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月30日,动力电池巨头国轩高科发布了2020年一季度业绩报告及2019年度业绩报告。
(来源:公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj 作者:陈熙)
而在两份业绩报告公布前,国轩高科发布了《关于2019年度业绩快报更正的公告》。该公告称,2019年营业利润由“-0.59亿元”更正为“0.59亿元”,2019年净利润由“-0.51亿元”更正为“0.51亿元”。
也许是因为业绩“由负转正”,4月30日国轩高科股票高开高走,截至上午收盘,上涨5.27%,报22.98元,动态总市值259.5亿元。
2020年一季度业绩报告显示,国轩高科营业收入7.30亿元,同比下降58.36%;净利润0.34亿元,同比下降83.31%。
图片来源:上市公司公告
针对下滑原因,国轩高科曾指出,受新型冠状病毒肺炎疫情及宏观经济下行对新能源汽车行业整体市场需求冲击较大的影响,公司动力电池销量和输配电设备销量较去年同期有较大幅度下滑,导致利润下降。
2019年年报显示,国轩高科营业收入49.59亿元,同比下降3.28%;净利润0.51亿元,同比下降91.19%。
图片来源:上市公司公告
01 铁锂、三元齐发力
国轩高科坚持“做精铁锂, 做强三元,做大储能”的产品路线。
在磷酸铁锂电池技术方面, 国轩高科磷酸铁锂电池技术处于国际领先水平。2019年,国轩高科磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破 190Wh/kg,配套多款乘用车型的系统能量密度超过 140Wh/kg, 续航里程在 400km 以上。
国轩高科通过不断提升电池材料性能, 已实现磷酸铁锂电池单体能量密度突破 200Wh/kg, 同时,通过改进电池包结构设计和成组工艺, 磷酸铁锂电池系统能量密度160Wh/kg,的产品已开始产业化推进。
在三元电池技术方面,国轩高科通过产品设计的全面提升以及关键制造技术的突破,三元 VDA 电池单体能量密度达到 230Wh/kg,已供应到奇瑞、吉利、东风小康等纯电动车型。
在高镍三元电池开发方面,公司承接的国家科技部“高安全高比能锂离子电池系统的研发与集成应用”重大专项通过科技部专项检查,电池单体能量密度实现 302Wh/kg,循环次数超过 1500 周。目前处于产品验证阶段, 预计于 2020 年底实现装车。
02 多个领域硕果累累
在乘用车方面, 国轩高科与江淮、北汽、奇瑞、长安等整车企业形成稳定战略合作关系,产品配套江淮 IEV7、 IEV7S、 IEVA50、 IEVS4,长安欧尚 X7EV,北汽 EC3,奇瑞 eQ1 等多款纯电动车型;三元电池也开始配套奇瑞、 吉利等车型。
在商用车、专用车等方面, 国轩高科立足于物流行业的发展趋势及绿色新能源专用车应用推广,与上汽大通、江淮商用车、奇瑞商用车等全方位合作开发多款新产品。2019年,国轩高科新能源专用车动力电池装机量位于国内第一。
在电动船舶方面,国轩高科收获了首批船舶动力锂电池系统订单。
在储能方面,国轩高科已经与华为、 中国铁塔、 国家电网、 中电投等企业达成储能领域合作共识,共同开拓国内外储能市场。
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2月20日,纳晖新能源与国轩高科战略合作暨光储一体化项目签约仪式在海尔集团总部举行。双方将在高品质产品、场景方案定制、数字化运维、智慧能源管理等方面强强联合,为工业园区提供光储一体化解决方案,降低运营成本,提升应急能力,加强碳足迹管理,建设低碳园区。国轩高科拥有储能电池、输配电设备
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4月1日,随着伊通220千伏变电站通信电源技改工程结束,方形铝壳结构、叠片式的磷酸铁锂电池第一次被应用在国网吉林省电力有限公司通信系统内。这是目前吉林省建成并投入试运行的首套电力通信磷酸铁锂电池系统。该系统存储容量1200安时,可在四平市伊通地区供电异常时保证伊通220千伏变电站通信站供电30
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北极星储能网讯:3月28日,国家电投吉电股份发布80兆瓦时配建储能转独立储能项目EPC招标,项目位于山东寿光,两个项目总容量为40MW/80MWh,其中30MW/60MWh为磷酸铁锂电池,10MW/20MWh为铅碳电池。储能系统已经建成,并以光伏电站配建储能投入运营,接入光伏场站220kV升压站送出至中营站。配建转独立后
2023年全年,宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过,引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季,宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超,并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时,正通过快充铁锂、CTC等一系列措施,实现更为强劲的反攻。
据内蒙古自治区呼和浩特市清水河县人民政府网站消息,3月18日,内蒙古蒙能环保科技有限公司新能源材料与绿色纤维循环利用的源网荷储项目开工建设。该项目总投资20亿元,项目一期拟建成以红土镍矿为原料的1万吨/年电池级硫酸镍生产线,二期建成退役三元电池和磷酸铁锂电池回收利用生产线。
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北极星储能网获悉,近日,英国克利夫山373MW光伏项目的配备150MW储能项目申请,被当地规划委员会拒绝。该委员会的报告称,磷酸铁锂电池“比其他类型的电池更容易发生爆炸”。值得注意的是,克利夫山项目于2023年4月开始建设,投资者QuinbrookInfrastructurePartners将该设施描述为英国“最大的太阳能和
2024年开年,正极材料行业愈发处境艰难,企业面临着“生死”考验。(本文来自:高工锂电,ID:weixin-gg-lb)终端新能源车市场增速放缓、电芯价格跌下0.4元/Wh、电池制造极致降本等产业链连锁反应逐渐传导至正极材料端。三元材料方面,受到国内新能源车市场价格战、海外磷酸铁锂路线切换的影响,其市场
2月29日上午,甘肃金麟年产20万吨磷酸系锂离子电池正极材料生产线建设项目正式动工建设。该项目总投资30亿元,年度计划投资5亿元,建成后预计实现年销售收入106亿元、税收2.2亿元,将有力促进新区锂离子电池产业聚链发展。
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