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北极星储能网获悉,近日,广东发改委批复同意建设广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程(地铁镇龙西-玉岩路)项目,该项目将采用储能供电方式。据了解近期采用超级电容储能技术的有轨电车引发关注,项目是利用停靠站台上落客的时间完成充电。
关于广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程(地铁镇龙西-玉岩路)项目建议书的批复
粤发改基础〔2020〕304号
广州市发展改革委:
《关于审批广州黄埔区有轨电车5号线一期工程(地铁镇龙西-玉岩路)项目建议书的请示》(穗发改报〔2020〕225号)及相关材料收悉。经中国铁路设计集团有限公司评审,现批复如下:
一、为满足沿线群众出行需求,完善黄埔区综合交通运输体系,带动区域经济发展,同意新建广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程(地铁镇龙西-玉岩路)项目。
二、主要技术标准:有轨电车;双线;储能供电方式。
三、主要工程内容:广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程北起地铁21号线镇龙西站,南至玉岩路站,全长14.5公里,设车站5座,同步建设远期6座车站土建部分,新建1座车辆段,1座停车场。
四、工程投资估算总额约28.9亿元(不包含征地拆迁及市政配套费用),由黄埔区财政全额出资。
五、下阶段要进一步落实上位规划,深化项目客流需求分析,优化线站位方案,做好与其他交通方式的衔接;强化建设、运营安全设计,合理制定安全运营措施,确保工程建设和运营行车安全。
请据此编制可行性研究报告,按程序报批。
广东省发展改革委
2020年8月20日
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11月21日在中车株洲电力机车有限公司(以下简称“中车株机”)的车间和测试场,“纪念改革开放40周年——网络名人看湖南”考察团一行见证了中国电车株机发展的璀璨历程,这里是中国最大的电力机车研制基地、湖南千亿轨道交通产业集群的龙头企业,被誉为“中国电力机车之都”。这辆新有轨电车车头酷似海豚
唯一的排放只有水还记得去年在河北唐山下线的世界首列商用型氢燃料混合动力有轨电车吗?10月26日,它在具有136年历史的唐胥铁路载客运营啦!人们乘坐这列有轨电车,体验中国铁路源头游,这是全球范围内,氢燃料电池有轨电车首次商业运营,标志着中国在新能源轨道交通领域实现重大突破。图为中车唐山公司
23日,一列约32米长的高颜值城市高铁在湖南株洲市区上路运行和试乘,引发了前来参加湖南国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛的世界各国人士的关注。采用虚拟轨道跟随控制技术,没有实体轨道;纯电驱动节能环保,其所用虚拟轨道列车整车采用储能电池充电,在首站和末站建设充电站,充电10分钟可跑25公里;
去年7月28日,宁波首条储能式无轨电车公交196路投入运营。这辆车的特殊之处就在于它是一辆纯电动车,通过超级电容储能式充电站实施站台快速充电,一次充电只需30秒,能跑5公里以上。据悉,今年鄞州区将投资4053万元,继续新建177路、909路、639路超级电容无轨公交车线路,3条线路总长59.1公里,预计11
8月1日,中国首列完全自主化全线无接触网超级电容现代有轨电车在中车株洲电力机车有限公司下线。据中车株机总工程师索建国介绍,这款城市电车具有三大比较优势。一是甩掉了大辫子,全程无架空接触网运行,消除了视觉污染;二是以9500法拉超级电容储能供电,车辆在站台区30秒内快速完成充电,一次可运行3
1日,中车株洲电力机车有限公司迎来80华诞。一辆嫩绿色车头、黑色车窗、白色车身的四节编组有轨电车,从厂房缓缓驶出。这是我国首列整车技术、零部件均全部实现自主化的超级电容储能100%低地板技术现代有轨电车的首次亮相。与传统有轨电车外观相较,这辆城市绿火车全程采用无架空接触网运行,免除了头
有点像汽车,又有点像火车,当国内诸多城市的现代有轨电车营运载客时,民众发现这个两不像乘坐起来还是蛮舒服的。而对于有轨电车有应用超级电容的相关新闻,如沈阳、广州、淮安、宁波等市的现代有轨电车项目已采用超级电容作为储能装置,不少人心生疑问,有轨电车缘何选用超级电容做储能装置,两者结合
记者从浦东工商联获悉,上海自贸区建设中的双自联动又出新成果:位于张江的上海民营企业奥威科技开发有限公司,带着中国创造打响参与一带一路建设中白工业园区第一炮。据悉,奥威科技的车用超级电容产业化应用项目正式落户中白工业园区,将与白俄罗斯企业合作,在明斯克建设年产100万台超极电容器产业
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