北极星储能网讯:GGII通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示,2019年10月我国新能源汽车生产约8.3万辆,同比下降39%,环比增长9%;动力电池装机量约4.07GWh,同比下降31%,环比增长3%,本月新能源汽车产量及动力电池装机量均不及预期,年末翘尾效应未凸显。从本月数据上看,出现以下特点:
(来源:微信公众号“新产业智库” ID:weixin-gg-ii 作者:GGII)
其一:各车辆类别产量及动力电池装机量同比增速均下降20%以上。10月新能源乘用车生产约7.2万辆,同比下降39%,装机量约3.0GWh,同比下降26%;新能源客车生产约0.3万辆,同比下降58%,装机量约0.62GWh,同比下降52%;新能源专用车生产约0.8万辆,同比下降31%,装机量约0.45GWh,同比下降25%。
其二:专用车产量及动力电池装机量环比大幅增长,乘用车和客车不及预期。10月新能源专用车生产约0.8万辆,较上月增长174%,装机量约0.45GWh,较上月增长137%。而新能源乘用车产量及动力电池装机量较上月分别增长3%和-1%;新能源客车产量及动力电池装机量较上月分别增长-21%和-16%。
其三:前十竞争格局企业出现多头并进。在本月动力电池装机量排名前十企业中,力神、中航锂电、亿纬锂能、桑顿、鹏辉同比增速均出现不同程度的正增长。其中,力神凭借配套宝骏E100数量的增长,挺进本月动力电池装机量排名第三位。
2019年10月动力电池装机量TOP10企业
原标题:GGII:10月动力电池装机量4.07GWh,同比下降31%
北极星储能网官方微信
7月2日,国家发改委印发《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,明确指出加大峰谷电价实施力度,运用价格信号引导电力削峰填谷,利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制,促进储能发展。该政策的出台,意味着储能峰谷价差套利模式获得官方认可。紧随其后,江苏、陕西也相继出台配套政策,
>>更多新闻排行榜
关闭
重播
关闭
重播
关于北极星 | 广告服务 | 会员服务 | 媒体报道 | 营销方案 | 成功案例 | 招聘服务 | 加入我们 | 网站地图 | 在线帮助 | 联系我们 |
版权所有 © 1999- 北极星电力网(Bjx.Com.Cn) 运营:北京火山动力网络技术有限公司
京ICP证080169号京ICP备09003304号-2 京公网安备 11010502034458号电子公告服务专项备案
关闭
关闭