北极星储能网讯:2020年12月23日“中国电动汽车充电设施及运营高质量发展论坛“发布《深圳市新能源汽车充电运营行业发展报告2020》。报告显示,以20个120kW快充站投资回报周期为例,经测算,建设成本为1.0~2.25元/kW,运营成本为39.2万元,电价费用均价0.53元/度,按场地租赁期5年、运营和电费成本不变情况下, 充电桩日均时间利用率达到14%,那么单桩建设成本12万元,充电站可在4.79年实现盈利;单桩建设成本27万元,充电站投资回收成本周期近11年。
本文来源:微信公众号 中国充电联盟 ID:EVCIPA
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7月2日,国家发改委印发《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,明确指出加大峰谷电价实施力度,运用价格信号引导电力削峰填谷,利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制,促进储能发展。该政策的出台,意味着储能峰谷价差套利模式获得官方认可。紧随其后,江苏、陕西也相继出台配套政策,
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