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巴拉德动力系统公司近日宣布推出业界领先的高功率密度燃料电池电堆FCgen®-HPS产品。FCgen®-HPS电堆是一款高性能、零排放的质子交换膜燃料电池电堆,体积比功率可达到行业领先水平4.3kW/L,适用于轻型、中型和重型车辆。这标志着巴拉德数十年质子交换膜燃料电池产品在功率密度创新中的又一个里程碑。
FCgen®-HPS电堆基于奥迪公司技术解决方案中的严格汽车标准,由巴拉德独家负责设计和开发。巴拉德目前拥有FCgen®-HPS产品在多种应用领域的使用权,包括公共汽车、铁路、船舶、采矿、建筑和航空航天车辆以及固定电源应用。近日,巴拉德与奥迪签署了一份非约束性谅解备忘录,以扩大FCgen®-HPS产品在包括商用卡车和乘用车在内的所有应用中的使用权。
除了领先的高功率密度,FCgen®-HPS还提供一系列令人瞩目的性能指标,包括:
高功率输出:可扩展至多个功率模组,最大功率可达140kW;
最高工作温度:最高工作温度可达95℃,可实现冷却系统运行效率更高、体积更小;
稳定的冷启动:可在-28℃实现冷启动功能,并可快速提升功率。
巴拉德首席执行官Randy MacEwen先生表示:“不仅越来越多政府意识到绿色氢能在实现零碳的道路上起着重要作用,人们对于零排放燃料电池解决方案在脱碳化行动的适用性认同感也越来越高,包括一系列长期以来减排困难的动力应用,尤其是对于要求重型负载、拓展里程和快速补充燃料的公共汽车、商用卡车、火车和船舶。这些应用的典型特点是返回基地进行燃料补给,减少了需要扩充氢燃料基础设施规模的难题。FCgen®-HPS为巴拉德当前的产品系列增加了重要的高功率密度燃料电池电堆,为我们进入庞大的潜在市场提供了支持,同时进一步巩固了我们未来在包括乘用车和城市空中交通在内的动力应用中的长期竞争力。”
巴拉德首席技术官Kevin Colbow博士指出:“巴拉德通过对膜电极组件和碳双极板的进一步优化,为FCgen®-HPS增加了可观的产品价值。FCgen®-HPS为行业建立了新的功率密度标准,同时,我们将继续优化巴拉德的电堆性能,不断提高功率密度、耐用性、运行参数、冷启动能力、运行效率和总生命周期成本。在巴拉德,我们相信自己拥有设计质子交换膜燃料电池电堆和系统的行业领先人才,可为目标市场提供最佳的产品性能和价值。”
巴拉德和奥迪预计在2020年完成最终协议的签署,以正式确定上述谅解备忘录的条款。
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北极星氢能网获悉,11月16日,国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司(以下简称“国鸿氢能”)上市聆讯获通过,华泰国际为独家保荐人,公司将登陆港交所主板上市。据悉,国鸿氢能分别于2022年11月和2023年5月两次向港交所递交上市申请。据资料显示,2020年、2021年、2022年及2023年前5个月,国鸿氢能收入分别为
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由巴拉德燃料电池模组提供动力,第一批迎来首航的船舶包括Norled的MFHydra,这是世界上第一艘液氢动力渡轮,将在挪威运营;FPSWaal是一艘改装货船,预计将于今年晚些时候在荷兰的莱茵河上运行;2023年下半年,第一艘内陆货运船Zulu06将在巴黎的塞纳河下水运营。从2016年开始,巴拉德加入了Elektra的研发
5月3日,巴拉德宣布获得来自欧洲清洁能源解决方案供应商3.6兆瓦的燃料电池系统订单,用于关键的固定式发电应用。巴拉德预计将在2023年和2024年交付共计36个100千瓦的系统。巴拉德的燃料电池系统将集成到固定式动力装置中,为建筑工地、电动汽车充电站和数据中心等一系列应用提供零排放电力。
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巴拉德动力系统与阿达尼企业有限公司和AshokLeyland签署了一项协议,启动一个试点项目,开发用于采矿物流和运输的氢燃料电池电动卡车(fet),阿达尼企业有限公司是阿达尼多元化投资组合公司的一部分。这次合作标志着亚洲第一辆计划中的氢动力采矿卡车。该示范项目将由AEL公司领导,该公司专注于采矿业务
北极星氢能网获悉,巴拉德燃料电池已成功应用在Norled(挪威渡船公司)MFHydra的液氢动轮渡上,并将于下个月进行首次海试。该渡轮是世界首艘利用液氢为燃料的质子交换膜燃料电池提供动力的渡轮。这是海上作业引入氢能动力的重要里程碑。巴拉德表示,在获得DNV型式认可证书后,将公司两个200kWFCWave燃
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统于11月17日宣布,获得了来自Solaris客车公司25台氢燃料电池发动机的复购订单,该公司是欧洲领先的客车制造商。此次订购的燃料电池额定功率为70千瓦,将集成到Solaris的Urbino12系列氢动力巴士,并由波兰公共交通运营商MPK波兹南运营部署,预计于2023下半年开始交付。
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统于9月22日宣布,获得来自替代性动力研发领域的全球领先企业——西门子交通有限公司14个200千瓦的燃料电池模组订单,将为7列MireoPlusH的客运列车车队提供动力。订购的14个燃料电池模组预计将于2023年开始交付,列车车队计划于2024年底在柏林的勃兰登堡地区投入运营。
巴拉德动力系统于9月6日宣布获来自领先的铁路系统集成商MedhaServoDrives的燃料电池模组订单,该公司已与印度铁路公司签约,共同开发印度首列氢能列车。这两辆改装后的柴电通勤列车将集成8个采用了巴拉德最新技术的100千瓦FCmove-HD+燃料电池,其相比前几代模组在效率和功率密度上有所提升。印度铁路公
6月29日,巴拉德动力系统、城巴有限公司和中集安瑞科控股有限公司联合向香港环境保护署、机电工程署、消防署和运输署政府官员展示了香港首辆氢燃料电池三轴双层巴士,并介绍燃料电池技术。多方将共同支持氢能巴士在香港的顺利运营。此次首台氢燃料电池巴士的展示是香港公共交通迈向零排放的历史时刻,
巴拉德动力系统于5月5日宣布,已与威驰腾(福建)汽车有限公司、善水资本香港有限公司和汇达交通服务有限公司达成战略合作,将共同加快香港商用氢燃料电池电动汽车的推广应用。善水资本是一家另类资产管理公司,同时也是香港最大交通运营商汇达交通的母公司,此次与巴拉德共同出资完成了对威驰腾的A轮
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