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3月30日,韩国SK Innovation表示,考虑将公司电池业务撤出美国。SK Innovation发言人表示:“公司一直在咨询专家,讨论将电池业务撤离美国的方式。我们正考虑将美国电池业务迁到欧洲或中国,这将花费数百亿韩元。”
SK Innovation是否撤出美国市场的重要因素取决于,美国总统乔·拜登是否在在4月11日前推翻贸易组织的裁定。此前,SK Innovation向ITC提交文件,要求不要实施2月裁定,称这些裁定为“灾难”。SK在文件中表示:“委员会的裁定毁了SK Innovation在乔治亚州电池生产投资的经济可行性,从理性上来说也将必然地导致公司放弃该厂。”
值得注意的是,自2019年春季开始,LG化学以涉嫌盗窃商业机密而起诉SK Innovation,SK Innovation虽然一直在为自己辩护,但最终ITC还是判决了LG胜诉,这使得SK的电池在美国将遭受禁售十年的处罚。
事实上,SK Innovatio已经完成在乔治亚州的两个电池厂的建设工作,该工厂生产的电池将供应福特和大众汽车。不过从此次判决来看,在禁令结束之前,基本上可以确认这两家工厂生产的电池完全不能在美国境内使用。虽然给福特和大众分别延期了6年与4年,但是未来该工厂将如何运作,官方没有给出回复。
当下的情况是,ITC对SK Innovatio的裁定也可能会被美国总统拜登推翻。该公司已发出警告,如果拜登没有利用60天的总统审查期推翻裁决,那么该公司将被迫停止在乔治亚州建设一家价值26亿美元的电池厂。
SK Innovation主要给大众、福特以及现代汽车等企业提供动力电池,而乔治亚州的两个电池厂将承接着大量的动力电池生产任务。显然,如果遵从ITC的判决,对SK Innovatio而言,无疑是极大的损失。那么,对于其竞争对手而言,不失为一次超越的新契机。
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福特汽车与SKI共同投资114亿美元(约合人民币736亿元)在田纳西州和肯塔基州建设两个超级工厂生产电动皮卡和动力电池,预计从2025年开始生产。
新设的SK电池有限公司重点开展电动汽车用大中型电池、BaaS(车电分离服务)、ESS储能系统等业务,SKI.N.P股份有限公司重点开展石油开发生产勘探、碳捕捉与储存(CCS)业务。
SKInnovation在美国、匈牙利、中国和韩国都有电池生产基地。Dong-seop还表示,SK的电池业务目标是到2030年在全球电动汽车电池市场将占据20%以上的份额。
消息人士称,该交易最终可能包括一家合资工厂,生产用于电动汽车充电电池的动力电池。
SKI表示,到目前为止,已获得600GWh的EV电池订单,估计价值约80万亿韩元(约合4585亿元)。
SKI同意向LG化学提供约2万亿韩元(约合人民币117亿元)的赔偿。两家公司决定撤回在国内外进行的所有诉讼,并承诺今后10年不再就有关事宜提起诉讼。长达2年的电池商业秘密纠纷画上句号。
LG新能源“遏制”SKI在美国市场扩张的战略,取得了暂时性胜利。2月10日,美国国际贸易委员会(ITC)针对韩国LG新能源和SKI之间的商业机密和专利纠纷做出终裁:ITC禁止SKI未来10年在美国销售电池、模块、电池包和相关零部件!(来源:电池中国微信公众号;ID:cbea_battery)不过,为避免对现有在美国的
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