雪佛龙与丰田达成谅解备忘录 探讨氢战略联盟

10月17日至19日，2023北京国际风能大会暨展览会在北京拉开帷幕。作为全球领先的综合性能源公司之一的雪佛龙以“风拂天下，能动未来”为主题，携多款工业润滑产品和服务解决方案亮相，为风电行业客户与合作伙伴带来亮眼的新产品、新技术以及因时制宜的行业解决方案，助力实现设备高效运行，保障风场安全

北极星风力发电网讯：能源转型大趋势下，全球风电产品迭代加速，整机企业“军备竞赛”如火如荼。可再生能源需求快速增长，留给设备制造商进行市场检验的时间越来越短，与此同时，全球风电市场以年均100GW的新增装机量快速扩容，运维市场所面临的挑战也越来越大。这些问题在当前的中国风电市场显得尤为

据天然气加工新闻网3月8日报道，雪佛龙美国股份有限公司旗下的雪佛龙新能源公司（ChevronNewEnergies）和日本JERA有限公司（JERA）签署了一份谅解备忘录，为双方在美国和澳大利亚的碳捕集与封存项目上的合作提供了框架。该谅解备忘录有可能扩大雪佛龙和JERA目前的重要液化天然气（LNG）关系，并进一步

据烃加工网3月6日报道，雪佛龙（ChevronCorp）和塔洛斯能源公司（TalosEnergyInc）周一表示，他们已将拟议的墨西哥湾碳捕集和储存中心的规模扩大两倍。他们的合资企业包括CarbonvertInc，计划收集和掩埋得克萨斯地区石化、水泥、钢铁和其他工业企业客户的温室气体。收购的成本未披露。所谓的BayouBend

据油气新闻网11月13日报道，印尼国有能源公司印尼国家石油公司(Pertamina)将与新加坡吉宝基础设施(KeppelInfrastructure)和全球石油巨头雪佛龙(Chevron)一起探索在该国开发绿氢和氨项目，作为所签署的联合研究协议的一部分。根据11月10日的一份声明，三家公司打算探索在印度尼西亚苏门答腊开发一个绿氢

6月14日，中国石油集团总经理侯启军同雪佛龙公司上游业务执行副总裁翟昌盛举行视频会议。双方就天然气项目和未来新能源等领域的合作交换了意见。李越强参加会议。

北极星碳管家网获悉，近日，雪佛龙宣布完成了一项价值5000万美元的交易，获得了德克萨斯州近海BayouBend碳捕集和封存项目50%的股份。BayouBend项目是德克萨斯州东南部近海一个占地40,000英亩的项目，是Talos在墨西哥湾沿岸宣布的四个CCS项目中的第一个，预计将于2025年底进行首次注入，据估计碳封存量

北极星碳管家网获悉，5月1日，石油和天然气生产商雪佛龙公司和Talos能源公司表示两家公司已签署一份谅解备忘录，将成立一家合资企业，以开发目前由Talos和Carbonvert持有的BayouBendCCS海上碳捕获和封存中心。2021年，Talos和Carbonvert（现称为BayouBendCCS）的合资企业是德克萨斯州土地总局（“GLO”

北极星碳管家网获悉，近日，雪佛龙同意在美国路易斯安那州的8800英亩土地上开展重新造林项目。雪佛龙公司将与恢复地球基金会一起在路易斯安那州8800英亩的土地上开发一个碳汇林，作为其第一个碳抵消项目。雪佛龙新能源公司将为恢复地球提供资金，该公司将在圣查尔斯教区种植预计170万棵本地秃柏树苗。

美国超级巨头雪佛龙(Chevron)与美国重型设备制造商卡特彼勒(Caterpillar)将在氢能源项目上展开合作，在美国各地演示氢燃料火车头和相关的氢燃料基础设施。

康明斯公司表示，公司与雪佛龙美国公司签署了一份谅解备忘录，以开发氢和其他替代能源的商业可行性。

北极星储能网获悉，丰田汽车3月5日宣布，丰田将收购松下在电池合资企业PrimearthEVEnergy中的19.5%股份，使其成为丰田的全资子公司，从而加强大规模生产汽车电池的能力。收购将于三月下旬开展。除混合动力电动车（HEV）电池外，这家电池企业还计划开始生产用于纯电动车和插电式混动动力电动车的电池。

北极星氢能网获悉，2月5日，丰田宣布与千代田化工建设签署基本合作协议，就共同开发大型电解系统和建立战略合作伙伴关系达成一致，目标是开发出制氢效率高且尺寸世界最小的电解系统。为了满足客户的各种需求，如氢气用量及工厂占地面积的限制，将以5MW级设备为基本单元（占地面积：2.5mx6m，氢气生产能

北极星氢能网获悉，近日，海马汽车与全球汽车巨头丰田合作打造的搭载丰田先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H正式亮相。该车是丰田在国内合作的首款氢燃料电池乘用车，功能样车于2023年4月试制下线，目前已经完成产品公告试验。作为国内首台70MPa氢燃料电池MPV，海马7X-H搭载了基于丰田Mirai二代电堆

活的最滋润的“两田”，开始传递寒气。12月3日，日本第二大汽车制造商本田宣布，将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。（来源于微信公众号“超电实验室”，作者：王磊、楚门）几乎同一时间，一汽丰田称，停止部分其位于中国天津工厂的生产。过去几年，日系车在中国市场的份额不断扩大，丰

美国电池回收公司红木材料11月16日表示，已同丰田汽车签署长期合同，使用后者提供的材料和从报废混合动力电动车（如普锐斯等）回收的材料重新制造电动汽车电池组件，但红木材料没有透露该协议的价值和时间细节。

近日，丰田皇冠Sedan氢燃料电池汽车正式亮相2023进博会，新车定位中大型轿车，最大亮点是搭载氢燃料动力系统，综合续航里程可达820km。从外观来看，新车整体延续了燃油混动版车型的设计，尽在车身细节进行了微调，前脸配备了大尺寸的垂直格栅中网以及贯穿式LED日间行车灯，整个风格看上去更新是燃油车

斗山创新(DoosanMobilityInnovation)与丰田通商NEXTYElectronics建立合作关系，并共同促进氢燃料电池技术在机器人领域的领域合作开发和研究。据悉双方已经在今年上半年完成了相关产品应用的测试，目前斗山创新正在基于客户的需求进行定制型的开发，以确保氢燃料电池系统可以在机器人领域的顺利应用。

在近日举行的日本移动出行展上，日本第一大汽车公司丰田公开承认，旗下氢燃料电池车Mirai并不成功，但表示会持续改进氢燃料技术。丰田认为氢燃料技术尚未得到更广泛应用的部分原因是建立加氢站网络的复杂性。同时，丰田认为商用车更适合氢燃料，因为能够建立一个更可控的加氢网络。对于卡车来说，移动

10月17日，美锦能源董事、美锦氢能公司董事长姚锦丽和丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理、联合燃料电池系统（北京）有限公司总经理秋田隆一行来武考察座谈。武安市委书记刘浩峰出席座谈会并讲话。河北省邯郸市投资促进局局长郑军旗出席座谈会。武安市政府党组成员刘顺元主持座谈会。刘浩峰代表

丰田汽车10月12日发布声明，宣布同日本能源巨头出光兴产达成协议，将合作开发固体电解质的量产技术、提高生产率并建立供应链，旨在确保2027至2028年有搭载全固态电池的车辆上市，并在此后实现全面量产。根据声明，两家公司已成立数十人组成的工作组，共同致力于实现全面量产电动汽车用全固态电池。

英国《经济学人》杂志发表文章，题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs（超级电池将改变电动汽车的性能）。当被问及他们最想要电动汽车做什么时，许多驾车者会列出三件事：续航里程长、充电时间短，以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为了帮助实现这些目标，电动汽车制