登顶地球之巅 储能市场非磷酸铁锂电池一枝独秀

潺潺的流水应和着青山和花海，悠扬的驼铃传唱着千年的故事，这片古老的西北大地，早已改变雾霾沙尘的旧貌，绿色新颜扮靓了西宁湟中的山河。清洁能源送进千家万户、袅袅炊烟中飘出欢声笑语，绿色发展让西宁民众的生活更加美好。日前，格力钛新能源系列车型齐进青海省西宁市，承担湟中区绿色交通网络建设

初春的湛江，海湾波光粼粼，城市脉络清晰。近日，以“碧海绿”为主色调的格力钛新能源经典公交车再次“游”入国家省域副中心城市广东湛江，投运于东海岛沿海重要交通干线——开发区公交500K快线（东堤客运站至东南码头客运站），为这座海滨城市再增添一道亮丽的风景线，打造“绿色海岛交通”新名片。助

“列车即将进站……”随着站台广播通知，一辆辆“和谐号”轨道列车有序驶入站台，每天乘载成千上万的人往返各地。高安全性是轨道交通设备的首要考虑因素，凭借安全稳定、大倍率与长寿命兼得等过硬性能，格力钛与中车时代强强联合，将城际高铁储能系统成功应用于山西大秦线路能量回收项目。此次项目中的

格力电器12月19日晚间公告，公司拟通过受让现有股东持有的股份增持控股子公司格力钛新能源股份有限公司(简称“格力钛”)股份，董事长董明珠持有的格力钛股份不参与本次交易。公司已与12名交易对方签署《股份转让协议》，拟受让其合计持有的24.54%格力钛股份，交易作价约10.15亿元，公司受让该部分股份

近日，第75届德国纽伦堡国际发明展在德国隆重举办，格力钛新能源“一种钛酸锂复合材料及其制备方法、负极片及锂离子电池”技术斩获金奖，继获得中国专利金奖后再度摘金，是新能源行业获得金奖的少数企业之一。创新技术突破电池安全难题作为全世界历史最悠久、最具影响力的国际发明展，德国纽伦堡国际发

通过技术创新，科士达新能源推出的首款钛酸锂户储电池，循环寿命可达16000次，满足25年以上的使用寿命需求，与光伏组件使用生命周期一致；并且能在-40度的极低温下工作，与科士达现有的BluE-S5000D，E10KT混合逆变器兼容使用，解决一般户储产品在高纬度，高寒地区无法使用的问题，为该地区的用户提供24

北极星储能网获悉，7月12日上午，平煤神马集团企业名称变更工作启动会召开。据悉，经河南省政府国资委批复，平煤神马集团名称正式由“中国平煤神马能源化工集团有限责任公司”变更为“中国平煤神马控股集团有限公司”。平煤神马方面表示，由于原有的名称已经不能适应集团下一步的发展需要，变更后将进

北极星储能网获悉，6月14日，铁塔能源有限公司河北分公司发布铁塔能源有限公司河北分公司2022年全省集约化钛酸锂电池采购项目二次招标公告。据了解，本次采购内容为200组钛酸锂电池组，最高投标限价为不含税单价15300元/组，含税总预算为346万元。原文如下：铁塔能源有限公司河北分公司2022年全省集约

日前，由国家知识产权局组织主办的第二十三届中国专利奖评审结果公示，格力钛新能源“一种钛酸锂复合材料及其制备方法、负极片及锂离子电池”发明专利，成功入选中国专利奖金奖名单，摘得锂电池行业内的发明专利“首金”，也是新能源行业唯一获得金奖的锂电池产品专利。权威认可专利技术意义深远作为我

不难看出，中国铁塔换电电池技术路线正在形成以磷酸铁锂电池为主、钛酸锂电池为辅的应用格局。（本文来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）1月10日，中国铁塔公布2021-2022年钛酸锂换电电池（1.0版本）产品招标项目，招标人包含中国铁塔及旗下铁塔能源公司，预估采购量0.68GWh。中标人数量为

银隆钛酸锂电池超安全、不怕热。夏季气温高，雷雨天气说来就来，在这双重夹击下，电池使用出现自燃、爆炸的风险也大大增加。银隆钛酸锂电池在20±5℃的条件下搁置一小时，将其置于烈火中焚烧等试验后，40分钟过去了，钛酸锂电池未发生起火、爆炸等现象。在-50℃至60℃的超宽温范围内，无所畏惧。

4月18日，宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统采购项目竞争性磋商公告发布。宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统包含两个600kwh/600kw级船用水冷型磷酸铁锂电池组，含电池系统、BMS、消防设备、环控设备，具备持续1C充放电能力。在航行工况可作为主电源或发电机组故障时的紧急

4月1日，随着伊通220千伏变电站通信电源技改工程结束，方形铝壳结构、叠片式的磷酸铁锂电池第一次被应用在国网吉林省电力有限公司通信系统内。这是目前吉林省建成并投入试运行的首套电力通信磷酸铁锂电池系统。该系统存储容量1200安时，可在四平市伊通地区供电异常时保证伊通220千伏变电站通信站供电30

北极星储能网获悉，4月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年3月动力电池月度信息。产量方面：受新能源汽车的需求带动，3月动力和其他电池产量环比回升，1-3月我国动力和其他电池同比增长。3月，我国动力和其他电池合计产量为75.8GWh，环比增长73.8%，同比增长39.8%。1-3月，我国动力和其他电

北极星储能网讯：3月28日，国家电投吉电股份发布80兆瓦时配建储能转独立储能项目EPC招标，项目位于山东寿光，两个项目总容量为40MW/80MWh，其中30MW/60MWh为磷酸铁锂电池，10MW/20MWh为铅碳电池。储能系统已经建成，并以光伏电站配建储能投入运营，接入光伏场站220kV升压站送出至中营站。配建转独立后

2023年全年，宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过，引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季，宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超，并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时，正通过快充铁锂、CTC等一系列措施，实现更为强劲的反攻。

据内蒙古自治区呼和浩特市清水河县人民政府网站消息，3月18日，内蒙古蒙能环保科技有限公司新能源材料与绿色纤维循环利用的源网荷储项目开工建设。该项目总投资20亿元，项目一期拟建成以红土镍矿为原料的1万吨/年电池级硫酸镍生产线，二期建成退役三元电池和磷酸铁锂电池回收利用生产线。

2023年是国内锂电池产业链企业走向海外的一年。随着中国企业全球化落子提速，电动汽车市场减速的背景下，2024年将是全球新能源产业链争霸白热化的一年，中韩两国电池之争“厮杀正酣”。（本文来源：微信公众号起点锂电ID：weixin-lddsj作者：张清辉）2023年，中企拉大了与韩企的差距，前者市占率已突破

铁锂电池上车高端车型，正在成为一股不容小觑的“新势力”。（本文来自：高工锂电，ID：weixin-gg-lb）一方面，2023年“降本”逻辑已被锂电产业链充分演绎，随着铁锂电芯价格接近腰斩、材料厂盈利不断收窄、向下继续大幅降本的空间有限，2024年的电池研发及产品策略正逐渐放大“增效”的重要性。另一方

北极星储能网获悉，近日，英国克利夫山373MW光伏项目的配备150MW储能项目申请，被当地规划委员会拒绝。该委员会的报告称，磷酸铁锂电池“比其他类型的电池更容易发生爆炸”。值得注意的是，克利夫山项目于2023年4月开始建设，投资者QuinbrookInfrastructurePartners将该设施描述为英国“最大的太阳能和

2024年开年，正极材料行业愈发处境艰难，企业面临着“生死”考验。（本文来自：高工锂电，ID：weixin-gg-lb）终端新能源车市场增速放缓、电芯价格跌下0.4元/Wh、电池制造极致降本等产业链连锁反应逐渐传导至正极材料端。三元材料方面，受到国内新能源车市场价格战、海外磷酸铁锂路线切换的影响，其市场

2月29日上午，甘肃金麟年产20万吨磷酸系锂离子电池正极材料生产线建设项目正式动工建设。该项目总投资30亿元，年度计划投资5亿元，建成后预计实现年销售收入106亿元、税收2.2亿元，将有力促进新区锂离子电池产业聚链发展。