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一条传闻引发“血案”:宁德时代跌掉400亿市值!

北极星储能网  来源:北极星储能网整理    2020/9/9 8:58:42  我要投稿  

北极星储能网讯:北极星储能网获悉,近日网络传闻“宁德时代已基本否定811型三元锂电池路线”,这一消息引发巨头“宁德时代”暴跌“血案”,该股一度杀跌超过11%,截至9月7日收盘市值蒸发416亿元。

电池巨头股价暴跌!

近日,网络传闻“因广汽新能源Aion S电池组存在问题,厂家将进行升级处理,免费更换整车电池组”,此外还传出“宁德时代已基本否定811型三元锂电池路线”。这一消息引发新能车巨头“宁德时代”暴跌“血案”。

宁德时代高开后反弹无力,随着行盘的推进,股价节节败退,最多时跌幅超过11%。截至收盘,该股杀跌8.74%,贡献杀跌点数达17.72点,几乎相当于贡献了创业板指数20%的跌幅。截至9月7日收盘报价186.4元,相较上一个交易日下跌17.86元,总市值为4342. 14亿元,市值蒸发416亿元。

(图源中财网)

9月8日开盘,宁德时代股价再次下跌,最低跌破180元,截至9月8日收盘,宁德时代总市值4354亿元,仍较上周五少了400多亿元。

可能是由于宁德时代遭遇打压,他的竞争对手“比亚迪”的股价却在大跌中显得非常坚挺,截至收盘,该股上涨5.27%。

(图源中财网)

NCM811三元路线被弃?

2019年,宁德时代NCM811三元锂电池问世,广汽新能源成为“第一个吃螃蟹”的厂家。

高能量密度带来的高续航里程,也让其他车企对NCM811趋之若鹜。据不完全统计,除了广汽新能源Aion S 、Aion LX车型选择使用NCM811电芯成组外,包括吉利几何A、蔚来ES6、荣威RX5 eMax,以及华晨宝马X1等在内的众多纯电动和插电式混动车型均选用了NCM811电芯。

(图源长江证券)

资料显示,NCM811三元锂电池正极材料中的镍钴锰采用8:1:1的比例进行搭配。在动力电池中,高活性的镍元素比重越大,正极材料的热稳定性就越差。具体表现为,当电池遇到高温、外力等冲击,更容易引发热失控。

除了直接“弃用”NCM 811,据了解,即便是仍在使用NCM 811电芯的品牌,也变得更为谨慎。以宝马为例,其即将在中国市场亮相的纯电动车车型宝马iX3虽使用了NCM 811电芯,但成组后电池能量密度为154wh/kg,并没有追求180wh/kg甚至更高能量密度的811电池。

至于网上突然传出关于宁德时代的微信截图,声称宁德时代即将放弃811电芯,将内部研发重心转向“523”体系,以及传闻称“因广汽新能源Aion S电池组存在问题,厂家将进行升级处理,免费更换整车电池组”,宁德时代方面也有辟谣。他们表示,短期内811仍将作为宁德时代的主攻战略,宁德时代并没有放弃811电芯,多条线路并行一直是公司发展电芯业务的核心思想。

据媒体统计,在国内市场,6-8月共发生21起着火事故,占今年同类事故总数的67.7%。尤其在最炎热的8月,共有11起电动车自燃事故发生,平均下来不到3天就“自燃”一辆。随着一些电动车自燃事件的出现,宁德时代的辟谣显得无能为力,市场对于宁德电池的质疑越来越多。进而引发了股价的持续杀跌。

北极星储能网整理自中财网、财联社等


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