国轩高科前三季度净利下滑85.26% 计划产能100GWh

近两年，作为能源转型发展中的“大热”板块，储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年，“新型储能”首次被写进政府工作报告，储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示，新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流，未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池

北极星储能网获悉，据宁德时代消息，4月16日，沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录，旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容，沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池，交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理，提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电

北极星储能网讯，4月18日，骆驼股份发布2023年年度报告。营业收入为14078852383.69元人民币。根据报告显示，骆驼股份汽车低压铅酸电池产量及销量均保持增长，全年累计生产3523万KVAH,同比增长10.98%，全年累计销售3460万KVAH，同比增长7.45%。汽车低压锂电池产品有12V新能源汽车辅助电池、24V驻车空调

北极星储能网讯，4月18日，宁夏回族自治区发改委发布《关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知》。根据《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（发改能源规划〔2022〕53号）、自治区《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能

北极星储能网自外媒获悉，大众汽车将与小鹏汽车合作推出新架构，以降低电动汽车成本。大众汽车公司近期表示已经与小鹏汽车一起开发了用于智能和电动汽车的新架构，计划从2026年开始在大众品牌电动汽车中使用中国电气架构（CEA）。与德国开发的MEB平台相比，CEA将通过减少控制单元的数量，帮助其实现其

北极星储能网讯，据蔚来官方消息，在4月16日的测试中，2024款蔚来ET7搭载150度电池，实测续航1070公里。据悉，2024款蔚来ET7将于4月30日开始交付。

北极星储能网讯，2024年4月，安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营，这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉，该项目通过部署智能双向V2B充电桩，搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台，实现了新能源汽车在示范充电站既能充电，又能放电获取收益，同

北极星储能网讯，据许昌市人民政府消息，2024年，许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩，加快构建布局合理、车桩相随的充电网络，进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前，许昌市已建成284个充电桩，90个充电桩正在建设中。

北极星储能网讯，4月17日，天奇股份发布关于对外投资暨签订《合资合作协议》的公告。根据公告显示，天奇股份拟与中国长安、长安汽车共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司（暂定名，具体以工商注册名称为准，以下简称“合资公司”），并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用

两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月，南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月，新国标的实施落地，则对电动车电池的安全性能提出更高要求，包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下，在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业，比亚

从项目内容来看，3月，我国电池新能源产业链投资扩产项目中，储能依然占据大头，电池材料项目布局相对较少。此外，固态电池等下一代电池技术在3月依然有大项目持续上马。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，一季度，我国动力和其他电池合计累计产量为184.6GWh，累计同比增长33.5%；合计累计销

根据韩国市场研究机构SNEResearch数据，2023年1-4月，全球动力电池总装机量约为182.5GWh，同比增长49.0%。整体来看，宁德时代以35.9%的市占率排名第一，电池装车量从42.1吉瓦时增至65.6GWh。比亚迪得益于中国内需市场份额的扩大，实现了同比三位数创纪录的增长率，装车量从14.1吉瓦时增至29.4吉瓦时，

2022年国内新能源汽车市场发展超预期，动力电池装机需求大幅跃升。高工产业研究院（GGII）通过新能源汽车交强险口径数据统计显示，2022年我国新能源汽车累计销售554.5万辆，同比增长83%；动力电池装机量约260.94GWh，同比增长86%。（本文来源：微信公众号高工锂电ID：weixin-gg-lb）其中，动力电池装机

GGII依据交强险口径数据统计显示，11月动力电池装机量约27.87GWh，同比增长54%；1-11月份合计装机220.77GWh，同比增长94%。（本文来源：微信公众号高工锂电ID：weixin-gg-lb）GGII依据11月份交强险口径数据统计显示，国内新能源汽车销售56.7万辆，同比增长49%。其中，比亚迪销售约17.8万辆，位列销量榜

高工产业研究院（GGII）通过发布的《全球动力电池装机量月度数据库》统计显示，2022年10月全球新能源汽车销量为90.9万辆，同比增长45%，环比下降8%，1-10月合计销售763.8万辆，同比增长61%。（来源：微信公众号“新产业智库”作者：GGII）相应的10月全球动力电池装机量44.18GWh，同比增长56%，环比下降

电池产业观察获悉，近日，上市企业陆续发布了三季报。作为国际电池装机排名一线企业，季度报告也是反应其电池地位的标志。宁德时代、LG新能源和三星SDI、SKOn在过去三个季度分别实现了季度最大销售额。尽管原材料价格上涨，但随着全球电动汽车市场的快速增长，电池企业销售额等相关业绩也出现了增长。

高工产业研究院（GGII）依据发布的《全球动力电池装机量月度数据库》内容简概分析一下欧洲新能源汽车市场，具体情况如下：销量：8月欧洲新能源汽车销量约15.5万辆，同比增长5%，环比增长1%，新能源汽车渗透率为18.4%。1-8月欧洲新能源汽车累计销售137.6万辆，同比增长5%，新能源汽车渗透率为16.8%。（

北极星储能网获悉，9月15日，据TrendForce机构预测，至2024年全球动力电池市场装机规模预计将从GWh迈进TWh，至2030年将超过3TWh，其中，中国动力电池装机规模预计将占据全球约45%。TrendForce表示，目前受制于动力电池产业链最前端的矿产资源扩产周期，短期内锂离子电池原材料价格难以下滑，电池降本的

北极星储能网获悉，7月18日，韩国市场研究机构SNEResearch公布最新动力电池统计数据，今年上半年，共有六家中资企业入围全球前十，装车总量达到113GWh。其中，宁德时代2022上半年装车量为69GWh，比亚迪装车量为24GWh，分别位居第一和第三位。中创新航、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源则位列榜单第七至第十

北极星储能网获悉，能源市场调研机构SNEResearch5月10日发布全球电动汽车电池累计使用量数据。在不包括中国市场的2022年第一季度全球电动汽车电池使用量排名中，韩国LG新能源位居榜首。榜单中共有四家国内企业上榜，其中宁德时代位列第三，远景动力位列第六，欣旺达位列第八，比亚迪位列第十。2022年第

排名前十的企业分别为宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SKI、三星SDI、中航锂电、国轩高科、AESC和PEVE，10家企业合计市场份额达到93.6%。

除首次荣登8月全球动力电池榜之外，在中国市场，根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的8月份全国动力电池装机量数据，蜂巢能源更是跻身前五