氢能港口模式新探讨！山东港口获批全国首个交通强国“智慧港口建设试点单位”

北极星氢能网获悉，两辆氢能重卡4月9日从北京市大兴区青云店油氢合建站出发，4月11日到达上海市青浦区青卫油氢合建站，全程约1500公里，跨越京津冀鲁苏沪6个省市，沿途在7座加氢站加氢补能。这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。此次氢能车辆为郑州宇通生产的49吨氢能重卡，搭

北极星氢能网获悉，据东风汽车消息，3月30日，东风商用车携手湖北省交通投资集团有限公司共同打造的汉宜氢能示范线正式启动。作为国内首条规模化应用的氢能重卡高速运输线路，汉宜氢能示范线连接着武汉、潜江、仙桃、荆州、宜昌等湖北省内重要的经济区域。

3月22日，迁安市氢电综合能源站项目——新能源氢燃料电池半挂牵引车采购项目招标公告（异地+分散+盲评）发布。唐山市悦安氢电新能源科技有限公司此次共计招标49T氢燃料电池重卡500台，最高限价130万/辆，总预算额高达6.5亿元。该批重卡将被用在迁安市氢电综合能源站项目。迁安市氢电综合能源站项目——

北极星氢能网获悉，近日，50台由宇通重卡开发、重塑能源配套燃料电池系统的49T氢能重卡，在济源市宇通重卡百城万客批量交付仪式现场，正式交付河南金马能源股份有限公司，这也是2024年开年以来国内成功交付的最大批量氢燃料电池牵引车。此次交付投运的49T氢能重卡，是宇通重卡基于金马能源跨省域长途大

近日，河钢49吨氢能重卡在河北港口集团京唐港投入运营，标志着河钢氢能交通又添新场景。目前，河钢氢能交通产业已初具规模，在运氢能重卡累计255辆，实现年碳减排4930吨，申报碳减排交易累计2515吨，有力推进绿色低碳发展。河钢工业技术作为河钢氢能产业发展的实施单位，扎实落实河钢转型升级战略部署

北极星氢能网获悉，1月31日，融通汽车与湖北国润物流有限公司、湖北昊有实业控股有限公司等多家物流企业签订160台氢能源重卡和100台纯电动专用车采购合同，总成交金额近4亿元人民币。据了解，这批氢能源汽车将主要用于砂石料和煤炭、磷矿运输。由于运营场景特殊，车辆数量较大，还需要在厂区内建设配套

北极星氢能网获悉，2月18日，吕梁市经开区管委会发布了关于公开征集1000台氢能重卡供应商的公告。详情如下：吕梁经济技术开发区关于公开征集1000台氢能重卡供应商的公告为贯彻落实《吕梁市氢能产业中长期发展规划（2022－2035）》的总体思路，认真落实市委五届七次会议推进20件大事要事的有关要求，吕

北极星氢能网获悉，2月5日，哈密市首个氢能交通场景应用正式启动运行，哈密市氢能产业示范区首批氢燃料重卡交付使用，标志着哈密市氢能产业实现了零的突破，开启了哈密市以氢能示范为引领的新质生产力的新纪元。哈密市委常委、常务副市长张志先在致辞中说，哈密市风光、煤炭等能源资源富集。2023年，哈

1月26日，是全球首个国际清洁能源日，京东物流多年来持续探索清洁能源使用，近日，更规模化投用数十辆氢能源重卡物流车，成为行业首家规模化投用氢能源卡车的物流企业。据此，这批投入运营的氢能源车均为9.6米重型物流卡车，承担京津冀地区的中长途运输。规模化投用氢能源物流车让京东物流部分运输实现

北极星氢能网获悉，1月18日，龙门钢铁首批氢燃料电池重卡投运暨氢能战略发展签约仪式成功举办。本次投用的氢能源车采用氢燃料电池提供动力，充装一次氢气约15分钟，续航里程达330km，较柴油车每年可减少碳排放约109.6吨。龙钢公司、维纳氢能及陕西旭强瑞、上海重塑、北京氢璞创能五家企业在与会领导的

1月12日，新都区首条由新都—彭州“零碳”氢能重卡物流示范专线正式开通，本次投入运营的49吨级氢能重型卡车搭载新研氢能自主研发生产的氢燃料电池系统，是新研氢能打造绿色、低碳的氢能多元化示范又一应用场景的实现，也是实现新都区绿色高质量发展的举措之一。该重卡能源车依托于成都禹邦运贸物流有

北极星氢能网获悉，近日，华东重机发布公告，为充分利用公司现有港口资源优势，进一步推动公司新能源战略部署，有效提升公司核心竞争力与盈利能力，借助氢能产业的发展机遇，于2024年3月20日与浙江联和氢能科技有限公司(“联和氢能”)以及上海国科龙晖私募基金管理有限公司(“国科龙晖”)签署《战略合

北极星氢能网获悉，近日，四川省对《关于启动我省氢能轨道交通、氢能港口示范工程的建议》进行了回复，其中指出：四川省发改委将积极配合经信、交通等行业主管部门，促进氢能等清洁能源在轨道交通、港口等场景的推广应用，支持宜宾港等有条件的地区开展氢能港口试点示范，加快推动交通绿色低碳发展。原

北极星氢能网获悉，8月11日下午，山东重工与山东省港口集团有限公司签署战略合作协议，将全力推动山东港口旗下七市港口在全国率先使用氢燃料电池卡车。8月11日下午，山东重工集团有限公司与山东省港口集团有限公司签署战略合作协议。山东重工集团党委书记、董事长谭旭光表示山东重工集团和山东省港口集

一方面，基于改善港口排放的现实目标，港口装备设施、车辆、周边工厂等对清洁燃料有巨大需求；另一方面，港口的资源条件使其具备发展氢能的天然优势，沿海工业区可以提供氢源，以成本优势集中布局加氢基础设施，形成从制氢、储运到应用的完整产业链。日前，在2019中国(天津)氢燃料电池汽车发展高峰论坛

在全球范围内，不论是资源型，还是综合型港口，都加入了转型升级的列队。（来源：微信公众号“氢能联盟CHA”ID：CHINA_Hydrogen作者：联盟小氢）美国长滩港和洛杉矶港参与燃料电池拖车和物流车试验，并布局加氢站和氢燃料重卡；荷兰格罗宁根海港、阿姆斯特丹港和登海尔德港三港合力，欲打造欧洲氢能港