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2021年1月燃料电池装机量同比下降73.75%
(来源:微信公众号“势银能链” ID:energylink)
根据势银(TrendBank)统计数据——
2021年1月,燃料电池装机量为5.316MW(2020年1月装机量为20.248MW),同比下降73.75%;
2021年1月,燃料电池汽车销量为83辆(2020年1月销量为432辆),同比下降80.79%。
图片来源:势银(TrendBank)
势银能链注意到,燃料电池汽车销量2020年1月比2021年1月多的主要原因,在于“云南五龙中标的佛山南海区200辆订单”与“厦门金旅中标的部分订单(60辆)”实现交付。
2021年1月FCEV使用城市:青岛第一、芜湖第二、济宁第三
从使用城市看,1月销售的83辆燃料电池汽车全部为公交车,使用城市为六安市、芜湖市、济宁市、青岛市。
图片来源:势银(TrendBank)
其中,青岛市使用数量最多,为50辆。据了解,青岛上线的50台氢燃料公交车车身长12米,搭载67KW氢燃料发动机,加注一次氢气仅需15分钟,满载续航里程可达300公里。
2021年1月FCEV销量:飞驰最多、奇瑞次之
从生产企业来看,一月销售的83辆FCEV来自安凯汽车、北汽福田、中通客车、奇瑞万达、飞驰汽车等5家车企。
图片来源:势银(TrendBank)
其中,飞驰汽车销售最多,为50辆;奇瑞万达销量第二,为15辆。
2021年1月FCEV配套与装机:鸿力氢动双第一
从配套企业来看,一月销售的83辆FCEV由潍柴动力、明天氢能、鸿力氢动等三家企业配套,其中,鸿力氢动无论是装机量还是配套数量,都为第一。
图片来源:势银(TrendBank)
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日前,中化西南化工研究设计院有限公司(下称西南院》中标中国石油化工股份有限公司燕山分公司《下称燕山石化)氢气提纯设施升级项目的变压吸附氢气提纯装置,氢能产量为10000标方/小时,该项目为中国石化在建最大工业副产气制燃料电池氢项目,西南院提供专利技术、全套工程设计并橇装供货。该装置预计20
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3月27日,浙江氢能产业发展有限公司发布了内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告,该项目系浙江发布的首个氢燃料电池集装箱船舶招标项目。本次拟采购一艘氢燃料电池集装箱船舶,预算金额为1400万。公告指出,本项目接受联合体投标,但联合体成员不得超过2家单位,不能为关联企业,互相之
2021年10月燃料电池装机量为24.589MW(2020年10月装机量为4.408MW),同比增长457%。
2021年9月燃料电池装机量为12.4MW(2020年9月装机量为7.95MW),同比增长56%。
2021年7月燃料电池装机量为13.006MW(2020年7月装机量为3.6MW),同比上涨261.3%;2021年7月燃料电池汽车销量为118辆(2020年7月销量为58辆),同比上涨103.4%。
2021年上半年燃料电池汽车销量为637辆(2020年上半年销量为832辆),同比下降23.4%。图片来源:势银(TrendBank)2021年上半年燃料电池装机量为53.5MW(2020年上半年装机量为40.4MW),同比上涨32.4%。图片来源:势银(TrendBank)从上述两组数据可看出,虽然今年上半年燃料电池汽车销量相比去年上半年少了三分之一,但是燃料电池装机量反而超过去年同期,这表明今年装机的燃料电池系统功率比去年要高,车用燃料电池正往大功率方向发展。
2021年6月燃料电池装机量为7.09MW(2020年6月装机量为5.81MW),同比上涨22%
2021年5月燃料电池装机量为7.19MW(2020年5月装机量为4.31MW),同比上涨66.8%;
2021年4月燃料电池装机量为12.2MW(2020年4月装机量为2.3MW),同比上涨430.4%;
装机量数据最能反映上半年我国燃料电池产业运行真实状况。高工产研氢电研究所(GGII)数据显示,2020H1中国氢燃料电池装机量为29.67MW(功率为工信部公布额定功率计),同比下降35.11%。(来源:微信公众号“高工氢燃料电池”ID:weixin-gg-fcev)整体而言,上半年中国氢燃料电池行业受疫情等外部因素
高工产研氢电研究所(GGII)数据显示,从燃料电池装机情况来看,2019年全年中国氢燃料电池装机量为128.06MW,同比增长140.49%。2019年,中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。(来源:微信公众号“
动力电池应用分会研究部统计数据显示,2019年1月我国新能源汽车动力电池装机量约4.98GWh,同比增长290.94%,增长幅度较大。从动力类型来看,2019年1月,纯电动汽车配套的动力电池装机量约4.63GWh,同比增长335.05%;插电式混合动力汽车配套的动力电池装机量约0.34GWh,同比增长64.2%;燃料电池汽车配套
氢能具有清洁高效、来源广泛等特征,是链接传统石化能源、电力、可再生能源等多种能源的有效载体,是推动能源体系绿色低碳发展的重要方向,对于优化能源供给结构,构建现代能源体系具有重要的战略意义,开发和利用氢能是当前全球产业创新和能源转型的重大战略方向。氢燃料电池汽车具有零排放、高效率、
2021年6月11日,中汽协会发布2021年5月汽车工业经济运行情况。其中,2021年5月燃料电池汽车产销分别完成38辆和9辆,同比分别下降41.5%和90.0%。1-5月,燃料电池汽车产销分别完成188辆和270辆,同比分别下降47.3%和44.1%。
12月11日,中汽协发布11月汽车工业经济运行情况。根据数据显示,我国11月份燃料电池汽车产销分别完成288辆和290辆,同比分别增长7.2倍和28倍;1-11月,我国燃料电池汽车累计产销分别完成935辆和948辆,同比分别下降34.4%和29.1%。(来源:微信公众号“氢促汇”)自9月燃料电池示范城市“以奖代补”政策
通过高工产业研究院(GGII)发布的《燃料电池数据库》统计显示,2020年1-4月我国燃料电池汽车销量为628辆,同比下降32%。其中,燃料电池客车销量为543辆,同比增长4%;燃料电池专用车销量为85辆,同比下降79%。(来源:公众号“新产业智库”ID:weixin-gg-ii作者:新产业智库)从燃料电池汽车销售城市
2020.1.13-1.19这周政策方面,山东涉及氢能领域两个政策,一是《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》,建设胶东氢能源示范推广区;另外一个为山东潍坊发布氢能产业发展三年行动计划(2019-2021)。根据中国汽车工业协会发布新能源汽车年度产销数据显示,燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆
2020年1月13日,中国汽车工业协会发布新能源汽车年度产销数据,燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆,同比分别增长85.5%和79.2%。而1-11月燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆,同比分别增长398.6%和375.8%。也就是说,2019年近乎一半的产销集中在12月份完成。分析原因,既有企业此前对国补出
前言:囤金军在会议上透露:“我们开发了全系列的燃料电池车包括城市客车、物流车还有团体客车。现在公告一共有12款车型,2018年销售742辆车占比48.59%。我们现在搭建了整个的运营体系以及安全保障体系,能够迅速到其他的城市、地区做一些复制和推广。”(来源:微信公众号“高工氢燃料电池”ID:weixi
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