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2019年氢能热席卷全国,这大概是氢能目前在我国发展最快的一年,但事实上,氢能行业仍旧处于萌芽状态,业界期待的顶层设计始终未提上日程,氢能的发展之路才刚刚开始。
年终岁尾,我们回顾这一年发生的事情,这些国内的首个突破为中国氢能发展做出了铺垫。北极星氢能网为您做以梳理:
制氢
制氢领域的年度重磅事件还是当属张家口沽源风电制氢。
1.年制氢1752万立方米!全球最大的风电制氢项目进入最后阶段的调试
2019年10月中旬消息,全球最大的风电制氢项目———沽源风电制氢综合利用示范项目进入最后阶段的调试,项目一期年底投产后可形成年制氢700.8万标准立方米。
据悉,2015年5月,河北沽源风电制氢项目启动开工,为河北省重点项目,总投资20.3亿元,该项目由河北建投新能源有限公司投资,与德国McPhy、Encon等公司进行技术合作,引进德国风电制氢先进技术及设备,在沽源县建设200兆瓦容量风电场、10兆瓦电解水制氢系统以及氢气综合利用系统三部分。
氢能+5G
氢能与5G都是时下的热点领域,而这两者居然还玩起了跨界结合:
12月中旬,全国首条氢能源公交正式投入运行。高速上网、视频点播、移动办公、智能生活……这些基于移动5G网络下的出行新体验率先在济南市K115路公交沿线实现。济南移动为国内首条氢能源公交线路打造全覆盖5G网络,济南市公共交通系统迎来5G新时代。
11月28日,山东港口青岛港全自动化码头(二期)投产运营。该项目推出了山东港口自主研发、集成创新的全球首创氢动力自动化轨道吊、全球首创运用5G+自动化技术等6项全球首创科技成果。据测算,以氢燃料电池加锂电池组的动力模式实现了能量回馈的最优利用,使轨道吊每箱耗电下降约3.6%;使单机节省动力设备购置成本约20%,以年吞吐量260万TEU测算,每年减少二氧化碳排放约2.8万吨,减少二氧化硫排放约300吨。
10月在美国俄勒冈州本德市,制氢技术的领先开发商Element 1 Corp(e1)宣布,强伟氢能科技有限公司(Co-WIN)已将e1的甲醇制氢技术整合到燃料电池系统中, 为中国的5G中国移动10kW电信示范系统提供备用电源。这是中国乃至全球第一个被纳入5G电信应用的燃料电池系统。
氢能交通运输
今年,我国在氢能交通运输领域的突破可为精彩,既有氢燃料电池公交车的推广自不必说,高明氢能有轨列车的正式运行着实让人眼前一亮。而船舶、卡车自卸车甚至共享自行车方面均有应用。
1.全国首批采用日本丰田燃料电池技术的20辆氢能源公交车抵达江苏常熟
12月30日,20辆氢能源公交车抵达常熟。江苏常熟市引进的这批氢能源公交车是由苏州金龙生产及销售的海格第五代氢能源公交,是国内首批采用丰田燃料电池技术的公交车,加氢只需3-5分钟,即可行驶300公里左右。
2.首台国产200吨以上氢燃料-锂电池混合能源矿用卡车自卸车成功下线
12月25日,从中车永济电机公司获悉,首台国产200吨以上氢燃料-锂电池混合能源矿用卡车自卸车成功下线。该车核心控制系统由中车永济电机公司自主研制,开启了矿用卡车绿色动力的新篇章。
12月20日,永安行科技股份有限公司推出全球首款共享型氢燃料电池助力自行车,向部分体验者开放。该车无需充电,换氢仅需3分钟,续航里程可达60-100公里。据永安行透露,该款共享型氢燃料助力自行车预计明年小批量投产100-500辆,并在江苏常州或其他城市进行试点投放,验证其商业模式和使用便捷性。
12月3日,在上海举行的第20届中国国际海事会展上,中国船舶第七一二研究所(以下简称七一二所)发布了拥有自主知识产权的全国首台500千瓦级船用燃料电池系统解决方案,为助推我国绿色船舶发展提供了新的动力。
11月29日,世界首条商业运营氢能源有轨电车——高明氢能源有轨电车上线仪式举行。高明有轨电车示范线全长约6.6公里,总投资为10.7亿元。有轨电车采用永磁同步电机直驱技术,氢燃料电池驱动,加氢一次运行150-200公里,实现全程“零排放”。最高运行时速为70公里,最大载客量可达360人。
12月30日,中车四方股份公司研制的氢能源有轨电车在佛山高明上线载客开跑,标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营,我国现代有轨电车驶入“氢时代”。
4月,佛山市飞驰汽车制造有限公司(以下简称“佛山飞驰”)与深圳市佳华利道新技术开发有限公司(以下简称“佳华利道”)进行合作,成功研制出全球首台固态储氢燃料电池公交车。该款公交车采用的低压合金储氢系统和加氢系统是佛山飞驰合作伙伴佳华利道自主研发的产品,拥有自主知识产权。目前,佛山飞驰已完成该车辆的整车制造,后续将进行相关测试。
该款公交车由佛山飞驰制造,其燃料电池系统采用的是固态合金储氢方式,相比于高压储氢,储氢瓶内工作压力小于5MPa。而且在相同体积下,固态低压合金储氢装置压力降低为高压气瓶的1/7,可有效储存的氢气质量为高压气瓶的3倍。低压储氢燃料电池公交车使用低压加氢方式,对加氢站的加压设备要求低,可直接连接运氢槽罐车(20MPa)进行减压加注,无需使用高耗能的增压设备
格罗夫氢能汽车与宾尼法利纳合作的首款面向量产设计的全新车型——氢能高端运动轿跑格兰尼(Granite)将于4月17日在上海国际车展全球首发。
这款格罗夫高端轿跑车将于2021年实现量产,有望成为轿跑车明星车型。在清洁能源出行领域,格罗夫势在必得,志在成长为全球领军品牌。首款量产化的氢能乘用车轿跑格兰尼推出后,有望将氢能汽车应用推进一大步。
4月14日下午,三环集团、湖北省铁路建设投资集团、氢阳新能源、中国民生信托、金凰实业集团等制造、研发、金融机构在武汉签约,将率先在国内推动氢能源在交通领域里的运用和推广。事实上,早在2018年6月,三环集团曾就联手氢阳能源、金凰实业,联合研制出世界首台常温常压液体有机储氢燃料电池物流车——“氢卡”。
根据五方签署的“氢能交通应用战略合作框架协议”,各方一致同意充分发挥各方的资本、技术和产业链整合能力等优势,共同推进新能源汽车、火车机车氢燃料电池动力装置研制,加快基于液体有机储氢技术燃料电池在汽车、轨道交通、船舶、无人机和分布式储能领域大规模商用,加速安全节能环保的氢动力汽车的市场化进程,推进湖北省在以氢燃料电池为代表的新能源发展,探索打造中国区域氢动力轨道交通示范工程,发展绿色出行新业态。
4月11日,南岸区政府、重庆盼达汽车租赁有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司(以下简称“地大工研院”)签订三方战略合作协议,将在重庆率先开展氢能“共享汽车”项目,这也是国内首个氢能共享汽车项目。根据三方合作协议,首批将会有200辆格罗夫氢能乘用车投入分时租赁业务,进行示范运营。2020-2021年,计划将有1万辆格罗夫氢能乘用车在全国约30个一、二线城市推广应用。未来,该项目还将引入人工智能、大数据、云端等技术,更好地服务于市场。
10.首台汉产氢能乘用车研制成功 加氢几分钟 续航1000公里
3月20日,首台“汉产”氢能源乘用车在武汉地质资源环境工业技术研究院(简称“武汉资环工研院”)子公司武汉格罗夫氢能汽车有限公司研制成功。格罗夫推出的首款氢能源乘用车是一款SUV,外形较为“后现代”,一对车门像展开的翅膀。
加氢站
尽管截至目前全国加氢站数量只有50座左右,但今年我国在加氢站领域进行了不少尝试,油氢合建、氢电油气、氢储能等等,而新疆、安徽、浙江等地区都传来加氢站零突破的消息。
12月25日下午,潞宝集团举行万吨级焦炉煤气提纯制氢示范工程、全国首座氢电油气综合能源站投运仪式。据了解,这座氢、电、油、气综合能源站由潞宝集团和山西国投海德利森共建,其中,山西国投海德利森提供技术支持,该能源站具备500公斤级的加氢能力,能够满足当下氢燃料电池车辆的加氢需求。
11月,在昆山举办了长三角一体化资本与项目对接(双招双引)铜陵市推介会上,签约的安徽铜陵市国内首座油气氢加氢站(安徽灵通集团加氢站)今年12月土建开工,计划在明年3月初建成投用,该站服务铜陵市首批氢能动力公交示范车。
3.首座制储加氢、加油、充电“五位一体”合建站拟在湖南株洲建设
11月12日,国家电力投资集团有限公司(下称“国家电投”)湖南核电有限公司总经理何智勇一行来湖南株洲市进行商业洽谈,协商在氢能和综合智慧能源产业方面与株洲市合作,推进国家电投氢能产业项目在株洲落地。根据洽谈会,国家电投计划投资建设株洲首座制氢、储氢、加氢、加油、充电“五位一体”合建站,并寻找氢能产业链中其他投资机会。
10月26日,广东省佛山市南海区投运全国首批高密度商业化标准化加氢站。参与本次仪式的加氢站包括瀚蓝松岗禅炭路加氢站、瀚蓝狮山桃园加氢站、中国石化樟坑油氢合建站。其中瀚蓝松岗禅炭路加氢站和瀚蓝狮山桃园加氢站是南海区在全国氢标委专家指导下按照《加氢站技术规范 GB 50516-2010》和高密度商业化标准化加氢站标准建设,属于全国首批高密度商业化标准化加氢站,总储氢能力均可达2000公斤、日加氢量大于2000公斤,是国内目前最大的35兆帕加氢站。中国石化樟坑油氢合建站是全国首座油氢合建站,加注压力为35兆帕,储氢能力可达712公斤。
7月8日,全球首座低压加氢站(非商业运营)在辽宁省葫芦岛市兴城市揭幕
中国石化7月1日宣布,国内首座油氢合建站——中国石化佛山樟坑油氢合建站正式建成,这是全国首座集油、氢、电能源供给及连锁便利服务于一体的新型网点。
6月5日,名为驿蓝金山的加氢站在上海化工区落成,标志着全球规模最大、等级最高的加氢站落成并即将投运。
山西大同市在围绕清洁能源和高端制造中,积极布局新能源、新材料产业,全面打造现代能源产业体系。4月初消息,全国首座制氢加氢一体站,设备已经安装完毕,进入了设备调试及各项工作优化中。4月下旬投运,截止11月下旬消息,该加氢站已制氢加氢57000公斤
4月3日,国网安徽综合能源服务公司执行董事兼总经理戴忠,安徽省电科院陈国宏等一行来金安经济开发区考察明天氢能项目。戴忠一行实地参观了明天氢能公司的生产车间,听取了明天氢能公司总经理王朝云对公司的基本情况介绍,对明天氢能项目给予了高度评价。戴忠表示,明天氢能公司技术领先、发展前景广阔,希望双方能够加强合作,打造中国第一个兆瓦级氢能源储能电站。
百花齐放的氢能
11月22日,河钢集团与意大利特诺恩集团(tenova)签署谅解备忘录(MOU),商定双方在氢冶金技术方面开展深入合作,利用世界最先进的制氢和氢还原技术,并联手中冶京诚共同研发、建设全球首例120万吨规模的氢冶金示范工程。
国内首批液体有机储氢材料——“储油”,在近4层楼高的化工设备中生成,注入密封桶。3月28日,在湖北省宜都化工园区氢阳新材料基地,这一改变氢能储运方式的重大科技创新成果从实验室走上生产线,实现量产。
据悉,氢阳能源宜都“储油”项目计划总投资30亿元,建成后可年产100万吨液体有机储氢材料,目前一期工程年产1000吨,主要用于各地产业导入示范运营项目。去年以来,氢阳能源与扬子江汽车、三环集团合作氢燃料电池汽车和卡车,已经试运行。今年将在汽车、轮船、轨道和发电站离网储能等领域推广,并在宜都建设年产1万吨的催化剂生产基地,在枝江建设年产45万吨的氢能储油工厂。
中国首个氢燃料电池自主技术产业化基地10月18日在六安建成投产,国内自主技术生产的首台套电堆正式下线,标志着我国自主技术电堆开启了产业化进程。
5月中旬消息,大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司气瓶试验中心氢能实验室自主设计研发的国内首套车用氢阀氢循环试验装置调试成功,开始正式运行,为国内外氢阀制造企业提供包括氢气循环试验在内的整套车用氢阀试验服务。
12月初消息,在前期多轮对关键设备,国内加氢站现场等充分调研参照国内及行业相关规范的基础上,广东石油制定并发布了《加氢站、油氢合建站建设标准》(以下简称“标准”)。该标准是系统内首个氢站建设企业标准,内容包括工艺路线、设备选型、建筑构物、安全控制、消防环保等16个环节的建设标准和管理规范,覆盖加氢站从选址规划、到建设投营、安全管理、持证上岗等全流程。
7月1日,由东风设计研究院有限公司主办的《燃料电池系统工厂设计规范》首次研讨会在武汉圆满落幕。会上结合《燃料电池系统工厂设计规范》立项说明书讨论了编写大纲,明确编写分工(编写、审核),确定后续编写、评审计划等编写工作。该《燃料电池系统工厂设计规范》是中国第一个有关燃料电池工厂设计的规范,目前已经通过中国汽车工业协会立项批复。
3月25日,由浙江氢谷新能源汽车有限公司(下称“氢谷新能源”)投资建设的氢谷新能源产业园建设项目在浙江省湖州市德清县莫干山(国家级)高新技术开发区举行奠基仪式。
该项目是目前国内第一个综合性的氢能源汽车产业链项目。预计总投资122亿元,规划建设用地1450亩。其中一期预计总投资57.74亿元,占地829亩,将于2021年前建成投产,设计产能为:年产燃料电池及系统集成3万套、镁基锂电池集成9万套/50KW、新能源重卡专用自动变速箱15万套、氢能源重卡4万台。
内容包括:氢燃料电堆双极板和膜电极生产、氢燃料电池集成总成制造、氢能源商用车整车制造、锂离子电池PACK生产、燃料电池智能控制系统研发制造、新能源汽车自动无级变速箱等子项目。
10月31日,由中国科学院理化技术研究所(简称中科院理化所)和重庆三十三科技集团有限公司共建的“氢能源/超低温应用技术与工程联合研究院”(简称联合研究院)的揭牌仪式暨项目启动会在重庆举行。作为中国首家专注于超低温工程技术、液氢装备研制及氢能源产业化应用的高端研发应用平台,这也是继今年4月中国科学院与重庆市人民政府签署“新型科教创产融合发展联合体战略合作协议”之后,中科院推出的院地合作的又一重大举措。
国家能源局发布2019年能源战略规划工作研究课题中标公告,作为中国氢能联盟理事长单位的国家能源集团,由集团公司党组成员、副总经理米树华担任课题负责人,联合中国氢能联盟成员单位钢研集团、同济大学、中船重工、航天科技、有研集团以及发改委能源所中标《氢能产业发展专题研究》课题。该课题是国家层面首次开展氢能定位专题研究,后续将基于氢能技术和产业发展现状、趋势开展商业化应用的发展规模和生产成本测算,并对欧美日韩氢能产业发展进行专题调研。
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3月28日,2024中国国际清洁能源博览会(下称“CEEC2024”)在北京圆满落幕。通过3天7馆50000平米的新展品展示、新技术呈现、新成果发布和新思维碰撞,为4万多观众展示了覆盖风、光、氢、储等多个领域,包括清洁能源发电、储电、输电、配电、变电、用电等完整的新型电力系统生态链的最新发展成果和新质生
氢能是我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,2024年政府工作报告首次提出加快前沿新兴氢能等产业发展,氢能正迎来关键性的发展阶段。为践行碳达峰碳中和战略,3月26日,“2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会”(简称2024中国氢能展)在北京隆重开幕。2024中国氢能展搭建绿色氢能制储输用创新
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北极星氢能网获悉,国际氢能委员会执行董事Steven·Libbrecht(史蒂文·利布雷希特)在3月26日举办的国际氢能创新合作论坛上作了题为《全球氢能发展》的主题报告。Steven·Libbrecht在报告中指出,目前全球约有1100个加氢站在部署,其中超过20个加氢站在中国,而且也在不断的加强,加之日本、韩国的加
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3月5日,习近平总书记在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调,要牢牢把握高质量发展这个首要任务,因地制宜发展新质生产力。今年政府工作报告提出,“大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力”“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”。随着全球能源结构转型的推进,氢能
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国内氢能产业的发展以交通为先导,加氢站则是最接近交通终端应用的设施环节,作为国内最大的一体化能源化工公司之一,中石化在全国拥有超过3万座加油站,得天独厚的条件也使得中石化较早便布局了氢能产业。尤其作为年度营收超万亿规模的大型上市央企,中石化在氢能的资本投入布局也显得尤为重要。日前
北极星氢能网获悉,3月20日,中能建氢能源有限公司党委书记、董事长李京光与国家管网集团北京管道有限公司党委副书记、总经理朱汪友在京进行会谈,双方围绕氢能源产业及石家庄鹿泉区氢能产业四网融合示范项目的推进展开深入交流。李京光对北京管道给予氢能公司的关心、帮助表示感谢,并对北京管道的行
北极星风力发电网获悉:为发挥各自资源优势,在新能源治沙、固沙生物质资源开发、风光制氢及绿氢的化工综合利用等方面深入合作,引领产业绿色变革,蒙草生态环境(集团)股份有限公司(以下简称“公司”、“蒙草生态”)与明阳智慧能源集团股份公司于2024年3月20日签署了《明阳智慧能源集团股份公司蒙
世界上最大的海上风力发电场DoggerBank第四期场址DoggerBankD的制氢计划已经取消,因为开发商决定将只专注于为电网供电。DoggerBankD项目在2023年12月,由开发商SSERenewables和Equinor公布:计划在英国北海风力发电场已经建造的3.6GW风电场的基础上再增加2GW的容量。并宣布了DoggerBankD的绿色氢可行
2月26日,河北邢台经济开发区举行中船风电氢能制储运用及储能装备研发制造基地项目开工仪式。据了解,中船风电是世界500强企业中船集团下属的专业化清洁能源投资开发建设运营公司,具有氢能制、储、运、用完整的技术装备体系,拥有国际领先的水电解制氢技术。此次投资建设的中船氢能制储运用研发制造基
北极星风力发电网讯:2月7日,内蒙古兴安盟行政公署与中广核风电有限公司、中化学建设投资集团有限公司,就中广核兴安盟200万千瓦风电制氢制甲醇一体化项目,共同签署了合作开发协议。中广核兴安盟200万千瓦风电制氢制甲醇一体化项目总投资约160亿元,年生产绿色甲醇约80万吨。其中一期100万千瓦风电项
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有投资者在互动平台向东方电气提问:谢和平与公司合作制氢中试成功是否属实?东方电气方面回答表示:2023年,由公司与和平院士团队联合开展的全球首次海上风电无淡化海水原位直接电解制氢技术海上中试获得成功。
北极星风力发电网获悉,1月16日,北欧电力开发商OX2宣布和宜家投资部门IngkaInvestments联合提交了许可申请,计划在在瑞典南部Blekinge海岸建设海上能源中心。该能源中心计划由207台风机组成,总装机容量为3.1GW,每年的发电量约为13-15TWh(太瓦时),相当于Blekinge和Skne地区目前的总用电量。OX2此
1月17日,中船通辽市50万千瓦风电制氢制甲醇一体化示范项目—制氢制甲醇项目获备案。项目单位:中船风电(通辽)新能源投资有限公司项目名称:中船通辽市50万千瓦风电制氢制甲醇一体化示范项目—制氢制甲醇项目建设地点:通辽市--科尔沁区--内蒙古自治区通辽市科尔沁工业园区木里图园区总投资:285300
近日,来自荷兰的工程公司H2SEA推出了一款基于单桩基础的海上风电制氢平台,可用于集中式和分散式两种制氢方式。对于海上风电制氢的地点,目前有两种主流技术方案:集中制氢:海上风机的电力通过场内集电线路汇集到制氢平台,平台兼具电力汇集和送出,以及制氢和氢气送出等功能;分散制氢:在每台海上
12月26日,由明阳智能子公司明阳氢燃动力科技有限公司(下称“明阳氢燃”)自主研制推出的30MW级纯氢燃气轮机正式下线。该款燃气轮机是全球首款30MW级纯氢燃气轮机,搭载明阳氢燃自主研发的“木星一号”纯氢燃烧室,可实现百分之百的纯氢燃烧和真正意义的“零碳排放”。本次纯氢燃气轮机的下线,是我国
12月10日,“氢绿龙江”齐齐哈尔百万吨级氢基绿色能源基地暨万吨级绿色航煤示范项目启动仪式在讷河市拉哈生物技术与化学制药产业园举行。由国家电投集团黑龙江公司主导建设的“氢绿龙江”齐齐哈尔百万吨级氢基绿色能源基地项目采用整体规划、分期实施方式建设,总投资420亿元,占地面积162.9公顷,规划
北极星氢能网获悉,3月26日,国鸿氢能发布了公司2023年业绩。报告期间,公司总收入约为人民币7.006亿元,同比减少约6.4%;毛利约为人民币1.758亿元,同比增加约10.7%;公司拥有人应占亏损约为人民币4.044亿元,而过往期间公司拥有人应占亏损约为人民币2.734亿元,每股基本亏损约为人民币0.95元。报告期
北极星氢能网获悉,大洋电机3月25日在回复投资者提问时表示,公司“氢燃料电池业务”目前主要聚焦氢燃料电池核心零部件(BOP)的研制,包括升压DCDC、双级离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气引射器、集成多种功能的燃料电池多合一控制器、涡电复合高速离心式空压机等,部分研发项目已完成功能样机测试,
3月22日,迁安市氢电综合能源站项目——新能源氢燃料电池半挂牵引车采购项目招标公告(异地+分散+盲评)发布。唐山市悦安氢电新能源科技有限公司此次共计招标49T氢燃料电池重卡500台,最高限价130万/辆,总预算额高达6.5亿元。该批重卡将被用在迁安市氢电综合能源站项目。迁安市氢电综合能源站项目——
北极星氢能网获悉,苏交科3月20日在回复投资者提问时表示,我们目前正在开展内河氢燃料电池船舶的研发,同时研究绿电分布式制氢在交通场景中的应用。
日前,天津大学尹燕团队成功研发高性能阴离子膜燃料电池。该电池性能优异、耐久性强,有望为我国氢能源汽车赛道“提速”。相关成果已发表于国际权威期刊《焦耳》。氢燃料电池是“氢经济”的重要组成部分,被认为是实现“碳中和”主要途径之一。高温阴离子交换膜燃料电池是氢燃料电池中的“佼佼者”,具
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北极星氢能网获悉,中联重科3月15日在回复投资者提问时表示,中联重科作为装备制造业龙头企业,近年在氢能源领域投入了大量工作,不断围绕“制氢-加氢-储氢-氢燃料电池-整机”产业链持续布局,产品覆盖领域广,是行业内屈指可数布局全产业链的企业。目前已完成加氢站45MPa氢气压缩机,及工程机械用35MP
北极星氢能网获悉,海马汽车3月13日在回复投资者提问时表示,目前,公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时,公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求,积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。
北极星氢能网获悉,3月1日晚上,玉禾田(深圳)智慧科技投资有限公司(下称玉禾田智慧科技)代表玉禾田环境发展集团与氢蓝时代在惠州金海湾嘉华度假酒店签订了战略合作协议。根据协议,双方将在新能源制造基地、氢能产业拓展、氢燃料电池环卫车辆等领域开展全方位战略合作,共同探索市场拓展新模式。
北极星氢能网获悉,2月29日晚间,上海重塑能源集团股份有限公司(以下简称“重塑能源”)向港交所提交上市申请,中金公司为独家保荐人。招股书显示,重塑能源是一家以市场化为导向并具备全球化视野的中国领先氢能科技企业。于往绩记录期间,公司专注于氢燃料电池系统、氢能装备及相关零部件的设计、开
2月20日,在上市公司投资者互动平台上,有投资者问比亚迪“有没有布局氢能源汽车”,比亚迪回复称,公司目前并未有做相应的商用化布局,但公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局。看这回复,是既没肯定也没否定。众所周知,比亚迪虽然是中国锂电池头部企业,但一直在关注燃料电池技
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