2020中国锂电设备企业“进”与“退”

北极星电池网获悉，5月12日，深圳市曼恩斯特科技股份有限公司正式登陆深交所创业板上市，发行价格76.8元/股，截至今日收盘，曼恩斯特报90.12元，涨幅17.34%，成交额16.50亿元，总市值108.14亿元。据悉，曼恩斯特是一家专注于高精密狭缝式涂布技术工艺设计与研发，主要从事高精密狭缝式涂布模头、涂布设

2022年以来，动力电池企业扩产速度加快，锂电设备企业交付压力骤增。优质产能稀缺、招人困难、关键零部件供应紧张等问题也愈发突出。焦虑一：产能交付压力巨大2021年以来，动力电池企业密集扩产，释放巨额锂电设备采购需求。高质量、稳定、按时交付成为设备企业短期主要压力。目前锂电设备产能远远无法

2020年10月底以来，除华自科技外，包括大族激光、海目星激光、先导股份、超业精密、正业科技等10家企业相继获得宁德时代或其子公司的大额设备订单，涉及金额超82亿元。2021新春伊始，宁德时代快马加鞭启动锂电设备采购。2月21日晚，华自科技公告，全资子公司精实机电近日收到宁德时代及其控股子公司中

上游的大幅压价、价格战、压缩交付周期、承兑账期长、售后成本高企等，已经成为当下锂电设备企业生存发展的重要“注脚”。(来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）降成本已成为当下锂电设备企业生存发展的重要命题。新一轮补贴政策的呼之欲出，在电池企业大幅杀价倒逼之下，锂电设备企业的技

摘要：锂电池企业在以最“简单粗暴”的方式降低成本，而设备企业为了订单任其为之。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）锂电企业为降成本“不择手段”，设备企业为接订单“被迫降本”。由此，锂电设备领域乱象滋生。了解到今年以来，接不到订单的设备企业比比皆是，而能够接到的锂电设备

近日，国内锂电设备上市公司陆续发布2019年上半年业绩报告。经梳理发现，多家锂电设备企业的毛利率仍然在30%以上，可以算得上当前动力电池产业链最赚钱的环节了。不过，受到新能源汽车财政补贴大幅退坡，上游动力电池市场集中度提升和锂电设备领域竞争加剧影响，不少锂电设备企业的净利润告别高速增长

对比前几年由动力电池产能急剧扩张赋予的市场红利风光，如今的中小锂电设备企业，正在陷入艰难的“至暗时刻”。近期，高工锂电与一位锂电设备企业高层聊天，其表示从去年到今年公司在生死线上走了一遭。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）为了能够进一步抢占细分装备市场份额，提升公司

近年来，锂电池生产企业爆炸式增长推动了我国锂电池设备产业的快速发展。业内预计2019年—2020年国内电池业新建产能复合增速将达30%。结合动力电池企业产能扩建规划，据GGII预计，未来5年锂电设备行业增速将保持在30%左右。2020年仅国内市场需求就将达到340亿元，国产设备产值有望突破270亿元。对于锂

锂电设备企业横向整合加速。由于动力电池市场份额往CATL、比亚迪等主流动力电池企业集中，2018年动力电池扩产以主流动力电池为主，因此资金实力较弱，设备覆盖较为单一的设备企业市场被挤压，锂电设备企业间横向整合将加速，如先导收购泰坦后协同效应明显；赢合收购雅康后成功进军涂布机环节且获得订单

3月1日，科恒股份发布公告称拟以发行股份及支付现金的方式购买深圳市誉辰自动化设备有限公司（以下简称“誉辰自动化”）100%股权及深圳市诚捷智能装备股份有限公司（以下简称“诚捷智能”）100%股权。经交易各方协商，最终确认誉辰自动化100%股权的交易作价为45,000万元，公司以发行股份的方式支付该对

4月24日，据孚能科技消息，孚能科技超级软包解决方案SPS（SuperPouchSolution）首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS（超级磷酸铁锂系统）。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全

22日，全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航，并在海事部门的护航下，安全抵达洋山港，今后将每周一次，固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米，型宽23.6米，相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式，船舶可以根据航程的需要，灵活配置20英尺标准

北极星储能网获悉，据科恒股份消息，4月19日，深圳市浩能科技有限公司与中国科学院深圳先进技术研究院（以下简称“深圳先进院”）签订“动力电池宽幅涂布机性能提升”产学研合作协议，双方将围绕动力电池涂布设备进行分析和优化，推动动力电池涂布设备性能、精度、效率的升级，助力行业发展。本次成功

北极星储能网获悉，据智己汽车消息，23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示，第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

近年来，储能产业高增长吸引众多玩家布局，与此同时，不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道，谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长，新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数

北极星储能网讯，4月23日，湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调：加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造，再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、

“亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。我们一直是全球用金属锂最大的公司，锂金属电池我们当仁不让。”亿纬锂能董事长刘金成在今年年初如是表示。据悉，亿纬的锂金属电池已经做到450Wh/kg的能量密度，循环寿命800多次，在一些特殊而较有前景的应用场景得到应用。除了亿纬锂

“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期，中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示，“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点，以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示，全固态电

4月的尾声将近，来自电车的价格激战却并未休止。近日，多家新能源车企开启新一轮降价，特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元；理想汽车L系列降价1.8-2万元，MEGA系列降价3万元；广汽埃安SMAX车型全系降价1万元；小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实，自今年春节假期过

北极星储能网讯，4月11日，欣旺达发布2023年年度报告。根据公告显示，报告期内，欣旺达实现营业总收入478.62亿元，同比下降8.24%；实现归属母公司扣除非经常性损益后净利润9.73亿元，同比增长20.39%。消费类电池业务实现收入285.43亿元，营收占比59.64%。动力电池出货量合计11.66GWh，实现收入107.95亿