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4月8日,ABB和法国HDF Energy公布谅解备忘录签署,根据这份新的谅解备忘录,ABB和HDF Energy将以巴拉德燃料电池技术为基础,在HDF Energy位于法国波尔多的新工厂中为船舶市场建立兆瓦级规模的燃料电池系统生产线。
(来源:微信公众号“高工氢燃料电池”ID:weixin-gg-fcev 作者:刘义成)
事实上,早在2018年6月27日,巴拉德就宣布与ABB签署谅解备忘录开展合作活动,以开发面向海洋市场的兆瓦级质子交换膜燃料电池动力系统,最初的重点是游轮领域。巴拉德和ABB之间的多年合作包括联合市场开发活动、系统设计和开发工作以及系统测试和验证工作。
在2018年谅解备忘录中,ABB与巴拉德合作的目标是开发商业化、多应用的兆瓦级集装箱式质子交换膜燃料电池动力系统,包括在游轮停靠期间为船上酒店运营提供动力以及在海上航行时为游轮提供主要的推进动力。
巴拉德首席商务官Rob Campbell先生表示:“ABB和巴拉德自2018年以来一直在合作,我们很高兴看到ABB履行了其在船舶市场上大规模使用燃料电池系统的承诺。
值得一提的是,巴拉德还一直与HDF Energy合作开发燃料电池技术方面的应用。对此,巴拉德方面表示,ABB与HDF Energy公司之间的谅解备忘录还提高了巴拉德在海洋新兴机遇中清洁能源燃料电池解决方案方面的市场地位。”
据了解,巴拉德还计划在其位于丹麦霍布罗的Marine Center of Excellence中专注于兆瓦级以下海洋市场应用,该工厂将于2020年晚些时候投入运营。
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由巴拉德燃料电池模组提供动力,第一批迎来首航的船舶包括Norled的MFHydra,这是世界上第一艘液氢动力渡轮,将在挪威运营;FPSWaal是一艘改装货船,预计将于今年晚些时候在荷兰的莱茵河上运行;2023年下半年,第一艘内陆货运船Zulu06将在巴黎的塞纳河下水运营。从2016年开始,巴拉德加入了Elektra的研发
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巴拉德动力系统与阿达尼企业有限公司和AshokLeyland签署了一项协议,启动一个试点项目,开发用于采矿物流和运输的氢燃料电池电动卡车(fet),阿达尼企业有限公司是阿达尼多元化投资组合公司的一部分。这次合作标志着亚洲第一辆计划中的氢动力采矿卡车。该示范项目将由AEL公司领导,该公司专注于采矿业务
北极星氢能网获悉,巴拉德燃料电池已成功应用在Norled(挪威渡船公司)MFHydra的液氢动轮渡上,并将于下个月进行首次海试。该渡轮是世界首艘利用液氢为燃料的质子交换膜燃料电池提供动力的渡轮。这是海上作业引入氢能动力的重要里程碑。巴拉德表示,在获得DNV型式认可证书后,将公司两个200kWFCWave燃
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统于11月17日宣布,获得了来自Solaris客车公司25台氢燃料电池发动机的复购订单,该公司是欧洲领先的客车制造商。此次订购的燃料电池额定功率为70千瓦,将集成到Solaris的Urbino12系列氢动力巴士,并由波兰公共交通运营商MPK波兹南运营部署,预计于2023下半年开始交付。
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统于9月22日宣布,获得来自替代性动力研发领域的全球领先企业——西门子交通有限公司14个200千瓦的燃料电池模组订单,将为7列MireoPlusH的客运列车车队提供动力。订购的14个燃料电池模组预计将于2023年开始交付,列车车队计划于2024年底在柏林的勃兰登堡地区投入运营。
巴拉德动力系统于9月6日宣布获来自领先的铁路系统集成商MedhaServoDrives的燃料电池模组订单,该公司已与印度铁路公司签约,共同开发印度首列氢能列车。这两辆改装后的柴电通勤列车将集成8个采用了巴拉德最新技术的100千瓦FCmove-HD+燃料电池,其相比前几代模组在效率和功率密度上有所提升。印度铁路公
6月29日,巴拉德动力系统、城巴有限公司和中集安瑞科控股有限公司联合向香港环境保护署、机电工程署、消防署和运输署政府官员展示了香港首辆氢燃料电池三轴双层巴士,并介绍燃料电池技术。多方将共同支持氢能巴士在香港的顺利运营。此次首台氢燃料电池巴士的展示是香港公共交通迈向零排放的历史时刻,
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