登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
自“新基建”提出以来,相关产业被视为新一轮投资风口。今年《政府工作报告》指出,加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设数据中心,增加充电桩、换电站等设施,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。在此背景下,我国新能源汽车行业蕴藏哪些投资机会?如何通过投资促进行业创新?
6月16日,中国电动汽车百人会在线上召开研讨会,分别从“车—桩—网”三个维度进行了探讨。
“锁定既能生产又能运营的充电企业”
近年来,全球电动汽车充电基础设施增长迅速,其中,中国占据全球总量的一半。但我国电动汽车车桩比仍处于较低水平。“2019年车桩比仅为0.4,平均每10辆车仅有4个充电桩,未来有较大的建设需求。”一汽股权投资公司投资部主管梁一功指出,在“新基建”背景下,充电设施建设将迎来加速发展,今年充电领域投资规模达100亿元,到2030年将达到500亿元。
在梁一功看来,电动汽车充电桩建设早期的“跑马圈地”、占据热力圈热点位置的阶段已经过去了。充电桩建设和充电运营已初步形成一定的技术、资源门槛。目前,充电桩运营要优化服务,提高用户粘性,而未来长期发展要朝向智能运营,包括开展电池电网双向互动,以延长价值链条。他进一步表示,电动汽车充电产业是集合汽车、电力能源、出行运营、地产基建、智能互联网等行业的交点与出口,充电产业的健康发展,需要关联行业同步发展,从技术、规范、运营各方面同步推进,才能真正带来产业价值。
那么,充电行业蕴藏哪些投资机会?梁一功认为,具备充电桩生产设计能力是其在行业内具备较高竞争力的关键,目前充电设备的制造销售毛利润普遍达到30%。相较于单纯的运营公司,充电设备制造公司不仅提供最核心的产品,而且具备更清晰的商业模式与更高的毛利润,同时在下一代充电技术发展领域占有先机。“充电领域的投资标的,要考察其是否具备高质量充电设备研发生产能力。”
梁一功进一步表示,联网运营能力也是充电运营企业的重要能力,目前充电运营企业并非盈利重点领域,但运营又是相关企业在充电领域必须涉及的环节,如果没有运营能力,下游被其他客户完全把控,自身的行业话语权会迅速被剥夺。“因此,对于充电类企业而言,投资视野应锁定在即生产又运营的企业,如此既有强大的行业话语权,又具备稳健的盈利能力。”
“对动力电池上游产业链审慎乐观”
“无人驾驶的进展一直局限于‘车’‘路’的配合不够。‘新基建’可能会在很大程度上促进‘车路协同’,再加上充电桩建设,无人驾驶、新能源、网约车一体化应用机会可能出现。”在一汽研资本研究中心新能源首席研究员宋伟博看来,政策是新能源汽车和锂电产业发展的主要驱动因素,“新能源汽车核心发展目标是起量,在这一过程中,动力电池的重要性不言而喻。”
宋伟博表示,2015—2020年是动力电池技术提升阶段,2020—2025年为产业发展阶段,产品性能提升和成本控制是未来的重点。“动力电池可通过优化电池结构及工艺、规模化生产、提高自动化水平和采用高容量材料体系、标准化电池尺寸来进一步降低成本。根据预测,2025年电池价格将下降至约152美元/千瓦时。”
在价格方面,磷酸铁锂电池的价格要比三元材料锂电池低20%,电池系统成本已经在1元/瓦时以下。目前,多家整车企业在部分乘用车上切换了磷酸铁锂电池,如江淮汽车、北汽新能源、上汽通用五菱、东风汽车等已有磷酸铁锂车型发布公告。宋伟博认为,磷酸铁锂技术加上CTP技术,可实现乘用车140—150Wh/kg能量密度,满足400KM以及以下车型的要求,较三元锂电池低10%—20%的价格,有望推动电动乘用车购置平价时代的提前到来,但磷酸铁锂中长期竞争力将持续走低。
“动力电池成本的快速降低将促使油车平价拐点提前到来。伴随着电动汽车的快速普及,新能源汽车、锂电池销量将受到正反馈进一步提升,电池产品的利润会有所下降,总销量会提升。”宋伟博建议,对动力电池上游产业链审慎乐观,“电池厂寡头格局已经形成,其成本构成中材料部分占比很大,不排除动力电池企业进一步向上游材料拓展的可能。随着‘新基建’的提出,锂电池行业长周期趋势将逐渐沦为附加值行业。”
“车网互动大规模推广还有多道难题”
“车联网会进一步加快新能源产业的发展,使电动汽车可以通过电力市场交易获得额外辅助服务或峰谷差价的收益,从而在经济性上具有优势。”中国电动汽车百人会研究部副部长熊英介绍,以去年上海电动汽车参与电力有偿调峰调频的试点为例,以电力用户的关口计量为准,测算负荷基线与当天响应时段负荷的差值最后乘以补偿系数,补偿价格上限(基准值)削峰响应为30元/千瓦,填谷响应为12元/千瓦。
熊英表示,车网互动从中长期看具备较大发展潜力,但未来大规模推广仍面临诸多问题,例如商业模式不完善,车主、充电运营商、电力公司之间的分析机制尚不明确,各方长期参与的积极性得不到保障;具备V2G功能的车桩数量有限,用户难以参与;政策、标准仍不完善等。
梁一功认为,在车联网领域,对主机厂而言更迫切需要解决的是电动汽车在行驶中寻找最近的充电桩,并且可以规划最短路径到达可靠充电桩进行充电的需求。更进一步则是可以依据车主的驾驶行为和规划路径进行提前充电建设或提前预警,以缓解车主的“里程焦虑”。
熊英建议,为推动车网互动健康发展,应尽快明确电动汽车参与电力市场的准入条件,鼓励实施主体多元化,逐步完善车网互动的市场机制,明确各方收益分享方式。同时,加快推进车网互动能力建设,完善软硬件环境,给予财政资金支持。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
雷诺5将是今年晚些时候推出的第一款部署车网互动(V2G)充电商业服务的汽车。其他一些车企和立法者也在支持这项技术。中国已宣布计划到2030年促进该技术的应用,加利福尼亚州能源委员会已为此类项目提供3亿美元资金。尽管如此,车网互动技术的大规模应用仍面临诸多障碍。(文章来源微信公众号:彭博新能
《能源评论》:2023年我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆,接近千万辆大关,您如何看待行业的发展前景?欧阳明高:近年来中国新能源汽车迅猛发展,2023年是一个具有里程碑意义的年份。新能源汽车市场渗透率已突破30%,今后每年销量将保持1000万辆左右,且行业发展从产量高速增长阶段进入
新能源汽车与电网融合互动,是新能源汽车通过充放电装置与电网进行能量和信息的互动,按能量流向主要分为智能有序充电、双向充放电等形式,可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。近日,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局四部门联合印发了《关于加强新能源汽车与电网
近日,市城市管理委组织专题研究车网互动示范应用工作,听取了在京主要充电设施运营企业、车企有关车网互动工作介绍和意见建议,委二级巡视员路根喜参加会议。与会人员围绕价格机制、商业模式、调控策略和车网互动标准等内容进行了讨论交流。会议强调,一是坚持政府引导、市场参与、多方协同,结合首都
北极星储能网获悉,2月26日,国内最大规模换电设施将在南方电网接入车网互动,让新能源汽车的电池成为标准化的储能单元。这次启动的车网互动项目将聚焦换电站、分布式储能虚拟电厂、动力电池回收再利用等领域。随着车网互动标准的陆续出台,新能源汽车电池将变为储能的标准化单元,新能源汽车也将成为
北极星储能网获悉,日前,江苏苏州工信局印发《苏州市新能源汽车充电基础设施建设运营管理办法(公开征求意见稿)》。文件提出,鼓励新技术创新应用,推进智能有序充电、大功率充电、无线充电、共享充电机器人、车网互动(V2G)、光储充放一体站等建设。全文如下:苏州市新能源汽车充电基础设施建设运
北极星输配电网获悉,1月11日,合肥首次实现新能源车向电网反向充电功能。在国家电网滨湖智慧能源服务站内,合肥供电公司利用V2G双向充放电桩首次完成新能源汽车和电网之间能量互动。合肥供电公司是安徽省首个V2G试点示范应用单位之一。由于车网互动目前还处于起步探索阶段,暂时还不能大规模应用,一
《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》发布,这是国内首个车网互动的顶层设计文件。1月4日,国家发改委、国家能源局等四部门联合印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(以下简称《实施意见》),旨在充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,巩固和扩大新能源汽车发
北极星储能网获悉,近日,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部和市场监管总局联合印发了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》。国家发展改革委、国家能源局有关负责同志就该实施意见进行答记者问。其中提到,我国目前对大规模新能源汽车与电网融合互动的需求,还存在车网互动技术体
1月4日,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》,推动新能源汽车反向给电网送电。新政将会对我国新能源汽车行业和充放电网络,带来哪些变化?车网互动新政出台推动新能源汽车反向给电网送电车网互动,是指新能源汽车通过
4月24日,据孚能科技消息,孚能科技超级软包解决方案SPS(SuperPouchSolution)首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS(超级磷酸铁锂系统)。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全
22日,全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航,并在海事部门的护航下,安全抵达洋山港,今后将每周一次,固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米,型宽23.6米,相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式,船舶可以根据航程的需要,灵活配置20英尺标准
北极星储能网获悉,据科恒股份消息,4月19日,深圳市浩能科技有限公司与中国科学院深圳先进技术研究院(以下简称“深圳先进院”)签订“动力电池宽幅涂布机性能提升”产学研合作协议,双方将围绕动力电池涂布设备进行分析和优化,推动动力电池涂布设备性能、精度、效率的升级,助力行业发展。本次成功
北极星储能网获悉,据智己汽车消息,23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示,第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。
电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂
近年来,储能产业高增长吸引众多玩家布局,与此同时,不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前,宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道,谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长,新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数
北极星储能网讯,4月23日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调:加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、
“亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。我们一直是全球用金属锂最大的公司,锂金属电池我们当仁不让。”亿纬锂能董事长刘金成在今年年初如是表示。据悉,亿纬的锂金属电池已经做到450Wh/kg的能量密度,循环寿命800多次,在一些特殊而较有前景的应用场景得到应用。除了亿纬锂
“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期,中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示,“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点,以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示,全固态电
4月的尾声将近,来自电车的价格激战却并未休止。近日,多家新能源车企开启新一轮降价,特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元;理想汽车L系列降价1.8-2万元,MEGA系列降价3万元;广汽埃安SMAX车型全系降价1万元;小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实,自今年春节假期过
北极星储能网讯,4月11日,欣旺达发布2023年年度报告。根据公告显示,报告期内,欣旺达实现营业总收入478.62亿元,同比下降8.24%;实现归属母公司扣除非经常性损益后净利润9.73亿元,同比增长20.39%。消费类电池业务实现收入285.43亿元,营收占比59.64%。动力电池出货量合计11.66GWh,实现收入107.95亿
北极星储能网获悉,3月6日,四川省人民政府印发《支持新能源与智能网联汽车产业高质量发展若干政策措施》,围绕研发、生产、流通、应用等环节推出13条政策措施,旨在推动全省汽车产业加速向新能源与智能网联转型升级高质量发展。政策措施自2024年3月6日起施行,有效期4年。《措施》提及,支持电机电控
北极星储能网获悉,日前,中核汇能(北京)能源有限公司正式成立,该公司注册资本1000万元,主营业务包含太阳能发电技术服务、风力发电技术服务、储能技术服务、电动汽车充电基础设施运营等。天眼查显示,中核汇能北京公司股东包括中核汇能有限公司和北京巨乘能源开发有限公司,两者分别持股80%、20%。
北极星储能网获悉,2月26日,理想汽车官方微博回复评论时表示,超充站网络布局2024年规划2000座。理想汽车还表示,截至2024年2月20日,理想超充站在全国已有343座,布局114个城市。
北极星储能网获悉,2023年12月21日,国网分布式(北京)新能源技术有限公司正式更名为北京碧辟新能源有限公司,由碧辟新能源科技(广州)有限公司100%控股,这意味着英国石油BP公司正式完成了对国网充换电运营企业的收购。公开资料显示,国网分布式(北京)新能源技术有限公司于2016年03月14日成立,是国
北极星储能网获悉,2月19日吉林省政府印发《吉林省进一步构建高质量充换电基础设施体系的实施方案》。其中提出,到2025年,全省计划建成充电桩12万个(含私人桩)以上,换电站200座以上,实现省内各市(州)城市交通圈充换电设施全覆盖,高速公路服务区快速充电桩全覆盖,城市公共领域各类停车场景充电
北极星储能网获悉,1月11日,安徽省芜湖市经济和信息化局印发关于开展《芜湖市关于支持新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展若干政策(市经信局牵头部分)》申报工作的通知。要求企业于1月24日前完成线上申报。根据当地政策,芜湖市本级财政每年对公用充电基础设施运营企业给予0.10元/千瓦时补助,
电动汽车的推广与发展能有效降低碳排放、促进清洁能源转型,助力实现国家“双碳”目标。当前,单站式“分散充电、分散换电”的换电电动汽车运营模式面临着城市内充换电需求与配电网容量潜在不平衡的巨大挑战。电动汽车推广与发展的基本要求是保障动力电池能量供应,其中设计和优化电动汽车的电能供应网
北极星储能网获悉,为推动公共充电基础设施建设,引导促进新能源汽车消费,常州新能源集团有限公司将通过“常畅充”——停车+充电一体化平台,开展新能源汽车充电服务补贴活动。自2024年1月1日10:00起,对“常畅充”平台中接入“常畅充”平台并纳入江苏省承诺公示管理,且充电服务费实际定价不超过0.4
北极星储能网获悉,2023年12月29日,江苏工信厅发布江苏省新能源汽车充(换)电设施建设运营承诺公示企业(第七批)名单,共172家。详情如下:江苏省新能源汽车充(换)电设施建设运营承诺公示企业(第七批)名单根据《江苏省新能源汽车充(换)电设施建设运营管理办法》(苏工信规﹝2022﹞2号),以下
北极星储能网获悉,10月11日,湖南省能源局公示了2023年湖南省第十三批电动汽车充电设施运营企业,此次共有27家充电运营企业入围,将自动纳入省电动汽车充电设施运营服务商目录。2023年湖南省第十三批电动汽车充电设施运营企业公示根据《湖南省电动汽车充电基础设施建设与运营管理办法》(湘发改能源规
北极星储能网获悉,近日,朗新科技发布了2023年上半年业绩预报,预计实现收入15~16亿元,但净利润预计盈利8,390.81万元~9,535.02万元,较上年同期下降50%~56%。朗新科技称,报告期内,公司能源互联网业务保持快速发展,预计收入增速约33%。截至2023年6月末,“新电途”聚合充电平台充电设备覆盖量超90
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!