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北极星储能网获悉,2月28日,山东丰元化学股份有限公司(简称”丰元股份“)发布公告,拟非公开发行募集资金总额不超过4.5亿元,扣除发行费用后将用于“年产10000吨锂离子电池高镍三元材料建设项目”和“补充流动资金项目”。
年产 10,000 吨锂离子电池高镍三元材料建设项目
项目概况:
实施主体为丰元股份全资子公司山东丰元锂能科技有限公司(以下简称 “丰元锂能”),总投资5.85亿元,拟使用本次发行募集资金3.2亿元。 项目将建成年产1万吨锂离子电池高镍三元正极材料生产线。
投资预算:
效益分析:
本募集资金投资项目内部收益率(税后)18.03%,静态投资回收期(税后) 4.28 年(不含建设期),项目具有良好的经济效益。
根据公告,年产 10,000 吨锂离子电池高镍三元材料建设项目实施的必要性主要是:(1)三元正极材料快速增长,高镍化趋势明显;(2)扩大产能是提升公司市场竞争力的必然选择。如本次投资项目及前期项目顺利实施完毕,届时公司将具备三元正极材料产能 15,000 吨/ 年,磷酸铁锂产能 10,000 吨/年,合计正极材料产能 25,000 吨/年,有效提升公司市场份额,其中高镍三元正极材料产能10,000 吨/年,将有助于公司跻身细分 行业第一梯队。(3)丰富公司产品结构,提升公司综合实力和抗风险能力。
丰元股份表示,新能源汽车动力电池作为三元材料重要的应用领域,近年来市场需求大幅增 加。随着新的补贴政策实施,新能源汽车补贴标准将与动力电池能量密度挂钩, 动力电池往三元方向发展的趋势愈发明显,目前三元材料已经成为增速最快和出货量占比最大的正极材料。
根据 GGII 调研数据,2019 年中国锂电三元正极材料市场规模 285 亿元,同 比增长 8.4%;出货量 19.2 万吨,同比增长 40.4%。
2019 年三元正极材料出货量增幅较大的主要原因有:① 虽然 2019 年国内新能源汽车市场疲软,动力电池企 业电池产量不及预期,但三元电池装机量比例在上升,2019 年 1-11 月,三元动力电池装机量占比为 64.3%,较 2018 年的 53.9%提升 10.4 个百分点;② 海外动 力电池加大从中国采购三元材料;③ 锂电动轻型车为代表的小动力市场 2019 年呈现超过 100%增长。目前电动轻型车等小动力用锂电池主要为三元体系电池, 一定程度上带动三元材料出货。2019 年高镍材料占比由 2018 年的 8.9%上升到 12%,提升约 3 个百分点。其中,国内 NCM811 到 2020 年在三元正极材料的应用占比有望达到 17%;到 2025 年,国内 NCM811 的应用占三元正极材料比将大于 45%, 对应需求量将超过 27 万吨。
从正极材料市场竞争格局来看,根据高工产研锂电研究所(GGII)数据,2019年行业排名前十的正极材料企业市场占比为56%,虽然相比2018年增长3个百分点,但行业集中度仍然较低。因此,公司稳步推进锂电池正极材料的产能规划与建设,保持产能稳定有序的扩张。北极星储能网了解,丰元股份目前与鹏辉能源、卓能新能源、嘉拓新能源、五行动力、沃泰通等企业已建立合作关系,并与比亚迪、天津力神、江苏星恒、LG 化学、SKI 等国内外电池企业建立了业务联系。
据了解,丰元股份主营业务收入来自于草酸及锂电池正极材料两大业务板块。公司称,凭借技术和产品优势,在已通过电池厂商审核的基础之上,逐步实现批量供货;在已达成业务合作的基础上, 稳步提升供货量。同时积极探索新的目标市场,在储能领域保持市场跟踪与产品研发。本次募集资金的到位和投入使用有利于提升公司整体实力及盈利能力,增强公司可持续发展能力,为公司发展战略目标的实现奠定基础,符合公司及全体股东的利益。
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9月26日厦门钨业公布,公司控股子公司厦钨新能拟通过其全资子公司欧洲厦钨新能与OranoCAM在法国合资设立法国厦钨新能,其中欧洲厦钨新能以现金方式出资10,200,000欧元,持有合资公司51%的股权;OranoCAM以现金方式出资9,800,000欧元,持有合资公司49%的股权;并由法国厦钨新能投资人民币396,132万元建
格林美9月25日公告,公司计划由下属控股子公司福安青美及全资子公司新展国际共同在印尼设立青美能源材料有限公司,在印尼中苏拉威西省摩洛哇丽(Morowali)县IMIP园区投资建设印尼第一条年产3万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目,项目总投资为10.96亿元,利用印尼青美邦镍资源项目自产的氢氧化镍钴锰
8月24日厦钨新能公布2023年半年度报告,报告期实现营业收入81.21亿元,同比下降44.25%;归属于上市公司股东的净利润2.55亿元,同比下降53.67%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.27亿元,同比下降50.61%;基本每股收益0.61元。报告期内受下游市场增速放缓、产业链去库存等因素影响,公司
高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2022年中国三元材料出货量64万吨,同比增长47%。市场增长主要受国内三元动力电池增长以及海外出口需求双向带动。从产品结构来看,2022年三元8系及以上材料占比上升至第一,占比超40%,三元5系及以下材料市场占比下降至不足4成,主要原因为:1)65系或68系4.4V材料
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得益于新能源汽车市场的蓬勃发展,动力电池端需求走俏带动正极材料市场规模不断扩大;其中三元材料在国内外长续航版本车型的起量带动下,整体出货呈现稳步提升。据鑫椤资讯统计数据显示,2022年1-9月国内三元材料累计产量达到41.9万吨,同比增长49.0%。(本文来源:微信公众号“鑫椤锂电”ID:xinluoli
北极星储能网获悉,近日,河南科隆新能源股份有限公司拟在创业板上市,拟募集资金6.13亿元,并已获深交所创业板受理。据招股书披露,科隆新能募集资金主要用于年产1.2万吨高性能动力电池三元前驱体建设项目、年产4000吨高性能动力电池三元正极材料建设项目、高性能动力电池正极材料研发中心等项目。据
近日,国内最大的钴产品供应商华友钴业发布公告称,终止收购圣钒科技股权事宜。资料显示,后者专注锂电池材料磷酸铁锂的生产研发,规划年产能7.5万吨。这意味着,华友钴业成为A股首家缩减磷酸铁锂产能布局的公司,从入局磷酸铁锂到按下终止键,华友钴业仅用了半年时间。终止收购计划去年磷酸铁锂大热,
北极星储能网获悉,据湖南裕能公告称,为满足海外市场需求,提升公司市场地位,公司拟在新加坡设立投资公司,并由投资公司在西班牙设立项目公司,计划投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目,总投资金额约为人民币9.82亿元。公司将于拿到相关审批后,开始为期15个月的项目建设,资金来源为自有及自筹资
4月19日,湖南裕能公告称,为满足海外市场需求,提升公司市场地位,公司拟在新加坡设立投资公司,并由投资公司在西班牙设立项目公司,计划投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目,总投资金额约为人民币9.82亿元。湖南裕能表示,公司本次对外投资,顺应了全球新能源行业发展趋势,是实施全球化发展战略的
4月22日,惠云钛业公告,拟终止投资建设年产10万吨新能源材料磷酸铁项目,该项目已取得项目备案证、建设用地规划许可证,并已依法取得项目用地的土地使用权。截至目前,该项目已投入资金3031万元。关于终止项目建设的原因,惠云钛业表示,鉴于该项目推进过程中,我国新能源材料市场环境、新能源电池上
当升科技4月19日在互动平台表示,公司已针对电动汽车市场开发出固态电池用关键正极材料,产品已成功导入辉能、清陶、卫蓝新能源、赣锋锂电等固态电池客户,并实现批量销售。
近年来,贵州新能源动力电池及材料产业规模快速增长,发展动能持续增强,供给能力大幅提升,目前已形成动力电池产能37GWh。磷酸铁锂正极材料产能45万吨、磷酸铁产能93万吨、三元正极材料产能10.8万吨……贵州省工业和信息化厅原材料工业处相关负责人介绍,贵州已引进宁德时代、比亚迪、湖南裕能等头部
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中伟股份近日在投资者互动平台表示,公司首期年产8000吨钠电项目已于2023年正式投料投产,实现镍系、钴系、磷系、钠系四大材料体系全覆盖,可为市场不同需求客户提供多元化的产品及技术服务方案,有力保障公司”技术多元化“的战略实施。
北极星电池网获悉,据八闽国资消息,近日,宁德70000吨锂离子电池正极材料(CD车间)项目主体结构封顶仪式顺利完成。该项目是福建省重点项目,总投资24.45亿元,主要建设C、D两幢车间及相关配套,项目建成投产后,预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。
北极星电池网获悉,据贝特瑞消息,4月8日上午,贝特瑞地中海年产5万吨锂离子电池正极材料项目在摩洛哥丹吉尔科技城举行开工仪式。贝特瑞地中海公司董事长杨顺毅,贝特瑞地中海公司总经理杨平州,丹吉尔地中海港集团服务板块董事长/摩洛哥丹吉尔科技城(SATT)总经理JaafarMrhardy,SATT常务副总经理/CR
4月11日,山东省人民政府印发济南都市圈发展规划(2024—2030年)(鲁政字〔2024〕34号)。其中提到,立足泰安市(泰山区、岱岳区、肥城市)发展基础,聚力推动“泰山锂谷”“泰山数谷”等一批战略性新兴产业融合集群发展,加速建设“千万千瓦级多元新型储能基地”。规划还指出,前瞻布局未来产业。围
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只,同比下滑2.6%,已经连续两年同比下滑。EVTank表示,全球小软包电池出货量的下滑叠加价格的下跌导致整个行业的市场规模在2023年同比下
日前,合康新能在在互动平台上表示,公司目前没有研发储能锂离子电池。
天力锂能4月16日在投资者互动平台表示,公司2023年研发投入占比接近往年水平,暂未研发锂硫电池。
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得益于电池技术不断提升,以及中高端新能源乘用车车型增多,新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到,近段时间,国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的“大”电池包,纯电续航里程超600公里,甚至1000公里。这意味着“大”电池包已成为中高端新车标配,(超)长续航也成
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4月9日,宁德时代德国图林根工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证,成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商(全球首家获得大众集团电芯认证的电池制造商为宁德时代集团总部)。此次认证,是国际一流车企对宁德时代测试验证能力,以及技术
在全球绿色能源和技术的发展浪潮下,我国电源结构持续优化,可再生能源发电装机规模屡创新高。目前,我国已建成了世界上最大的清洁电力供应体系,在全球清洁能源技术价值链中发挥着核心作用。不同于传统能源的是,可再生能源存在着供应不稳定的特点。不同地区、气候下的能源供需存在巨大的差异,在传统
2024年4月7日,为做好电动自行车废锂离子电池回收处置工作,提升电动自行车全链条管理水平,工业和信息化部节能与综合利用司组织召开电动自行车废锂离子电池回收体系建设座谈会,部分地方工业和信息化主管部门、自行车协会及电动自行车生产企业有关人员参加会议。会上,地方工信部门介绍了本地区在推动
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