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日前,现代汽车线上发布最新版2025战略,全面公布未来业务经营规划。
现代汽车全新“2025战略”包括:智能移动出行产品(Smart Mobility Device)、智能移动出行服务(Smart Mobility Service)以及氢能解决方案(H2Solution)。前两项在2019年发布的原2025计划中已经被提及,氢能解决方案(H2Solution)则为今年新增,表明现代汽车正锐意加强氢燃料电池领域的全球领先地位。
在全新三大业务支柱之一的氢能解决方案中,现代汽车计划不断优化氢燃料电池系统技术,拓展相关业务范围,巩固集团在氢能生态系统领域的领军地位。
除了氢燃料电池系统领域的合作及销售外,现代汽车还计划将氢燃料电池系统引入船舶、火车、城市空中出行等全方位运输领域。为此,现代汽车将不断研发具备行业最优耐久性及效率的氢燃料电池系统。
同时,现代汽车还发布了氢燃料电池系统专属品牌“HTWO”。“HTWO”品牌凝聚了现代汽车在氢燃料电池技术领域深耕20余年的丰富经验。
“HTWO”意指氢的分子式“H2”,同时也代表着氢燃料电池业务的两大基本出发点——“氢能(Hydrogen)”和“人类(Humanity)”。全新氢燃料电池系统专属品牌的推出,有望进一步促进现代汽车氢燃料电池业务的发展和氢能生态系统的构筑。
在HTWO品牌动能加持下,现代汽车正在加速研发全新一代氢燃料电池系统,并计划将其应用于城市空中出行、汽车、船舶和火车等多种交通工具。全新一代氢燃料电池系统不仅适配多种交通工具和服务方式,还具备结构轻、能量密度高、价格实惠、性能更强大、更耐用等优势。
现代汽车将以全新一代氢燃料电池系统为基础,推出更加丰富且高效的氢能产品阵容。
目前,现代汽车已经与全球多个氢能、物流公司达成战略合作,拓展氢燃料电池系统业务,加速氢能生态构筑。
在HTWO品牌发布后,在初步阶段,现代汽车将以韩国、中国、欧洲及美国等四大重点市场为中心,开展氢燃料电池系统相关业务。在2030年,现代汽车计划销售70万套的氢燃料电池系统。
自2013年推出全球首款量产氢燃料电池车以来,现代汽车持续扩大燃料电池系统动力车型阵容,先后推出SUV NEXO、氢燃料电池重型卡车XCIENT和氢燃料电池大巴等产品。其中,NEXO在韩国的累销量已突破一万辆,为氢能应用及普及作出了重要贡献。
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据外媒报道,近日,英美资源集团、宝马集团南非公司和沙索公司共同在南非启动了BMWiX5氢燃料电池汽车试点车队的首次试验。去年10月,在南非开普敦举行的2023年南非绿色氢能峰会上,三方签署了一项合作协议,该协议的签署将为南非带来氢燃料电池电动汽车(FCEV)和支持加氢技术,同时,此次测试也正是源
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近日,上海市经信委公布2023年度燃料电池汽车示范应用拟支持单位名单,其中包括捷氢科技、重塑能源、航天氢能等11家企业。详情如下:2023年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位公示为做好国家燃料电池汽车示范应用工作,推动本市燃料电池汽车产业高质量发展,根据《关于启动燃料电池汽车示范应用工
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1月18日,赣锋锂业发布公告显示,公司与现代汽车签署《长期供货协议》,由公司及其子公司向现代汽车供应电池级氢氧化锂产品,各年度供应数量按照协议约定执行,实际采购数量及销售金额以最终采购订单为准。合同生效时间及履行期限为2024年1月1日–2027年12月31日。
1月10日盛新锂能公告,近日公司及全资子公司盛威国际与HyundaiMotorCompany(简称“现代汽车”)签订了氢氧化锂供货合同,公司及盛威国际将在2024年至2027年期间向现代汽车供应氢氧化锂产品。
现代汽车11月13日宣布在韩国东南部工业城市蔚山举行了一家专门的电动汽车(EV)生产厂的奠基仪式,该工厂的目标是从2026年开始每年生产20万辆汽车。现代计划投入2万亿韩元(约15.1亿美元)建造这座面积达54.8万平方米的工厂。现代汽车表示,该工厂将通过现代汽车集团新加坡创新中心开发的创新制造平台
韩国三星SDI周一表示,将从2026年开始向现代汽车供应电动汽车(EV)电池,为期七年,这是两家公司首次签订电池供应协议。三星SDI表示,该公司将在2026年至2032年的七年内为现代汽车面向欧洲市场的电动汽车供应棱柱形电池。
外媒9月1日报道,现代汽车集团和LG新能源将为位于美国佐治亚州布莱恩县的合资电池工厂追加投资20亿美元。据悉,现代汽车集团和LG新能源今年5月决定在佐治亚州设立合资电池工厂。此次追加投资后,佐治亚州电池生产设施总投资将达到75.9亿美元。未来8年,该项目将创造8500个新的就业岗位。现代汽车全球首
现代推出期待已久的新一代NEXO氢能燃料电池汽车。NEXO是现仅有的两款批量生产的氢能燃料电池汽车之一,另一款则是丰田公司推出的Mirai。2022年丰田推出的二代Mirai因其动力、续航里程、时尚的设计赢得了不少喝彩。NEXO仍是2018年的推出第一代车型,但装饰更少。现代公司表示,购买NEXO的消费者中有97%
6月1日,现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”正式竣工,HTWO广州总占地面积超过20万平方米,总投资将达85亿元,规划年产6,500套氢燃料电池系统,是现代汽车在海外建设的首个燃料电池综合型基地,包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新
韩国现代汽车集团与LG新能源周五宣布,双方将合作投资5.7万亿韩元(约合43亿美元),在美国建设一座电动汽车电池工厂,两公司将各占一半投资。新工厂将位于美国乔治亚州的布莱恩县,年产能预计将达到30吉瓦时(gwh),足以为30万辆电动汽车提供电池。该厂的建设预计将于2023年下半年开始,最早将于2025
北极星储能网获悉,4月27日,韩国媒体《今日财经》发表文章称,为应对美国《通胀削减法案》,美国政界就现代汽车和中国宁德时代之间的蜜月期,公开向现代汽车施压。为了强化以美国为中心的电池供应链,现代汽车今后的动向备受关注。考虑到美国国内的负面舆论,现代汽车的处境非常尴尬。据美国众议院透
北极星储能网获悉,据韩国《东亚日报》消息,据悉,现代汽车集团将于4月25日召开董事会会议,讨论与LG新能源和韩国SKInnovation旗下电池公司SKOn在美国建立电动汽车电池合资企业。报道称,现代汽车将与SKOn合建一座年产能20至25吉瓦时的电池厂,计划同LG新能源共同建厂的年产能则为35至40吉瓦时。另有
北极星储能网获悉,据外媒报道一位韩国现代汽车官员3月24日表示,为了在日本汽车制造商主导的当地市场获得份额,现代已在泰国设立分公司,分公司将于4月1日开始运营。这位官员还表示,现代可能会考虑根据市场需求建立当地生产设施。
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