。
3月30日,由巴拉德技术驱动的全球首辆出口澳大利亚氢燃料重卡下线交付仪式在福建漳州顺利举行,该重卡将于近日从漳州开发区出发,发往澳大利亚。漳州开发区党委副书记、管委会常务副主任刘永祥,澳大利亚纯氢公司总经理克林顿和巴拉德中国区总裁黄晏晖、巴拉德中国区客户服务经理方豫丰等出席本次现场
巴拉德动力系统与阿达尼企业有限公司和AshokLeyland签署了一项协议,启动一个试点项目,开发用于采矿物流和运输的氢燃料电池电动卡车(fet),阿达尼企业有限公司是阿达尼多元化投资组合公司的一部分。这次合作标志着亚洲第一辆计划中的氢动力采矿卡车。该示范项目将由AEL公司领导,该公司专注于采矿业务
北极星氢能网获悉,巴拉德燃料电池已成功应用在Norled(挪威渡船公司)MFHydra的液氢动轮渡上,并将于下个月进行首次海试。该渡轮是世界首艘利用液氢为燃料的质子交换膜燃料电池提供动力的渡轮。这是海上作业引入氢能动力的重要里程碑。巴拉德表示,在获得DNV型式认可证书后,将公司两个200kWFCWave燃
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统于11月17日宣布,获得了来自Solaris客车公司25台氢燃料电池发动机的复购订单,该公司是欧洲领先的客车制造商。此次订购的燃料电池额定功率为70千瓦,将集成到Solaris的Urbino12系列氢动力巴士,并由波兰公共交通运营商MPK波兹南运营部署,预计于2023下半年开始交付。
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统于9月22日宣布,获得来自替代性动力研发领域的全球领先企业——西门子交通有限公司14个200千瓦的燃料电池模组订单,将为7列MireoPlusH的客运列车车队提供动力。订购的14个燃料电池模组预计将于2023年开始交付,列车车队计划于2024年底在柏林的勃兰登堡地区投入运营。
巴拉德动力系统于9月6日宣布获来自领先的铁路系统集成商MedhaServoDrives的燃料电池模组订单,该公司已与印度铁路公司签约,共同开发印度首列氢能列车。这两辆改装后的柴电通勤列车将集成8个采用了巴拉德最新技术的100千瓦FCmove-HD+燃料电池,其相比前几代模组在效率和功率密度上有所提升。印度铁路公
6月29日,巴拉德动力系统、城巴有限公司和中集安瑞科控股有限公司联合向香港环境保护署、机电工程署、消防署和运输署政府官员展示了香港首辆氢燃料电池三轴双层巴士,并介绍燃料电池技术。多方将共同支持氢能巴士在香港的顺利运营。此次首台氢燃料电池巴士的展示是香港公共交通迈向零排放的历史时刻,
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