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日前,马斯克在海外社交平台上表示,德国柏林超级工厂将作为未来特斯拉最新技术的试验田,特斯拉最新的技术都将在德国超级工厂率先试水,欧洲市场的Model Y车型将搭载电池日发布的众多最新技术,包括4680规格的全新电池。
近日,埃隆·马斯克在社交平台上发表推文表示。特斯拉希望使用德国工厂作为其在特斯拉电池日上展示的所有技术的试验田。柏林工厂将在美国弗里蒙特工厂之前获得特斯拉最先进的油漆车间 。
根据马斯克的说法,欧洲市场的Model Y将使用4680电芯,还将使用新的结构电池组,车身使用大型铸件的最新底盘结构以及创新喷漆工艺。
马斯克还证实,磷酸铁锂电池将在中档车辆和固定储能设备中发挥重要作用。换句话说,特斯拉计划制造的25000美元的汽车,甚至假设的Model Y 标准续航版都将配备这些磷酸铁锂电池。上海工厂制造的Model 3已经在使用磷酸铁锂电池。
马斯克还说,柏林工厂将测试所有这些新技术,如果技术通过测试,那么美国弗里蒙特和中国上海工厂将在两年后跟进。考虑到美国和中国是特斯拉最大的市场,马斯克不想在这些市场上冒风险。短时间内将继续以目前的技术生产,以确保市场供货。
尽管欧洲市场很重要,但德国工厂的产能压力不大,如果德国工厂出现任何问题,可以由中国或美国工厂供货欧洲。换句话说,这是测试这些新技术的最安全地点。
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随着世界各国迈向净零排放的步伐加快,人们需要直面可再生能源的间歇性、波动性问题。通常要达到4小时以上甚至跨周、跨季节的长时储能技术,才能保证电力系统的安全稳定运行。通过长时储能,我们可以以负担得起、可靠和可持续的方式转型到可再生能源,并能解决风电和太阳能发电的间歇性和不稳定性。近
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