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新能源汽车充电桩作为“新基建”七大重点领域之一,是落实党中央新战略部署、服务国家能源安全的重要实践。国网华中分部持续推进源网荷储协同互动技术应用,5月28日,华中源网荷储协同互动平台与国网电动汽车公司车联网平台首次开展充电桩闭环控制试验,华中电网实时调控车联网充电桩负荷,实现网荷互动响应。
华中源网荷储电动汽车调度画面
本次试验对于推进负荷侧资源参与电网运行调节,提升负荷侧调控能力有着重要意义。随着电动汽车等交互式能源设施快速发展,可调节负荷开始出现。据统计,目前华中地区全社会共有充电桩44609台,总容量153.6万千瓦,上年华中全社会最大充电功率仅15.13万千瓦,若能提升利用率,其调节潜力和社会效益将十分可观。国网华中分部建设源网荷储协同互动平台,已接入华中区域901座充/换电站、共计4527台充电桩,19座分布式储能电站,实现了对该类负荷侧资源可观测、可调度。
本次试验选取湖北武汉市汉阳区月湖桥1号充电站的5个充电桩作为调控目标,由华中源网荷储协同互动平台下发计划指令和实时指令,国网电动汽车公司车联网平台接收华中调控指令后,下发充电桩终端设备执行,5台电动汽车参与控制,最大充电功率176kW,试验持续时间45分钟。试验期间,电动汽车充电桩在短时间快速响应调度系统下发的调控指令,首次以负荷形式参与华中电网实时调控。
电动汽车实时调度画面
负荷侧资源通过市场机制参与大电网资源优化配置前景可期。5月15日,华中电力调峰辅助服务市场正式投运,为各类资源参与电力系统调节提供了平台支撑。电动汽车等新型用户主体参与电力辅助服务市场是完善电力市场体系建设的方向之一,有利于降低电动汽车用户用能成本,提升终端能源绿色消费水平,有利于催生能源消费的新模式、新业态。国网华中分部正积极开展电动汽车、储能电站等可调节负荷资源参与调峰辅助服务市场运行机制研究,进一步扩大辅助服务市场主体范围,利用市场机制引导负荷侧资源参与华中电网省间资源优化配置。
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近日,南方能源监管局在广州组织召开电力现货市场引导规划座谈会。会议发布了电力现货市场引导源网荷储规划的分析报告(以下简称“报告”),并结合报告成果进行交流研讨,共同推动广东新型电力系统建设。据介绍,南方(以广东起步)电力现货市场已连续运行超过两年,电力现货市场机制反映供需、发现价
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北极星售电网获悉,近日,福建省宁德市工业和信息化局等部门发布关于印发宁德市工业领域碳达峰实施方案的通知,《方案》提到,加速构建以新能源为主体的新型电力系统,推进风光水核等清洁能源与电化学储能一体化发展,实现新能源发电精细化运行与控制,源网荷储互动、多能协同互补、用能需求智能调控。
近日,浙江晨丰科技股份有限公司成为长春农安增量配电网园区项目业主并取得业主认定通知。吉林省能源局发布的《关于创建吉林省省级统筹绿能产业园区的通知》开启了构建千万级、百亿级绿色产业园区的新篇章。其中,长春农安增量配电网园区项目凭借其独特定位与前瞻性规划,成为能源转型与地方经济发展的
为深入贯彻习近平总书记关于数字经济的重要论述精神,认真落实省州关于绿色算力产业发展的工作部署,因地制宜发展新质生产力。经州工信、山东对口援建办公室等部门全力协调,完成项目选址、要素保障、可研编制等工作,4月17日下午,海北州人民政府与山东济南蓝剑钧新信息科技有限公司签约安全智能算力
4月18日,中国能建江苏电建一公司承建的晶科海南20万千瓦源网荷储一体化项目正式开工。该项目位于青海省海南州共和县光伏生态园区内,装机容量为200兆瓦(交流侧),同步建设30兆瓦/60兆瓦时配套储能,以110千伏电压等级接入公共电网。江苏电建一公司项目承建范围为光伏区、升压站及送出工程的勘察设计
2024年4月19日,林州红旗渠开发区配售电有限公司红旗渠经开区增量配电项目首座110千伏汽配园变电站顺利实现与220千伏林州变母线对接!红旗渠经济技术开发区增量配电项目是国家发改委、国家能源局批复的国家第三批增量配网改革试点项目。110千伏汽配园变电站是增量配电重要子项目,我司于2023年3月动工
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4月21日,湖北黄石迎宾加油南站被授予“无废加能站”称号,这也是湖北省首座“无废加能站”。该站利用站房屋面新增光伏设施,采用“自发自用、余电上网”模式,配置81块单晶硅发电板,装机容量为31.2千瓦,成为湖北省首个分布式光伏发电项目,年发电量可达33870千瓦时,所发电量除满足自用外,富余电量
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4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
为确保新能源汽车充电基础设施建设工作有序推进,格尔木市结合新能源汽车发展及城市电网建设情况,科学合理布局充电基础设施建设项目,计划在机关企事业单位、居民社区、旅游景点等场所建设高效直流充电桩,项目正在开展可行性研究报告编制、评审工作。同时,做好新能源汽车充电基础设施规划建设工作,
随着超充站上“风口”,广东、海南等地均在推动超充产业发展。目前,车企、电池企业、充电桩企业等超充产业链上的企业已经行动起来。作为影响超充规模化建设的关键因素,电网如何做好准备?4月3日,《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(以下简称《行动计划》)发布。《行动计划》明
“2号直流充电桩外观完整,指示灯状态及操作界面显示正常,充电电流正常,设备无异常现象。”4月10日,国网青海海东供电公司员工对G6京藏高速公路青海段乐都服务区电动汽车充电站内的充电桩逐一进行巡视检查,确保安全可靠运行。近年来,在服务“双碳”目标的背景下,海东地区新能源汽车保有量迎来快速
为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委
北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
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雷诺5将是今年晚些时候推出的第一款部署车网互动(V2G)充电商业服务的汽车。其他一些车企和立法者也在支持这项技术。中国已宣布计划到2030年促进该技术的应用,加利福尼亚州能源委员会已为此类项目提供3亿美元资金。尽管如此,车网互动技术的大规模应用仍面临诸多障碍。(文章来源微信公众号:彭博新能
3月28日,安徽省印发支持新能源汽车与电网融合互动工作方案(皖发改产业〔2024〕145号)。要求,到2025年,形成多项车网互动技术标准,充电峰谷电价机制全面实施并持续优化,市场机制建设取得重要进展。并且,到2030年,参与制修订多项车网互动国家技术标准,形成完善的电力需求响应、辅助服务市场、电
科技感十足、双向充放电、清洁能源更稳定……近日,由湖北交投集团子公司楚天公司与蔚来合作共建的首座高速“光储充放”一体换电站在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营。该一体换电站采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块,峰值效率达98.2%,充放电功率62.5千瓦,可大幅提升换电站内电池充放电
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
3月8日,福建省发布加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案(闽发改规〔2024〕5号),其中指出,在输配电网基础好的大型村镇、易地搬迁安置区、乡村旅游重点村镇等地区,规划布局充电网络。放宽电网企业相关配电网建设投资效率约束,全额纳入输配电价回收。方案明确,到2025年,构建城市面状、
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3月7日,十四届全国人大二次会议广东省代表团举行开放团组会议。广汽集团总经理冯兴亚在回答记者提问时表示,广汽集团将进一步加大创新投入,加快固态电池、国产化芯片和智能网联等关键技术突破,加快氢能、自动驾驶、飞行器、智能移动终端等前瞻技术研究。冯兴亚建议,进一步健全汽车智能驾驶政策或法
近日,市城市管理委组织专题研究车网互动示范应用工作,听取了在京主要充电设施运营企业、车企有关车网互动工作介绍和意见建议,委二级巡视员路根喜参加会议。与会人员围绕价格机制、商业模式、调控策略和车网互动标准等内容进行了讨论交流。会议强调,一是坚持政府引导、市场参与、多方协同,结合首都
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