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在实现碳中和背景下,节能减排是实现绿色可持续发展及交通强国的重要战略举措。绿色制造、低碳出行已成为事关千秋万代及人民生活的重要课题,新能源汽车自然也就成为承载这一使命的主角。
(来源:微信公众号“氢智会” ID:HydrogenAiClub)
2021年1月15-17日,以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的第七届中国电动汽车百人会论坛(2021)在线上正式召开。作为新能源产业的发展方向之一,氢能技术及应用被广泛讨论。
全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢
燃料电池汽车可以广泛地应用于交通、建筑、工业和更高效的储能领域,目前国内已有燃料电池电力驱动轻轨;在水下交通燃料电池应用;氢能、燃料电池和光伏结合无人机应用;在工业和建筑领域的应用等。
氢能和电力互相转化,波谷储电、波峰供电,燃料电池蓄能发电系统和抽水蓄能发电当中可以互补。
2020年《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》提出氢能要纳入国家能源战略体系,明确氢能在能源体系中间的定位,国家有关部门也正在制定国家氢能产业发展的中长期战略规划,新一轮的燃料电池示范也是开放当中。
中重型商用车在我国汽车保有量中占比5%左右,但颗粒排放物占比达到68%,氮氧化合物占比甚至超过90%。从它消耗成品油的比例来看,二氧化碳排放要占50%左右,因此在商用车领域推动氢能燃料电池应用,对实现碳达峰、碳中和有十分重要的意义。
预计2022年冬奥会将有3000辆燃料电池汽车保障运行,并探索出太阳能制氢的商业可行的系统。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰
当前仍处在汽车产业激荡变化的过程之中,只有深刻认识和理解未来汽车,才能把稳前进的方向。作为汽车产业链的重要组成部分,氢燃料电池汽车的发展对交通强国建设及汽车产业发展都将起到重要的促进作用。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高
正在到来的第三次能源革命,以电池(光伏、锂离子、氢燃料)为动力、电和氢为载体、电动车为交通工具,也催生和加速了以绿色和智能为基础的第四次工业革命。
未来氢燃料电池在功率密度、冷启动温度、寿命、最高效率等指标上均有大幅改善。但需要在今后时间左右将系统成本下降80%以上,很像十年前锂离子成本下降过程,成本是氢燃料电池最大拦路虎。
基于商用车估算百万辆燃料电池汽车氢气需求,没有想象中那么多;与此同时,由于加氢效率比天然气更低,加氢站需要更多。
储氢与储能方面,储存氢气的成本依然还是很高,下降没有那么明显。
光伏与风电的储能,锂离子电池和氢燃料电池两条腿走路,电和氢是可再生能源最主要的储能方式。
锂离子电池适合短周期、分布式、小规模的光伏储能。氢燃料电池适合于长周期、集中式、大规模的风电和光伏的储能。
在氢气制取方面,在实现碳中和条件下,只能采用电解水制氢气,价格变动范围大。
我国有成本优势的是碱性电解,现在商用的是质子膜电解,未来发展是效率更高的固体氧化电解。采用氨分解产氢也是一个方向。
目前在很火的“液态阳光”,即“清洁甲醇”,利用光伏等可再生能源产生的电力电解水,制成氢,再补获二氧化碳,生成甲醇,但捕获二氧化碳成本很高,仅可用于飞机和远洋货轮。
联合国开发计划署(UNDP)驻华代表Beate Trankmann(白雅婷)
目前,越来越多的国家和地区致力于减少碳排放。要想实现这一目标,我们就必须促进氢能和燃料电池汽车(FCV)发展。
中国的燃料电池汽车发展在2020可以说是经历了一个“超级年”,在关键零部件技术和政策等多个方面都取得了突破。未来还亟需出台跨部委联合出台的氢能国家战略,以绿氢为远景——这将为燃料电池汽车的发展提供更广阔的可能性,加速中国的脱碳进程。联合国开发计划署随时愿意在交通运输领域实现碳中和的转型过程中提供协助,支持基层政策创新,为产业供应链提供技术援助,搭建国际交流平台。
德国汽车工业协会执行董事Joachim Damasky
德国汽车制造业最晚于2050年实现交通气候中和目标,一切可用的科技都将投入到该工作上。环境友好型内燃机、节能型发动机,合成燃料和氢能源将继续发挥重要作用。交通运输去碳化必须通过大规模增加再生能源的产量来实现,高效的气候政策必须确保企业的成本效益和收益,企业才能在国际竞争中成功。
现代汽车集团中国区总裁李光国
韩国政府为了战胜新冠肺炎疫情危机,挖掘新的中长期成长动力,把碳中和作为韩国版的“新政”支柱之一,正快马加鞭推动各项措施。
其中,最具代表的就是氢能产业,韩国将“培育氢能产业”视为实现碳中和目标的核心,给予积极的支持。截止到2030年,韩国计划生产85万台氢燃料电池车,建设600个加氢站。为了完成这一目标,政府、产学研以及民间团体专家成立了氢能经济委员会。
现代汽车集团作为产业界代表,在氢能领域具有丰富的经验和过硬的技术实力,与氢能经济委员会一起建立氢能生态,制定相关法规,推动氢能普及工作。
广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪
要以创新变革推动智联新能源汽车产业发展。“十四五”期间,广汽将从产品开发向科技创新的转型。为此,广汽提出“无科技、不广汽”的概念,R&D并举,发布新能源汽车新产品。燃料电池层面,商用车应用可能会更有优势,广汽也在进行全面测试和自主技术研发,跟丰田、本田合作,以期促进产业快速发展。
氢能的核心优势在于清洁高效、可储可运、应用场景丰富。当前我国面临着环境和能源安全双重考验,碳中和目标更是显示出我国加快向清洁能源转型的决心。氢能发展将会成为我国能源转型的关键补充,在未来绿色安全能源发展转型中发挥重要的推进作用。
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北极星氢能网获悉,3月25日,重塑能源与宝石机械子公司宝石电气设备有限责任公司(下称“宝石电气”)合作开发的1.5MW橇装式氢能电站正式发布。该产品最大净输出功率超过1500kW,是目前国内最大的一体撬装式氢燃料热电联供装置。目前,该产品在宝石电气已完成整体装配及电气设备调试,后续将助推该公司
3月28日,2024中国国际清洁能源博览会(下称“CEEC2024”)在北京圆满落幕。通过3天7馆50000平米的新展品展示、新技术呈现、新成果发布和新思维碰撞,为4万多观众展示了覆盖风、光、氢、储等多个领域,包括清洁能源发电、储电、输电、配电、变电、用电等完整的新型电力系统生态链的最新发展成果和新质生
氢能是我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,2024年政府工作报告首次提出加快前沿新兴氢能等产业发展,氢能正迎来关键性的发展阶段。为践行碳达峰碳中和战略,3月26日,“2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会”(简称2024中国氢能展)在北京隆重开幕。2024中国氢能展搭建绿色氢能制储输用创新
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北极星氢能网获悉,国际氢能委员会执行董事Steven·Libbrecht(史蒂文·利布雷希特)在3月26日举办的国际氢能创新合作论坛上作了题为《全球氢能发展》的主题报告。Steven·Libbrecht在报告中指出,目前全球约有1100个加氢站在部署,其中超过20个加氢站在中国,而且也在不断的加强,加之日本、韩国的加
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3月5日,习近平总书记在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调,要牢牢把握高质量发展这个首要任务,因地制宜发展新质生产力。今年政府工作报告提出,“大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力”“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”。随着全球能源结构转型的推进,氢能
3月26日,一场备受瞩目的发布会吸引了业内专家和客户的广泛关注。亿纬氢能100kWAEM电解槽产品发布会顺利召开,众多行业精英齐聚一堂,共同探讨氢能前沿领域的发展趋势和潜在机遇。阴离子交换膜(AEM)水电解制氢技术,被认为是集中了PEM高性能与ALK低成本双重优势于一身的新一代制氢技术路线,凭借其低
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国内氢能产业的发展以交通为先导,加氢站则是最接近交通终端应用的设施环节,作为国内最大的一体化能源化工公司之一,中石化在全国拥有超过3万座加油站,得天独厚的条件也使得中石化较早便布局了氢能产业。尤其作为年度营收超万亿规模的大型上市央企,中石化在氢能的资本投入布局也显得尤为重要。日前
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目前,虽然钢铁行业对氢的需求较小,但据彭博新能源财经(BNEF)预测,到2030年,该需求有可能大幅增长。因此,钢铁行业也被认为能够提供清洁氢气生产商扩大产能和降低成本所必须的稳定需求。大多数钢铁生产商都计划依靠氢气来实现净零排放目标。根据彭博新能源财经给出的数据,安赛乐米塔尔、浦项制铁
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当前,已有多地发布相关文件允许非化工园区建设绿氢生产项目或制氢加氢一体站。业内专家表示,允许非化工园区电解水制氢突破了传统制氢模式,是在能源生产侧集中规模化制氢的有效方式。同时,应持续探索可行的能源应用侧的分布式制氢方式。为推动氢能产业快速发展,内蒙古自治区能源局、应急管理厅、工
3月16日,朝阳市人民政府与中石化辽宁石油分公司签署合作框架协议,就共同推进风光耦合制氢制甲醇项目加快落地等事宜进行深度沟通交流。朝阳市委书记单义,市委副书记、市长老颜武出席签约仪式并讲话。中石化辽宁石油分公司党委书记李宁、总经理罗晓东出席。市领导宁国军、李显通、樊功成参加。在签约
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山东省政府新闻办定于2024年3月28日(星期四)上午10:00举行新闻发布会,邀请省生态环境厅负责同志等介绍山东扎实推进碳排放配额履约,助力实现碳达峰碳中和情况。主持人新闻界的各位朋友,女士们,先生们:大家上午好,欢迎参加省政府新闻办新闻发布会。今天,我们邀请省生态环境厅副厅长肖永涛先生,应
3月18日,市场监管总局、中央网信办、国家发展改革委等18部门联合印发《贯彻实施〈国家标准化发展纲要〉行动计划(2024—2025年)》,就2024年至2025年贯彻实施《国家标准化发展纲要》(以下简称《纲要》)提出具体任务,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。其中提出完善绿色发展标准化保障:持续
3月24日-25日,中国发展高层论坛2024年年会在北京举行,论坛以“持续发展的中国”为主题,国内外政府官员、专家学者、企业家、国际组织代表等众多重量级嘉宾与会,围绕多项中国发展和世界发展的关键及前沿性问题,开展建设性交流。集团公司总经理、党组副书记余兵参加开幕式,并在碳中和与全球气候治理
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3月19日,中建集团在京召开碳达峰碳中和工作小组2024年第一次会议。集团党组书记、董事长郑学选出席会议并讲话,党组副书记、总经理张兆祥主持会议,党组成员、副总经理赵晓江参加会议。中建一局党委书记、董事长吴爱国参加会议。会议指出,2023年,集团积极推进绿色低碳转型,在建筑工业化、光伏一体
为深入贯彻落实党中央和国务院、省委和省政府、市委和市政府关于推进碳达峰碳中和工作指示精神,确保完成全市建筑领域碳达峰碳中和工作年度目标任务,浙江省金华市住房和城乡建设局研究制定了《金华市建筑领域碳达峰碳中和2024年工作要点》。金华市建筑领域碳达峰碳中和2024年工作要点2024年全市建筑领
国家发展改革委主任郑栅洁在3月24日上午开幕的中国发展高层论坛2024年年会上表示,当前世界经济增长仍未恢复至疫情前水平,发展动能亟待增强,中国积极培育和发展新质生产力,不仅能发展自身,也将为世界经济复苏和增长注入更多更强动力,为跨国公司带来巨大商业机会。2024年3月24日,国家发展改革委主
江苏省科学技术厅江苏省财政厅发布关于印发《2024年度省碳达峰碳中和科技创新专项资金项目指南》及组织申报项目的通知,2024年度省碳达峰碳中和科技创新专项资金按照源头减碳、过程降碳、末端固碳和数智控碳四类专题组织项目。源头减碳专题。针对“新能源+”和能源新技术等源头减碳路径,围绕绿氢、风
3月20日,第二届SEMISCC碳中和与可持续发展高峰论坛在上海隆重举行,本次论坛聚焦碳中和战略与实践、低碳技术创新与应用、产业链协同与合作等核心议题,汇聚业界精英,共同探讨如何应对气候变化,引领产业走向绿色未来。正泰新能常务副总裁兼首席可持续发展官黄海燕受邀出席,分享正泰新能在企业可持续
北极星储能网获悉,3月21日,中国碳中和发布公告,集团与郑州工程技术学院(郑州工学院)签署战略合作框架协议,加速推进绿色低碳转型,并切实开展碳达峰、碳中和工作。透过共同发挥各自优势,秉承“共同发展、诚信合作”的宗旨,开展以下合作内容:根据协议,集团与郑州工学院计划共建“储能新材料”研
为深入贯彻落实中共中央、国务院关于碳达峰碳中和战略决策部署,积极推进杭州市碳达峰试点城市建设,杭州市发改委牵头起草了《杭州市碳达峰试点实施方案(征求意见稿)》。现向社会公开征求意见,征求意见时间为3月20日-3月29日。杭州市碳达峰试点实施方案(征求意见稿)为深入贯彻落实中共中央、国务院
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