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经过战略转型,横店东磁三季度锂电池业务开始实现单季度扭亏为盈,去年同期大概亏损3000万左右,上半年亏损幅度收窄至不到1000万。
圆柱电池业务战略转型,横店东磁锂电板块实现扭亏为盈。
近日,横店东磁在投资者关系活动称,新能源锂电池产业战略性转向小动力后,经营大幅改善,供需缺口渐显,目前拥有年产1亿支锂电池的产能,处于满产满销状态。
自2015年进入新能源电池领域,横店东磁虽投入了大量的人力物力,营收状况并不尽如人意。2018年,横店东磁新能源电池营业收入约为2.22亿,而同年的营业成本约为2.10亿;2019年营业收入约为2.56亿,同年的营业成本约为2.53亿。
随着补贴政策调整以及市场竞争加剧影响,多家圆柱电池企业相继退出大动力电池市场,转战小动力电池、储能等其它细分市场。
在这种局面下,横店东磁及时调整产品结构和市场布局,从大动力电池市场转向小动力电池市场,将锂电池业务定位为电动二轮、电动工具、便携式储能的锂电市场。
经过战略转型,横店东磁三季度锂电池业务开始实现单季度扭亏为盈,去年同期大概亏损3000万左右,上半年亏损幅度收窄至不到1000万。
值得一提的是,进军小动力电池市场后,横店东磁近期启动了新增1.4亿支高性能锂电池项目的投资,该项目大体上仍旧采用原来的三元18650圆柱形电池,也会考虑兼容21700。
该项目投资估算6.12亿,其中新增固定资产投资4.92亿,计划到明年7月份左右建成并逐步投产。
从小动力市场看,目前各细分市场的锂电池增量明显,高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2019年中国锂电自行车渗透率18.8%,自行车用锂电池出货量达5.45GWh,同比增长61.5%,预计2020年自行车锂电池出货量将提升至8.45GWh。
电动工具方面,GGII数据显示,2019年中国工具类用锂电池需求量为5.4GWh,同比增长54.8%;预计到2021年,电动工具用锂电池装机量将超过10GWh。
可以预见,随着圆柱锂电池在小动力市场的渗透加速,一批在该领域抢占先机的圆柱电池企业,仍有望凭借其产品性能及性价比优势在该领域持续分羹。
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