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巴拉德期待通过与潍柴巴拉德合资公司实现国产化、规模化原材料供应链以降本,目前,该公司MEA的年产能约100万片,未来6-12月内该公司拟扩大至500万片。
(来源:微信公众号“能链” ID:energylink 作者:jessica)
近日,巴拉德发布2019年第三季度财报,公告显示,巴拉德2019 Q3营业收入为2480万美元,同比上涨14.88%;归属于母公司普通股股东净利润为-978.20万美元,同比下降62.38%。
▲图片来源:巴拉德
Q3期内,巴拉德还宣布了新的采购订单FCveloCity®,为重型动力应用提供燃料电池模块。
巴拉德总裁兼首席执行官Randy MacEwen称,“我们在温哥华的工厂中采用新的制造设备,这将提高生产能力并降低产品成本。且公司正在与潍柴-巴拉德合资企业进行技术转让计划,并在中国建立合资生产工厂。”
巴拉德Q3业绩下降原因中涉及氢能和燃料电池的如下:
1、巴拉德收入为2480万美元,同比增长15%,系技术解决方案和材料处理的增长,抵消了便携式电源/无人机和重型动力的下降。
2、Power Products平台的收入为800万美元,下降了28%。
重型动力部门的收入为500万美元,下降了21%,巴拉德称,这主要是由于向中国客户销售的燃料电池产品减少了。
目前燃料电池2019年补贴政策未出台,未来随着政策靴子落地和潍柴合资公司建设推进,有望深蹲起跳。
电信备用电源收入为20万美元,下降了54%,这主要是由于氢备用电源产品和服务收入的下降。
3、技术解决方案平台产生的收入为1680万美元,增长了61%,主要是由于从潍柴巴拉德的技术转让计划获得的收入。
2019年Q3亮点
Q3期间,巴拉德从德国的BEHALA收到了3台FCveloCity®-HD 100千瓦燃料电池模块的采购订单,为世界上第一艘零排放推船提供动力。
据悉,这艘名为Elektra的船将主要用于在柏林和汉堡之间以及柏林的市区交通路线上运输货物。
Q3期间,巴拉德在计划于下半年进行的示范项目中,从英美资源集团获得了9台FCveloCity®-HD 100kW燃料电池模块的采购订单,为其一台采矿卡车(其中一个模块作为备用)提供动力,该示范项目计划在2020年下半年于南非进行。
据悉,巴拉德已入选首届TSX30,该股票是在2016年7月1日至2019年6月30日这三年内,在TSX上市的前30名表现最佳的股票。此期间,BLDP在TSX的股价上涨了222%,股价升值在上市公司中排名第12位。
2019年Q3财务摘要
▲图片来源:巴拉德
潍柴巴拉德合资公司计划国产化供应链以降低成本。目前,该公司MEA的年产能约100万片,未来6-12月内该公司拟扩大至500万片。
巴拉德认为,目前已有供应链降本空间较小,期待通过与潍柴巴拉德合资公司实现国产化、规模化原材料供应链以降本,并基于国产化供应链再向海外供应产品。
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