北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能充换电站企业正文

特斯拉追收充电车位超时费 欠费将被暂停使用超级充电服务

2020-04-17 08:52来源:汽车之家作者:蒋平平关键词:特斯拉充电桩充电服务收藏点赞

投稿

我要投稿

充电车位被占,估计是最让电动车主头疼上火的事情。为了让车主用完就走,提高充电桩使用效率。特斯拉在2016年时推出了车位占用政策,如果充满电后5分钟没有腾出车位,将被收取“资源占用费”。

2016年时,占用费收费标准为2.6元/分钟。2019年,收费标准被大幅提高,目前特斯拉车位超时费标准为闲时(空闲车位小于50%)3.2元/分钟、忙时(无空闲车位)6.4元/分钟。算下来,1小时收费最多可接近400元。

620x0_0_autohomecar__ChwFjl6Xz6eAA3zyAAD8A-zy03o835 (1).jpg

4月10日,特斯拉中国充电团队发文宣布:4月14日起,超时费欠费的车辆,将被暂停使用超级充电服务,结清款项后可以恢复。不过在4月14日当天,该团队又表示由于支付系统问题,这项政策将被延迟到4月21日执行。

不过有车主已经在网上晒出了需缴费订单。北京一位特斯拉车主2018年时曾有过64分钟的超时占用,目前需要补缴204.8元(含税)。此前部分车主认为这种制度只是起提醒作用,意识上没有重视,如果曾多次超时,可能要缴不小一笔费用。

收取超时占位费本身没有什么问题。防止充电桩被占用,方便的是所有车主。除了特斯拉,特来电、小鹏等也会收取超时占位费,不过收费标准和特斯拉有很大差别。一位小鹏车主在网上公布的超时占位费收费标准为15分钟后每分钟0.5元,而且小鹏还提供最高2小时免费停车。

收的少可能无关痛痒,起不到警示作用;收的多又可能给车主造成负担,毕竟谁也没法保证不会出现意外情况。企业在制定政策时,应当尽可能做到平衡。

目前,国内充电桩建设正在全面提速。如果充电桩数量足够多,超时占位费自然也就没有收取的必要。罚款不是目的,方便新能源车主,才是政府和企业应有的目标。


原标题:你该交钱了 特斯拉追收充电车位超时费
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

特斯拉查看更多>充电桩查看更多>充电服务查看更多>