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近日,大家应该都被威马汽车自燃的消息刷了屏,投放邵武市运营的出租车再使用5天后就在停放状态下发生了自燃事故,几天后又有一辆威马电动车在充电时发生了自燃起火,整车被严重烧毁。
邵武市交通运输部门最新的通报是:“在投放使用5天后,其中一辆车在静止未启动的状态下自燃,整车烧毁。10月13日凌晨,又有一辆在充电至96%的状态下起火燃烧,整车烧毁。连续发生两起自燃事件,给我市居民正常出行造成极其严重的影响。在事件原因不明和短期内无法查明事故原因的情况下,为安全起见,我局紧急责令嘉乐公司的威马出租车暂时停止运营,统一把车停放到安全地带”。
而威马汽车对此回应称,经初步判定,起火原因是电池问题导致,提出立即更换高质量电池的方案,并且愿意赔偿经营者的损失,在事情原委查明后,由威马汽车总部正式发文公布结果。
数据来源:电车汇数据智库(1~10批新能源汽车推荐目录)
据统计,在几家销量靠前的造车新势力企业中,威马的电池供应商数量是最多的,电芯供应商有宁德时代、力神、苏州宇量、中兴高能、江苏塔菲尔(按照配套车型数量排序),不过电池系统供应商都是威马,也就是说威马汽车上装配的电池都是威马汽车从供应商处采购后自己封装的。就此次事故来讲,目前并不清楚是电芯本身的问题还是威马汽车在封装过程中出的问题。
与威马汽车电池供应商众多不同的是,蔚来汽车的电池供应商只有宁德时代一家,或许备用供应商还有其他电池企业,不过蔚来汽车向工信部申报的新车型均采用的是宁德时代电芯,电池系统则是蔚来汽车旗下苏州正力新能源提供的,电机则全部采用的是蔚然(南京)动力科技有限公司的。
理想汽车的电芯与电池系统此前一直也都是由宁德时代供应的,不过近期也开始采用比亚迪刀片电池了,最后由自己封装。
小鹏汽车的电芯供应商包含宁德时代、联动天翼和比克电池,当然最主要的供应商就是宁德时代。
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为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
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3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示,2023年,小鹏汽车实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;亏损进一步扩大至103.8亿元,毛利率持续下滑至1.5%,汽车毛利率为负1.6%。其中,2023年第四季度,小鹏汽车实现营收130.5亿元,较2022年同期增长154%;净亏损为13.48亿元,同比收窄42.9%
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北极星储能网获悉,3月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博发文称,“今天是个特别的日子,小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开,董事们参观了工厂,并试驾了小米SU7。”
据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
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