北极星电力网首页个人登录注册企业登录注册
广告投放 |
您的位置:首页  > 氢能料电池汽车 > 正文

汉马科技总经理刘汉如:鼓励发展零碳排放氢气发动机

北极星氢能网 来源:中国卡车网    2021/3/8 11:40:22 我要投稿

北极星氢能网讯:十三届全国人大四次会议和全国政协十三届四次会议将分别于2021年3月5日和3月4日在北京召开。全国人大代表,汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如关注国家战略新兴产业,认真履职尽责,为新能源换电重卡发展建言献策。

欧洲目前正在大力发展氢能动力产业,除了氢燃料电池外,目前欧洲几乎所有的主流商用车主机厂都在关注或者已经开始对氢气发动机的可行性研究,已经成立了包括主机厂、关键零部件等22家企业的氢气发动机联盟。

欧盟二氧化碳排放法规要求基于2019年二氧化碳的排放量,2025年减少15%,2030年减少30%。这就要求在2025年就要有零二氧化碳的动力总成解决方案,重型商用车由于二氧化碳排放总量较大,成为关注焦点。

氢气发动机燃烧氢气不产生二氧化碳排放,也是零碳排放,是实现二氧化碳排放法规的快速可靠的技术方案,可以利用现有的内燃机技术,以及配套供应链。同时氢气发动机使用的燃料氢气纯度的要求不高,甚至可以直接使用钢铁及化工产业的工业副产氢,不需要进一步的提纯。

氢气发动机的供氢系统与燃料电池相同,发动机本体机与天然气发动机接近,增加了氢气喷射系统,后处理主要处理氮氧化物,甚至比柴油发动机还要简单,总体技术可靠性高,成本低。

氢发动机和燃料电池在长途卡车应用中的总体热效率相当,而燃料电池比氢发动机需要更大的整车冷却力,限制了应用,特别是低速高负荷运行工况的整车,因此,氢气发动机更适用于重载、非道路、建筑和专用商用车。

氢发动机的开发和生产虽然具有挑战性,但由于成熟技术的使用,减少了开发时间,可以满足欧盟2025年碳排放的要求。考虑到可靠性,成本,经济性,氢发动机是一个非常有吸引力的零二氧化碳商用车动力总成技术解决方案。

我国目前也在大力发展氢能产业,现有工业副产氢制氢潜力450万吨以上,可直接用于氢气发动机使用,加氢站运营也超过100座,发展潜力巨大。

因此全国人大代表,汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如建议:

一、将氢气内燃机纳入氢能发展战略。氢气发动机作为零二氧化碳排放技术是氢燃料电池非常好的补充技术,弥补了燃料电池一些不适用的应用场景。而氢气供给系统又完全与燃料电池相同,不增加额外的负担。氢气发动机的成本更低,热效率相当。

二、鼓励进行氢气发动机及车辆的研发,进行核心技术攻关。加快氢气发动机的研发,进行示范应用和推广,可以快速高效的实现零碳排放效果,成本更低。希望国家能够给予氢气发动机及车辆的研发给予财政和政策支持。

三、加强标准体系制定。氢气发动机的研发目前在国际上也是刚开始,应当尽快进行相关标准制定。

    关注氢能网微信公众号
    氢能资讯手机看

点击查看更多精彩资讯
投稿联系:张女士 13383650614 QQ: 3066503592
邮箱:zhanghaiyue#bjxmail.com(请将#换成@)
氢能网声明:此资讯系转载自氢能网合作媒体或互联网其它网站,氢能网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。

热门交流圈

  • 关注公众号氢能新闻随时看
  • 扫描备注加群+公司+职位

关于我们

氢是一种用途广泛、清洁、安全的能量载体,可以作为动力燃料或工业原料。氢能在能源转型中可以发挥实现大规模、高效的可再生能源消纳;在不同行业和地区间进行能量分配;充当能源缓冲载体以提高能源系统的韧性;降低交通运输、工业用能、建筑采暖过程中的碳排放等作用。目前,世界主要发达经济体,已经把氢能源的利用放到了一个战略的高度来对待。 欢迎和北极星氢能网团队一起,追寻氢能行业发展,关注能源变革未来。

联系我们

投稿/商务合作:
岳女士 18910574558 QQ:1532379576
任女士 18713515424 QQ:2780464805

©1999-2021 北极星氢能网
京ICP证080169号
京公网安备 11010502034458号
京ICP备09003304号-2
电子公告服务专项备案