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“2021年我们的目标是欧洲销售的车辆中25%为新能源汽车型;到2025年达到三分之一;到2030年达到一半。”日前,宝马集团董事长齐普策在公开演讲中如此说道。
截止目前,宝马在全球市场共提供12款新能源车型。而到2023年,宝马集团新能源产品线计划拓展至25款,其中一半为纯电动车型。
按照规划,到2021年底,宝马集团将提供五款纯电动车型。除过去六年销量持续增长的BMW i3,纯电动MINI SE车型也已于2019年底在英国牛津工厂投产;今年,BMW iX3将在中国沈阳投产;2021年,BMW iNEXT也将在德国丁格芬工厂生产,BMW i4在慕尼黑工厂生产。后三款车型将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。
按照宝马集团的预计,2025年前全球新能源车销量曲线将出现明显上升趋势,平均每年增幅超过30%。但是新能源车在全球不同地区的发展速度并不相同,而且居住在城市或郊区等不同地方的消费者对于可持续出行的需求也会不同。
今年是宝马在中国的“新能源车之年”。开年以来,纯电动BMW i3快充畅行款和BMW 5系插电式混合动力里程升级版即先后上市。随着今年BMW iX3在沈阳投产,BMW X3将成为宝马集团首款提供三个不同驱动平台的车型:高效的燃油发动机、插电式混合动力和纯电力驱动,以实践宝马对客户的承诺,提供客户“选择的权力”。
截至2019年12月31日,宝马集团全球共有员工133778人。目前,宝马集团继续广招技术人才和IT专家,充实软件开发、数字化、自动驾驶、电动汽车以及其国际生产网络等领域的人才储备,助力“ACES新四化”转型。仅2019年,宝马集团在培训和员工职业发展方面投入3.7亿欧元,为员工赋能,积极拥抱行业转型。
目前,宝马集团在全球已有约46000人接受了电动化相关培训,达员工总人数的三分之一。强大的人才储备将有助于宝马集团在电动化领域,继续保持在销量和技术创新方面的领导地位。
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