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北极星储能网获悉,10月22日,鹏辉能源发布公告称,其两个型号的磷酸铁锂电池于近日获得中国船级社型式认证,证书有效期至2024年10月21日。
广州鹏辉能源科技股份有限公司(以下简称“公司”)于近日获得中国船级社型式认可证书,认可的产品名称为“蓄电池 磷酸铁锂电池”,具体产品型号为“GSP36135196、GSP36135198”,产品适用于国内航行船舶,证书有效期至2024年10月21日。
有报道显示截至2019年6月,国内拥有船级社认证的电动船用锂离子电芯企业11家、认证电芯产品25款,电芯种类数量以及对应的企业数量仍较少。据了解,目前获得中国船级社认证的电池企业主要有宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、等。随着电动船舶的推广应用,2022-2025年船舶锂电池市场需求增速加快,若电动船舶用锂电池市场锂电化渗透率达到50%,将带动锂电池市场90GWh以上的规模。
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北极星储能网获悉,据浩润集团消息,4月12日,浩润集团全资子公司湖南普佳德新能源科技有限公司(以下简称普佳德)与鹏辉能源签订了储能电池采购协议,规模达1GWh。此次1GWh储能电池采购协议的签订,意味着普佳德与鹏辉能源建立了长期稳定的供应链合作关系。未来双方将以此次合作为契机,进一步探讨技
北极星储能网获悉,鹏辉能源3月6日在回复投资者提问时表示,公司储能产品中大量使用液冷技术。
北极星储能网获悉,鹏辉能源2月4日回复投资者提问时表示,浙江是全国几个电费峰谷差价较大的省份之一,公司去年下半年已在浙江组建工商业储能业务团队,目前已取得一些不错的业务成果。
大储时代,“风鹏”正举。鹏辉能源314Ah大储电芯全球首批量产交付11月22日,鹏辉衢州智慧储能制造基地举行314Ah大储电芯下线仪式。在大容量时代,鹏辉能源通过314Ah为客户带来“精准一度电”的电芯产品,它将“精准成就每一个5MWh系统”,有效提高能源利用效率,为新型储能产业发展注入新能量。近年全
鹏辉能源11月10日在投资者互动平台表示,目前钠离子电池成本相比锂离子电池来说没有明显优势,主要是负极材料硬炭成本比较高,为行业降本瓶颈。
北极星太阳能光伏网获悉,近日,储能电池龙头鹏辉能源发生工商变更,注册资本由约4.6亿人民币增至约5亿人民币,增幅约9.15%。需要注意的是,除了此次增加注册资本外,鹏辉能源近期还进行了监事备案、章程备案以及公司经营范围的变更。其中,经营范围由此前的电子元器件批发、照明灯具制造、电力电子元
企查查显示,近日,鹏辉能源发生工商变更,注册资本由约4.6亿人民币增至约5亿人民币,增幅约9.15%。该公司成立于2001年1月,法定代表人为夏信德,经营范围含电池制造、电池销售、电池零配件生产、光伏设备及元器件制造、储能技术服务、充电桩销售等,由夏信德、夏仁德、李克文、香港中央结算有限公司等
11月8日在能源电子产业发展大会上,珠海市完成新型储能重点签约项目集中签约,项目包括江苏海四达年产6GWh储能电池项目、鹏辉能源10GWh储能电池及工商业储能系统集成项目、恩捷新材料三期项目、海博思创储能系统智能产业基地项目等。据悉,今年1-9月珠海全市新型储能产业产值约141亿元、同比增长24%,
9月26日,鹏辉能源青岛储能电池零碳制造基地正式开工建设。青岛储能电池零碳制造基地落地青岛市城阳区储能产业园,整体规划产能36GWh,其中,项目一期占地275亩,建设产能12GWh,将完全按照零碳工厂标准建设!这是青岛市储能产业首个引进的百亿级项目,将有效带动青岛新能源全产业链发展,着力培育和打
鹏辉能源9月18日在互动平台表示,公司动力电池业务方面新开拓了北京汽车制造厂等客户。
北极星储能网获悉,9月13日,鹏辉能源发布公告,广州鹏辉能源科技股份有限公司及子公司近日收到国家知识产权局颁发的发明专利及实用新型专利证书。其中包括软包扣式锂离子电池及其制作方法、一种高电压快充锂离子电池及其制备方法、一种电池模组固定框架及其电池模组、负压化成装置、一种端板结构及电
4月18日,宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统采购项目竞争性磋商公告发布。宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统包含两个600kwh/600kw级船用水冷型磷酸铁锂电池组,含电池系统、BMS、消防设备、环控设备,具备持续1C充放电能力。在航行工况可作为主电源或发电机组故障时的紧急
4月1日,随着伊通220千伏变电站通信电源技改工程结束,方形铝壳结构、叠片式的磷酸铁锂电池第一次被应用在国网吉林省电力有限公司通信系统内。这是目前吉林省建成并投入试运行的首套电力通信磷酸铁锂电池系统。该系统存储容量1200安时,可在四平市伊通地区供电异常时保证伊通220千伏变电站通信站供电30
北极星储能网获悉,4月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年3月动力电池月度信息。产量方面:受新能源汽车的需求带动,3月动力和其他电池产量环比回升,1-3月我国动力和其他电池同比增长。3月,我国动力和其他电池合计产量为75.8GWh,环比增长73.8%,同比增长39.8%。1-3月,我国动力和其他电
北极星储能网讯:3月28日,国家电投吉电股份发布80兆瓦时配建储能转独立储能项目EPC招标,项目位于山东寿光,两个项目总容量为40MW/80MWh,其中30MW/60MWh为磷酸铁锂电池,10MW/20MWh为铅碳电池。储能系统已经建成,并以光伏电站配建储能投入运营,接入光伏场站220kV升压站送出至中营站。配建转独立后
2023年全年,宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过,引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季,宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超,并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时,正通过快充铁锂、CTC等一系列措施,实现更为强劲的反攻。
据内蒙古自治区呼和浩特市清水河县人民政府网站消息,3月18日,内蒙古蒙能环保科技有限公司新能源材料与绿色纤维循环利用的源网荷储项目开工建设。该项目总投资20亿元,项目一期拟建成以红土镍矿为原料的1万吨/年电池级硫酸镍生产线,二期建成退役三元电池和磷酸铁锂电池回收利用生产线。
2023年是国内锂电池产业链企业走向海外的一年。随着中国企业全球化落子提速,电动汽车市场减速的背景下,2024年将是全球新能源产业链争霸白热化的一年,中韩两国电池之争“厮杀正酣”。(本文来源:微信公众号起点锂电ID:weixin-lddsj作者:张清辉)2023年,中企拉大了与韩企的差距,前者市占率已突破
铁锂电池上车高端车型,正在成为一股不容小觑的“新势力”。(本文来自:高工锂电,ID:weixin-gg-lb)一方面,2023年“降本”逻辑已被锂电产业链充分演绎,随着铁锂电芯价格接近腰斩、材料厂盈利不断收窄、向下继续大幅降本的空间有限,2024年的电池研发及产品策略正逐渐放大“增效”的重要性。另一方
北极星储能网获悉,近日,英国克利夫山373MW光伏项目的配备150MW储能项目申请,被当地规划委员会拒绝。该委员会的报告称,磷酸铁锂电池“比其他类型的电池更容易发生爆炸”。值得注意的是,克利夫山项目于2023年4月开始建设,投资者QuinbrookInfrastructurePartners将该设施描述为英国“最大的太阳能和
2024年开年,正极材料行业愈发处境艰难,企业面临着“生死”考验。(本文来自:高工锂电,ID:weixin-gg-lb)终端新能源车市场增速放缓、电芯价格跌下0.4元/Wh、电池制造极致降本等产业链连锁反应逐渐传导至正极材料端。三元材料方面,受到国内新能源车市场价格战、海外磷酸铁锂路线切换的影响,其市场
2月29日上午,甘肃金麟年产20万吨磷酸系锂离子电池正极材料生产线建设项目正式动工建设。该项目总投资30亿元,年度计划投资5亿元,建成后预计实现年销售收入106亿元、税收2.2亿元,将有力促进新区锂离子电池产业聚链发展。
近日,由江苏省交通运输厅牵头编制,江苏省港口集团江苏远洋运输有限公司主导的《非船载传导式充电机与电动船舶之间的数字通信协议》团体标准经中国航海学会批准,正式发布。该团体标准的发布,标志着电动船舶充电领域标准化工作取得重要进展,为推动电动船舶产业的健康发展提供了重要技术支撑和规范指
13日,福建省宁德市首艘电动观光游船“东湖之星”下水仪式在福安市举行。“东湖之星”观光游船船长27米、宽6米、型深1.6米,可容纳58名乘客,是福建省第一艘取得中国船级社“绿3”符号的电动船舶,动力系统搭载宁德时代电船科技有限公司研发的动力电池,采用纯电动推进方式,设计最大航速≥15km/h。宁
12月18日,由中国船舶集团旗下七〇八所设计、黄埔文冲建造的超深水科考船——“梦想”号大洋钻探船举行命名暨首次试航活动,标志着我国深海探测能力建设和海洋技术装备研发迈出关键一步。“梦想”号预计于2024年全面建成,交付使用后将主要承担国家重大科技项目和国际大科学计划中的大洋科考钻探任务。
北极星储能网获悉,11月29日,亿纬锂能在回答投资者提问时表示,截止2023年10月,亿纬锂能累计装船量高达447艘,全国有超过50%的电动船舶配套亿纬的电池解决方案,累计出货规模超过200MWh,亿纬锂能的船用电池系统已经过市场的良好应用验证。谢谢您的关注!
12月5日,2023中国国际海事技术学术会议和展览会在上海盛大开幕。楚能新能源携多款船舶专用电池产品精彩亮相,并凭借行业首创“船用锂电池火灾防控装置”获中国船级社型式认可证书。作为全球最具影响力的海事专业会展,本次展会共吸引超过100个国家及地区的7万多名专业观众。楚能新能源位于W1B7C展台,
12月5日,法国必维船级社(BV)与宁德时代旗下全资子公司宁德时代电船科技有限公司(以下简称“时代电船”)签署战略合作谅解备忘录,旨在加强双方在船用电池及相关上下游领域的合作与共同发展。时代电船注册成立于2022年11月,聚焦于船用电池产品及电动船舶的相关业务,依托母公司宁德时代领先的动力
12月5日至8日,2023年中国国际海事技术学术会议和展览会(下称“中国国际海事会展”)在上海新国际博览中心正式举行。宁德时代携多款船用电池系统及船舶动力系统解决方案亮相展会现场,并发布了行业首个新能源船舶全生命周期协同运营云平台,及宁德时代首个零碳充换电综合补能解决方案,以助力全球航运
零排放、零污染、零噪声。近日,由武汉理工大学自主研发的700标箱纯电池动力集装箱船N997轮顺利完成试航,该船舶蓄电量超过5万度,为全球之最。武汉理工大学船舶邮轮中心负责人裴志勇接受记者采访时介绍,作为首批绿色零碳智能电动化试点船型,该型船配载方便更换的船用集装箱式电池作为动力源,全船可
9月25日下午,在全球可持续交通高峰论坛暨第十五届国际交通技术与设备展览会上,中远海运集团旗下核心航运服务企业中国船舶燃料有限责任公司(简称中国船燃)召开“绿色甲醇加注能力建设发布会”。会上,中国石油流通协会和中国出入境检验检疫协会分别宣布了由中国船燃牵头发起的《船用甲醇燃料水上加
9月18日,江苏省工业和信息化厅等九部门印发《江苏省新能源船舶产业高质量发展三年行动方案(2023-2025年)》。《方案》提出,力争到2025年,新能源船舶全产业链发展环境不断优化,具备新能源船舶和关键核心装备的研发设计能力,形成核心装备供给能力;建成不少于5种引领市场、适合市场的新能源典型船
为保障纯电池动力船舶安全,提升船舶技术法规实施质量,细化和补充船舶技术法规有关条款实施要求,中国海事局日前发布《纯电池动力船舶技术法规实施指南》(船舶技术法规实施指南2023年第1号)。详情如下:中华人民共和国海事局关于发布《纯电池动力船舶技术法规实施指南》的通知中国船级社,各直属海
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