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从北京方案 看京津冀氢能如何协同联动?

北极星氢能网 来源:氢智会  作者:韩喻  2021/4/16 13:36:03 我要投稿

北极星氢能网讯:2021年4月8日,《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)征求意见稿》(以下简称北京氢能方案)正式公布。氢能产业链的人都知道,这是“氢燃料‘十城千辆’城市群”最终方案公布之前,最后一个(已)入选城市群的最新产业发展思路和方向。

(来源:微信公众号“氢智会” ID:HydrogenAiClub 作者:韩喻)

免不了有人会对比之前公布的《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划 (2020-2025 年)》(以下简称北京氢燃料汽车规划或前者,北京氢能方案则按时间顺序为后者),其实二者之间是有明显差别的。

01从标题看,前者关键词为“氢燃料汽车”,本次方案的关键词是“氢能”

01.png

02对比两个规划方案内容,最明显的差别首先在于对“京津冀”协同发展氢能产业链的重视程度

《北京氢能发展方案》共提到京津冀30处,而《北京氢燃料汽车规划》提到京津冀只有14次。特别是关于总体目标和阶段目标的描述,北京氢燃料汽车规划并未提及京津冀,而后者的目标明确覆盖了京津冀。具体如下:

表2

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表3

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03在总体思路方面的表述,关于京津冀协同发展,也有不同

表4

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04在产业布局方面的表述,更是有所不同

表5

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05在重点任务方面,对比更是明显

表6

06.png

06除了上面说的这四点,《北京氢能方案》对京津冀的分工和定位也做了详细解释

表7

07.png08.png

综述:

通过以上7张表格的比较,我们不难看出,首都对京津冀氢能产业协同的思路日渐清晰,站位已然放大:以推动京津冀氢能产业协同发展为主线,合力构建氢能全产业链,形成氢能低碳化、规模化生产与应用,打造“全球领先、国内一流、区域协同、辐射发展”的氢能产业创新高地,建设具有国际影响力的氢能产业城市群。以冬奥会、燃料电池汽车示范城市群等应用场景为引领,以跨区域氢能货运示范专线为牵引,结合三地资源禀赋和产业基础,协同布局氢能供应及燃料电池应用全产业链,加快多领域示范推广应用,带动全产业链技术进步与产业规模化、商业化发展,形成优势互补、错位发展、互利共赢的产业协同发展新格局。

延伸阅读:

探索氢电耦合、打造氢能社区 北京氢能产业发展实施方案(2021-2025年)征求意见发布

原标题:从北京方案,看京津冀氢能如何协同联动?

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