登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
虽然有“新基建”的政策红利加持,这次整个充电桩行业表现得非常冷静,跟前几年的狂热表现大相径庭,说明整个行业发展更加成熟和理性,这是好事儿。面对未来发展,我个人持审慎乐观的态度,一方面虽然有宏观政策不断鼓吹,但充电桩真正指数性增长的社会需求还未到来,充电桩不可能脱离一个庞大而复杂的产业生态独立发展;另一方面,虽然还存在诸多问题,但充电桩各方面技术经过这几年的不断试错和残酷竞争,技术的进步是相当惊人的,有望在2年内充电桩产品能达到相当高的成熟度和可用度,从而确立一代产品,这一代产品能够适应未来社会5-8年的应用需求。也就是说,大概率地,充电桩行业能在2022年开始进入快速增长时期,也许到2025年能真正的风口到来。
(来源:电源老代 ID:megmeetpower)
那么,在未来一个时期内,充电桩产品形态还会有哪些显著的变化和特征呢?我个人提供下面几点猜想,供同行讨论和时间检验。
1、充电桩模块形态固化,形成有限几个标准接口
国网以企业的名义定义了一款所需要的20KW的充电桩模块,事实上在百花齐放的市场上引领了一个产品标准,充电模块成了一个可以互换互通的标准件。不用去揣测这标准背后的各种利益博弈,仅从推动产品成熟,产品断代的角度来说是起了很大的推动作用。提出的技术要求在当时超过大部分电源厂家技术能力的,是篮板球高度的需求,所幸目前充电桩模块主流厂家都有了满足国网要求的产品。这是一块试金石,做不出满足国网标准的模块也就别玩了,加速了充电桩模块厂家的洗牌,资源像头部企业更加集中。坏处是过早的搞成一个标准产品,限制了各模块厂家的自由发挥空间,只能进一步的拼成本和售价,行业利润太薄,不利于企业进一步的技术进步。
从国网的角度,应该也是认为当前定义的产品形态,能够满足未来好几年的应用需求,是值得推广的一代产品。差不多的体积下,几年的时间,模块功率从7KW到20KW,确实已经是革命性的进步了。但挡不住时代的车轮,随着号称第5代IC材料技术和各项高效率技术的突破,模块效率还会进一步提高,从96%到98%效率提升2个点,从损耗的角度是降低了一半,因此随着技术进步,在当前20KW体积下,输出功率提高到30KW是可以实现的,事实上,已经有厂家在做这样的技术储备。
南网对于30KW模块,采用了自己的标准,今年5月份,南方电网电动汽车服务有限公司2020-2021年电动汽车非车载充电机30kW充电模块(30kW/300-1000V恒功率充电模块)框架招标,6月份,中标结果公示:
坊间传闻,各个厂家的40KW和60KW模块也在开发中,散热方式也新增了水冷、隔离冷风道和灌胶风冷等多种模式。
不指望哪种产品形态能一统江湖,但哪种产品形态会成为这一代产品的代表和主流,或者说有限的几种产品形态达成均衡的态势,是水落石出的事情,有利于这一代产品的相对成熟。
2、具备充电过程还原功能,在事故中,责任能够分清
过往充电桩与电动车的互动中,桩企处于弱势地位,所有充不上电的责任都是由充电桩企业在承担。在电动车燃烧、起火事件中,车辆上电池或电池包原因会占大多数,由充电桩充电引起的事故微乎其微,但现状是只要是充电中起火,苦于没有证据免责,都是把场站、桩企和车辆一起挂黄牌。随着充电桩基数越来越多,对桩企来说,在事故中能够撇清责任在未来可能是一种刚性需求,则需要有一种办法能够是事故后,还原充电过程,证明充电中,没有任何不当操作和数据,从而能自我免责,这个功能会变得十分重要。
3、任意桩之间实现多枪并充功能
电动车充电时间焦虑是伴随新能源汽车发展的顽疾,最近有新闻在说,有新标准的ChaoJi充电标准出来,是一种新的标准,充电枪采用液氮冷却,从而能够提供更大的充电电流。现在不好判断这个标准的产品成熟又需要等几年的时间。因此,认为对这一代产品来说,能推广多枪并充功能不失为一个快捷、方便的做法。这种技术在很多电动泥头车上已经得到广泛应用,实现的逻辑不过是扩充一下现有的GB27930协议而已,很容易能够标准化。要获得更大的电流,最简单的做法就是多路并联,对车来说,多一个充电插头不是多大的改变,从系统可靠性的角度,多一个插头,在一个损坏的情形下,还有一个冗余备份,也是好事,毕竟都知道,充电枪和插头,在频繁使用中,算是一种耗材。任意桩之间能够并机输出,除了适应对充电电流更大的专用车辆的需求外,还适用于船、火车等储电巨大的其他应用。
4、后台连接统一到自解析的物联网协议
充电桩后台百花齐放的格局目前还没有打破,原来以为会出现一两家巨头来统一这个市场,例如地图公司或者其他互联网企业,目前看来,事情没有那么容易,各个运营方把数据看得非常紧,不愿意轻易给到别人,在相当长阶段,各个运营平台的局面很难打破,即使有一个超级平台,也可能是平台之间的数据交换,而不是平台与设备之间的直接连接。
悲惨的是,没有像欧洲标准一样,公布设备标准的时候,统一到一个后台连接标准MQTT,导致各桩企疲于奔命的对接各种运营后台,从而影响了系统产品的成熟度。其实,在充电桩行业起来之前,在其他应用领域已经有非常成熟的设备互联协议,例如电力的IEC-61850协议,核心是约定一个框架,协议支持自解析,后台获得一个文本,就能知道对象有哪些信息,支持哪些功能,就不需要额外需要一个协议文本支持,每次升级或者变更的时候带来很多兼容的麻烦。
未来充电桩作为一个物联网节点,还可能涉及跟多个客户端信息分发和管理的问题,使用国际通用的MQTT是不错的选择,已经有成熟的模型解决了信息的订阅,权限和分发的问题。在未来1-2年,应该从行业标准的角度,选择一个好的物联网协议框架,统一接口,实现快速的组网和互联,服务于运营。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
4月22日,浙江省平湖市印发平湖市进一步推动经济高质量发展若干政策(平政发〔2024〕10号),其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施100根左右。鼓励结合实际情况,推进分布式光伏规模化开发。原文如下:平湖市人民政府关于印发平湖市进一步推动经
4月21日,湖北黄石迎宾加油南站被授予“无废加能站”称号,这也是湖北省首座“无废加能站”。该站利用站房屋面新增光伏设施,采用“自发自用、余电上网”模式,配置81块单晶硅发电板,装机容量为31.2千瓦,成为湖北省首个分布式光伏发电项目,年发电量可达33870千瓦时,所发电量除满足自用外,富余电量
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
为确保新能源汽车充电基础设施建设工作有序推进,格尔木市结合新能源汽车发展及城市电网建设情况,科学合理布局充电基础设施建设项目,计划在机关企事业单位、居民社区、旅游景点等场所建设高效直流充电桩,项目正在开展可行性研究报告编制、评审工作。同时,做好新能源汽车充电基础设施规划建设工作,
随着超充站上“风口”,广东、海南等地均在推动超充产业发展。目前,车企、电池企业、充电桩企业等超充产业链上的企业已经行动起来。作为影响超充规模化建设的关键因素,电网如何做好准备?4月3日,《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(以下简称《行动计划》)发布。《行动计划》明
“2号直流充电桩外观完整,指示灯状态及操作界面显示正常,充电电流正常,设备无异常现象。”4月10日,国网青海海东供电公司员工对G6京藏高速公路青海段乐都服务区电动汽车充电站内的充电桩逐一进行巡视检查,确保安全可靠运行。近年来,在服务“双碳”目标的背景下,海东地区新能源汽车保有量迎来快速
近期,拜登政府“以威胁国家安全”的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技
北极星储能网获悉,据智己汽车消息,23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示,第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。
北极星储能网讯,4月23日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调:加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、
4月的尾声将近,来自电车的价格激战却并未休止。近日,多家新能源车企开启新一轮降价,特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元;理想汽车L系列降价1.8-2万元,MEGA系列降价3万元;广汽埃安SMAX车型全系降价1万元;小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实,自今年春节假期过
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
北极星储能网讯,4月18日,宁夏回族自治区发改委发布《关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知》。根据《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(发改能源规划〔2022〕53号)、自治区《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能
为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
北极星储能网获悉,4月18日,360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博,称“做了一个艰难的决定,我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后,他解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示
北极星储能网自外媒获悉,大众汽车将与小鹏汽车合作推出新架构,以降低电动汽车成本。大众汽车公司近期表示已经与小鹏汽车一起开发了用于智能和电动汽车的新架构,计划从2026年开始在大众品牌电动汽车中使用中国电气架构(CEA)。与德国开发的MEB平台相比,CEA将通过减少控制单元的数量,帮助其实现其
新型基础设施建设主要包括5G基站、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域的建设。每一项新基建均与电力行业息息相关。发展特高压新基建助力国家能源低碳安全国家能源安全旨在对能源供应中断、能源价格暴涨等紧急情况,以合作和协调的方式
北极星电力网获悉,11月22日,昆明市人民政府发布关于印发《昆明市“十四五”工业高质量发展规划》(以下简称《规划》)的通知。《规划》指出,每年围绕5G、数据中心、人工智能、工业互联网及物联网、新能源充电桩等新基建领域研究策划和遴选一批新基建重点项目,全面推进5G网络基础设施建设,积极发展
北极星电力网获悉,云南省政府4月27日印发《云南省“十四五”新型基础设施建设规划》,规划指出,发展智慧能源基础设施。建设智能电网示范区,推进电源、电网、负荷、储能高效互动、动能电力协同互补、用能需求智能调控,精准匹配电力供需,提升电力系统平衡调节能力。依托文山等全省电力负荷中心,提
政府工作报告提出,推动能源革命,确保能源供应,立足资源禀赋,坚持先立后破、通盘谋划,推进能源低碳转型。“构建以新能源为主体的新型电力系统,是能源革命及最终实现‘双碳’目标的重要途径,按照‘3060’时间要求,新型电力系统是一项任务重、时间紧的系统性工程,其中电力新基建、电网数字化转型
北极星电力网获悉,河南省发改委近日发布关于印发河南省“十四五”新型基础设施建设规划的通知,智慧能源领域,建成河南能源大数据应用中心,覆盖煤、电、油、气、新能源以及经济、环境、气象、工商、不动产交易等多品类数据体系,全省智能充电服务平台上线运行,充电桩互联互通超过3.3万个。全文如下
根据协议,自治区政府和中国电建将共同在能源电力、基础设施、水资源与环境等领域建立全面战略伙伴关系,集聚中国电建优质资源,加大在桂投资建设力度,积极拓展基础设施、绿色建材、咨询服务等领域合作。
新型电力系统下间隙性源荷的极高比例接入,将对电网产生深刻影响,并使配用电系统面临非常大的挑战。在开展有效分析与评估基础上,提高配电网针对各类型扰动的弹性,是应对高比例新能源接入的一种有效手段。
虚拟电厂的前景,是加速扩大接入规模,未来希望冀北能够有包括全国范围内有更多的新模式的出现,需要解决优化完善市场机制,探索研究用户参与的新能源就地消纳。同时也希望可以扩展新的商业模式,通过优化完善虚拟电厂运营商与用户收益分摊的商业模式,激发市场活力。
电网数字化转型助力新型电力系统建设,是对电力系统功能形态、价值形态进行重塑的过程,电力算力新型基础设施融合将涌现更多新模式、新服务,能源大数据服务正在全面支撑国家治理现代化与能源产业生态,业务数字化升级还在初级阶段亟待破局,碳市场电力金融创新与区块链技术深度融合是能源电力向外破圈跨界的重要途径。
双碳”目标下电力物联网建设在感传一体化、多元数据融合及智能优化决策方面仍面临着许多的挑战。首先,碳监测等低碳业务运行需要实现多种能源的精确计量与社会资产参与电网协同互动的实时监控,以及支持多种通信媒介的海量数据可靠实时传输;其次,电力物联网网络架构需要适配电网高比例新能源接入复杂场景与多业务,实现多元、异构、海量的电力业务数据融合;最后,需要结合人工智能、数字孪生等技术,发挥云、边、端各层网络资源优势,实现智能优化决策,赋能电网低碳运行。
中国电力建设集团信息化管理部主任吴张建,现有五级电网调度体系,很难适应大量不可控、不可调新能源接入。高度离散的新能源发电设备和高度离散的参与电网负荷变化调整的设备,很难进入现有调度体系,他们会影响电网的灵活性、可靠性和安全性。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!