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美国东部时间3月16日,普拉格能源宣布,由于需要对过往财务数据进行重述(restate),公司未能在3月16日的截止日期发布2020年的10-K财务报告,受此影响公司股价于美股盘前跌超20%。
(来源:微信公众号“香橙会研究院” ID:xch-club 作者:于海南)
据悉,重述对象涉及2018和2019财年的年度财务数据,以及2019和2020年所有季度财务数据,主要内容为非现金项目的分类,包括:·使用权资产及相关金融负债的账面价值;·部分服务合同的应计损失;·部分长期资产的减值;·部分成本的分类造成研发费用降低以及营收成本增加等。
具体重述内容将于未来公布的2020年度10-K报告中进行详细披露。
普拉格总裁Andy Marsh表示,“从25年前创立以来,普拉格就一直对运营的公开透明和公正性引以为豪,我们将努力尽快处理好本次事件。重要的是,(本次会计项目重述)对我们的现金、运营和商务状况都不造成影响。我们将继续向客户提供先进的燃料电池和绿氢解决方案。我们有信心依托强大的商业动能和先进的技术,独自或与合作伙伴们共同在这个快速成长的行业中抓住商机。”
目前,公司依然维持其之前设立的营收目标不变,即2021年达4.75亿美元,2022年7.5亿美元,2024年17亿美元。
与此同时,部分律师事务所已蠢蠢欲动。Schall Law Firm表示将代表普拉格投资者对公司进行调查,确定其是否违反了相关证券法。而Thornton Law Firm则宣布已代表投资者向普拉格发起集体诉讼。自去年尼古拉被曝造假实锤后,投资者对氢燃料电池标的警惕心增强。但与尼古拉在车型视频、交付情况等业务领域造假不同,普拉格已具备成熟的商业模式且战略逻辑清晰,且会计重述主要涉及非现金项目,对公司的主要财务和运营指标并不会造成很大影响,因此市场和投资者的负面反应或更多是对于普拉格内部合规与控制能力的担忧,而非对其商业逻辑的否定。
值得注意的是,普拉格认为由于公司业务模式新颖且所处行业的发展日新月异,本次会计重述会十分复杂且充满技术性,涉及如何应用美国GAAP会计准则等重大判断。究竟是会计准则跟不上商业模式创新的步伐,还是真的存在故意误导,让我们继续保持关注。
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1内蒙古调整优化产业结构、加速新旧动能转换,开始大力发展包括氢能在内的新能源产业,吸引了众多氢能及燃料电池企业在此聚集,燃料电池产业雏形基本形成。2围绕煤炭、矿业开发有大量物流需求,内蒙古可提供矿产短倒、区内火电煤运、企业自备电厂煤运、冶金钢铁物流等多个示范应用场景,适合氢燃料电池
近日,北京市公布了《北京市氢能技术应用试点示范项目清单(第一批)》。该清单氢能工业车辆示范类具体项目中,有三项涉及氢能叉车场景应用,申请单位分别为新氢动力、稳力科技和新研创能。此外,国氢科技、明天氢能等燃料电池企业也在氢能叉车领域传来了新进展。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:we
从7月以来的一系列消息来看,雄韬、国氢科技、捷氢科技等头部燃料电池企业对重点区域进行卡位和为市场放量做好产能储备的战略意图更加明确;重塑科技、国鸿氢能、亿华通等头部燃料电池企业正在加快氢能重卡的示范推广步伐,详情如下:产能储备的战略意图当前国内燃料电池系统产能正在急剧扩张。对于燃
随着上海、北京相继启动燃料电池汽车示范项目的申报,蛰伏了许久的“氢城示范”终于按下了快进键。燃料电池企业北上广示范门票之争也愈演愈烈。本文将重点梳理深入布局北上广的燃料电池企业,及其相关项目的进展情况。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:游保平)北京市:超7家燃
今年以来,燃料电池企业加快了扩张步伐。它们纷纷在五大示范群内的重点城市(尤其是北上广)投资建设新项目或设立新公司,比如华丰/联合燃料电池将陆续落户北京经开区,丰田燃料电池研发与生产项目将在经开区开工;海卓科技子公司上海卓微签约入驻上海临港;东方氢能将在广州开发区设立东方电气大湾区
从2017年到2021年中国重卡产能占全球50%,中国重卡市场空间广阔;从污染角度,重卡是污染大户,发展氢能重卡可实现零污染,同时重卡通常在封闭场景内运行(如港口、矿山、钢厂等),加氢也比较方便,加上氢能重卡加氢时间短、续航远,整体优势非常明显。国家政策也倾向推动氢能重卡发展,2021年是氢能
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当地时间11月10日,美国新能源巨头普拉格能源(PlugPower)股价单日暴跌超40%,年内累计跌幅扩大至71.5%,年内总市值累计蒸发54亿美元(约合人民币400亿元),最新总市值约21.37亿美元(约合人民币156亿元)。据普拉格能源最新披露的财报显示,今年三季度营收1.99亿美元,大幅不及市场预期;净亏损2.83亿
北极星氢能网获悉,SKES于5月2日表示,将与美国氢能企业普拉格能源(PlugPower)合作,投资1万亿(约合人民币52亿)韩元在韩建设氢能研究生产基地及基础设施。SKES和普拉格能源将分别出资5100亿韩元和4900亿韩元,通过两家公司去年成立的合作法人“SKPlugHyverse”进行投资。据报道,计划中的超级工厂
雷诺集团在推进氢燃料电池汽车方面迈出实质性一步,和PlugPower(普拉格)成立的合资企业Hyvia发布三款氢燃料电池商用车。
据外媒报道,PlugPower正式宣布扩大与UniversalHydrogen公司的合作关系。两家公司合作开发一种基于燃料电池的氢动力系统,用于支线飞机**。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink)**支线飞机一般指支线客机。支线客机通常是指100座以下的小型客机,一般设计座位为35~100座。报道称,PlugPowe
2020年,美股燃料电池板块火热,其中以普拉格能源(PLUG)最为亮眼,股价从3.16美元/股涨到33.91美元/股,飙涨10.73倍,市值破百亿美元,成为全球市值最高的燃料电池公司,一时为世界瞩目(年初至今天2月20日,普拉格市值又增长了64.82%,至281亿美元)。(来源:微信公众号“香橙会研究院”ID:xch-cl
本文着重梳理了普拉格能源、康明斯、科威尔、欣锐科技、鸿达兴业、华昌化工等6家氢电企业的2020年业绩快报,以及这些企业在氢电领域布局的最新进展、接下来的规划:(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev)01普拉格能源预计2020年营收超过3.3亿美元国际氢电巨头普拉格能源(PlugPower)预
北京时间1月26日晚,普拉格能源举行了线上电话会议,主要对未来业绩目标及业务重心进行了介绍。(来源:微信公众号“香橙会研究院”ID:xch-club作者:于海南)1.2020年:预计全年营收超过3.3亿美元公司预计全年营收有望超过3.3亿美元,超额完成年度目标。2020年,公司在核心业务物料搬运领域获得第四
近日,氢燃料电池制造商普拉格能源(PlugPower)宣布,计划斥资1.25亿美元(约合人民币8.09亿)在美国纽约建设一座燃料电池超级工厂。该工厂将进行燃料电池堆、膜电极组件和电解槽的研究和开发。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev)普拉格能源的一位发言人表示,该工厂将有能力每年生产
北京时间1月12日晚,普拉格能源和雷诺宣布签谅解备忘录,双方将各出资50%在法国成立合资企业,共同研发、制造、销售用于轻型商用车(LightCommercialVehicle,以下简称“LCV”)的氢燃料电池。合资企业将于2021年中旬投入运营,并在欧洲投放试点车队部署。(来源:微信公众号“香橙会研究院”ID:xch-c
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