北极星电力网首页个人登录注册企业登录注册
广告投放 |
您的位置:首页  > 燃料电池 > 正文

揭秘北汽福田首款液氢重卡

北极星氢能网 来源:势银氢电产业聚焦    2020/9/10 9:28:31 我要投稿

北极星氢能网讯:北汽福田该款重卡核心部件均为国产供应,但液氢重卡商业化,是否真的到来?

(来源:微信公众号“势银氢电产业聚焦” ID:energylink)

9月8日,在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动上,北汽福田32T液氢重卡暨全球首款液氢重卡正式发布。

据了解,该款重卡将剑指矿山港口施工重型车、城市渣土运输、长途物流等中重型产品应用领域。北汽福田表示,该款重卡不仅是全球首款使用车载液氢系统的重卡,也是国内首台可持续100km/h车速的燃料电池重卡。

核心部件均为国产供应

据势银氢电产业聚焦了解,该款液氢重卡搭载的亿华通大功率氢燃料电池发动机,功率为109kW,电堆为国产自主研发,由上海神力提供,目前已通过国家《GB/T 24554-2009 燃料电池发动机性能试验方法》公告试验和-30℃低温冷启动测试。

亿华通该款109kW大功率氢燃料电池发动机正是针对重卡车型应用工况开发,也是亿华通首款突破100kW的大功率氢燃料电池发动机。

在业界最为关心的液氢储氢系统,则由航天101所设计制造。车辆搭载航天101所研制的液氢储供系统,采用双瓶侧置方案实现携氢量60kg、液氢瓶储氢密度9%的技术指标。

液氢储供系统首次搭载整车,航天101所自主研发的液氢瓶及一体化阀箱、复合汽化器等,突破了液氢储供总体方案及参数匹配、液氢瓶整体方案与绝热结构设计、能量综合利用及液氢高效换热等多项核心技术,实现了航天液氢供应技术和燃料电池车辆的技术融合,为长续驶里程重卡提供了新的储氢方案。

宝马曾开发液氢内燃机技术

据势银氢电产业聚焦了解,宝马汽车在1978年就已开始氢动力单元的研究,并于1980年代推出了氢内燃机乘用车,由林德配套液氢储氢罐及相应的供氢系统。

该款液氢储氢罐空载重量为64.2kg,容积93L,可储存液氢5.9kg,最低工作温度为-253℃。该液氢罐有多达70层的铝箔与玻璃纤维交替缠绕。

在此后的几十年内,宝马通过几代的氢动力汽车使这项技术得到不断的发展和改进。

2006年11月22日,BMW氢能7系亮相柏林,并于2007年4月在上海车展的中国首次亮相。这是世界上第一款供日常使用、几近零排放的、氢动力驱动豪华高性能轿车。

BMW氢能7系装备了能够使用液氢燃料和汽油的6.0升V12发动机,除配有一个容量为74L的普通油箱外,BMW氢能7系还装备一个额外的燃料罐,可容纳约8kg的液态氢。双模驱动为BMW氢能7系提供了超过700公里的总行驶里程:氢驱动,200公里以上;汽油驱动,500公里。

然而,由于氢内燃机有各种问题无法解决,因此氢内燃机汽车并没有得到商业化发展。

当燃料电池时代来临的时候,宝马也没有落下。

2013年,宝马与丰田汽车公司联手共同开发氢燃料电池技术的驱动系统,基于5系轿车测试第一辆燃料电池电动汽车。

而在2019年的法兰克福车展上,宝马展示了基于X5的i Hydrogen NEXT燃料电池SUV,并称将于2022年进行小批量量产,并最早于2025年开始为客户提供燃料电池汽车。该款车采用高压气氢技术,储氢罐压力70MPa,可容纳6kg气氢。

液氢重卡商业化仍有一段路需要走

宝马开发的液氢内燃机汽车一个主要问题在于,如果一段时间不开放置,液氢会蒸发殆尽。

一位从事压力容器的专业人士向势银氢电产业聚焦表示:“按15%的气相空间,装60kg液氢的低温绝热气瓶内容积需要970升左右,加上绝热层,这个瓶子对于32吨的重卡来说还是有点大。这个气瓶的绝热性能如何?汽化率是多少?液氢储存时间多久?如果是像LNG那样的气瓶绝热结构,液氢是储存不了多长时间的。”

另一位业内人士向势银氢电产业聚焦表示,碰撞试验也是需要解决的问题。

据势银氢电产业聚焦了解,该款重卡是属于科技项目。

项目相关人士向势银氢电产业聚焦表示,液氢重卡离商业化仍有一段道路需要走。

目前,氢能技术路线多路并进发展,创新尝试将有助于推动产业不断发展。势银氢电产业聚焦将持续跟进。

原标题:揭秘北汽福田首款液氢重卡

    关注氢能网微信公众号
    氢能资讯手机看

点击查看更多精彩资讯
投稿联系:张女士 13383650614 QQ: 3066503592
邮箱:zhanghaiyue#bjxmail.com(请将#换成@)
氢能网声明:此资讯系转载自氢能网合作媒体或互联网其它网站,氢能网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。

热门交流圈

  • 关注公众号氢能新闻随时看
  • 扫描备注加群+公司+职位

关于我们

氢是一种用途广泛、清洁、安全的能量载体,可以作为动力燃料或工业原料。氢能在能源转型中可以发挥实现大规模、高效的可再生能源消纳;在不同行业和地区间进行能量分配;充当能源缓冲载体以提高能源系统的韧性;降低交通运输、工业用能、建筑采暖过程中的碳排放等作用。目前,世界主要发达经济体,已经把氢能源的利用放到了一个战略的高度来对待。 欢迎和北极星氢能网团队一起,追寻氢能行业发展,关注能源变革未来。

联系我们

投稿/商务合作:
岳女士 18910574558 QQ:1532379576
任女士 18713515424 QQ:2780464805

©1999-2021 北极星氢能网
京ICP证080169号
京公网安备 11010502034458号
京ICP备09003304号-2
电子公告服务专项备案