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外媒报道称,松下正在与特斯拉进行谈判,以扩大内华达州吉加工厂的产能,使其超出现有的每年35 GWh产能。
松下首席财务官梅田裕和在业绩说明会上表示,特斯拉的强劲需求超出了工厂现有产能。
Gigafactory1成功盈利可能是让松下做出这个打算的原因。梅田裕和介绍,特斯拉和松下在内华达州的Gigafactory 1在2020年第一季度实现了盈利。
对于松下来说,作为特斯拉此前的独家电池供应商,自2014年投建以来,这个投入16亿美元的工厂终于产生了利润。
多年的亏损是松下始终不愿扩大与特斯拉的伙伴关系的主要原因。而双方在产能扩张上的分歧是其关系出现裂痕主因。
对于此次扩产的打算,外界分析,背后驱动因素主要有三个方面,一是超级工厂的盈利,二是特斯拉对于动力电池的需求也在大幅增长。三则是特斯拉在电池领域一系列动作的刺激,包括自己生产电池,以及与包括宁德时代的产品开发合作。
此次业绩说明会上,梅田称,松下和特斯拉将“在本财年内努力改善材料和技术”。外界猜测,这听起来像是双方共同致力于的新一代电池。
但同时,松下承认,其放弃了和特斯拉在中国建立联合电池厂的想法。但梅田称,上海工厂的电池还将部分由美国工厂提供。
松下和特斯拉之间的合作关系,过去几个月一直不稳定。
在中国,松下失去了作为特斯拉独家电池供应商的地位。特斯拉已经与LG Chem和CATL建立了合作伙伴关系,他们将为特斯拉中国工厂生产的电动汽车配套电池。
而在美国,由于始终未能盈利,松下一直不愿意在Gigafactory 1进一步投入,同时,其还决定今年停止在纽约的Gigafactory 2生产太阳能电池。这一度让双方的关系异常紧张。
与此同时,特斯拉在电池领域的一系列动作,最近,其公布了大规模生产其电池的计划,同时还传闻与宁德时代共同开发下一代无钴电池。
如今,松下态度的转变,是否会让其与特斯拉重回甜蜜,目前来看,还待进一步观察。
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