登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
在当前全球政治经济格局中,中俄两国战略目标相似、处境立场接近,俄罗斯提出欧亚经济联盟、“转向东方”、大欧亚伙伴关系、北极战略、北南国际走廊等战略举措在与“一带一路”倡议深入对接,两国正朝着“守望相助、深度融通、开拓创新、普惠共赢”的目标和方向迈进。
(来源:能源杂志 ID:energymagazine)
未来,中俄双方经济贸易合作将快速拓展,在走廊建设、自贸区和北极航道等新兴领域全方位互利合作或将取得新的突破,进而进一步巩固双方战略协作和互利互惠关系,锻造更加紧密的利益聚合体和命运共同体。
2019年是中俄两国务实合作丰收之年,中俄携手并肩共同应对重大风险和挑战,在符合双方战略性、稳定性和长期性的根本利益基础上陆续取得了一系列积极成果,为两国人民带来了越来越多的福祉,在挖掘新合作亮点和增长点,实现新时代务实合作提质升级方面也得到切实深化。
2018年中俄双边贸易额突破1000亿美元历史新高,中国连续9年成为俄罗斯第一大贸易伙伴,特别是新兴领域,潜力巨大;近年来中俄原油贸易执行平稳,俄罗斯连续3年成为中国第一大原油进口来源国;中方参与的亚马尔液化天然气项目运营较为顺利,首船液化天然气试航“冰上丝绸之路”成功运抵江苏如东港;阿穆尔天然气化工项目即将最终投资决策,开创中俄最大化工项目先河;中俄首座跨境黑河公路桥、同江铁路桥、中俄天然气东线管道“一管两桥”等标志性项目稳步推进并取得阶段性成果。对此,中国驻俄罗斯大使张汉晖高度评价,“中俄是两国关系的典范”。
根据中俄两国元首共识,2020年-2021年是“中俄科技创新年”,双方将在新能源、新技术、新材料、现代农业、康养医疗、信息技术、绿色化工、数字经济以及科创基金和研发中心等领域联手开启新的合作机遇和新的发展阶段,大力赋能中俄关系向更高水平更高质量迈进。
在此背景下,氢能经济作为全球一个新兴能源产业和资本追逐的热点,能否在中俄能源和经贸合作新阶段中成为新的亮点和增长点以及潜力到底多大值得我们进一步研究和探索。
宏观层面三大利好
在目前已知能源中,氢能是最为清洁的能源,氢气使用过程产物是水,可以真正做到零排放、无污染,被看作是最具有应用前景的能源之一。从物质能量密度来看,氢能高出汽柴油和天然气约3倍多;从发电建设成本来看,氢能发电在油气、光伏、风能和生物质等众多发电方式中成本最低,约580美元/千瓦时。基于上述特点和优势,让我们来看一下中俄氢能合作到底有哪些积极因素。
利好一,中俄经济发展总体平稳
中国经济经过数十年高速发展,到2018年国内生产总值达到13.6万亿美元,占世界经济比重近16%。2019年中国经济发展预期目标是增长6%-6.5%,目前国内经济运行平稳并稳中有进,经济结构持续优化,高质量发展积极因素不断增多,这一速度在当前国际形势错综复杂背景下仍位居世界主要经济体前列。
另一方面,2018年俄罗斯国内生产总值达到1.58万亿美元,经济增速1.8%,占世界经济比重约1.86%。国际货币基金组织预计,俄罗斯2019年国内生产总值增长约1.2%,而2020年-2024年的经济增速将回升至1.8%-2%。
利好二,中俄氢能经济潜力可期
近年来,我国氢气推广应用快速发展,氢气应用行业的工业产值预计2022年将突破5000亿元,而2019年氢气应用行业工业产值或将接近4000亿元。与此同时,氢气应用行业销售同样呈现增长趋势。据预测,2019年-2023年我国氢气应用行业销售产值也将逐年增长,2019年将超过3500亿元,到2023年将近5000亿元。
截至2018年底,我国在营加氢站超过26座,主要分布在北上广、江苏、湖北、辽宁等地区,其中上海和广州地区发展最快。2009年-2018年,中央和地方两级政府在《中国制造2025》、《节能与新能源汽车技术路线图》、《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》以及燃料电池汽车相关产业政策等领域陆续出台了一大批扶持政策,对激励我国氢能产业较快发展起到了关键作用。
但是,我国目前专业制氢企业数量并不多,仍需进一步拓展和优化布局。从地区分布看,距离主要消费市场的东部沿海地区发展较快,其中山东、江苏、上海、广东和北京最为集中,约占全国氢气制备和消费总量60%以上,在东北地区,除沈阳和大连有数座中型加氢站等布点外,基本没有成规模的商业化氢能项目。
在俄罗斯,目前中央政府层面尚未制定清晰的氢能发展规划,并远离国际氢能社会独自发展氢能经济,这不仅阻碍其氢能产业健康较快发展,还阻碍了几乎所有包括可再生能源等低碳能源、能源效率、电力输配等新兴能源技术的培育和发展。不仅如此,我们还应看到俄罗斯还拥有巨量氢气资源和外输渠道,不仅能提供氢气资源还能带来新的消费市场。
短期来看,新兴氢能应用市场可能会与烃类能源形成一定替代或竞争关系;但从长期来看,烃类能源消费总体是在下降,伴随氢能生态圈和氢能经济逐步成熟,实施氢能战略将有助于俄罗斯经济结构、工业体系转型升级和发展,有助于俄罗斯国内氢能工业创新力释放和能源多元化产业系统化发展,所以为积极应对全球化挑战,迎接未来发展机遇,俄罗斯将氢能经济战略纳入国家能源战略总体规划或单独编制氢能战略将成为现实需要和客观选择。
事实上,俄罗斯经济发展和能源管理部门早已注意到,若将氢能经济嵌入俄罗斯国家经济体系必将带来新的技术发展、长期需求市场和国际投资等新的经济支点,也知道其成功的关键在于要尽早加入国际氢能社区并充分调动所有市场和商业力量参与,但要真正行动起来并实现体系化发展还需充分借鉴国际氢能经济发展最佳实践,借助成熟技术、引导资金等重要条件。
然而,我国对于氢能经济发展逻辑的理解深度、产业链完善程度、成熟经验和产能技术等方面较俄罗斯具有明显优势,特别是在国家各级政府、金融资本和产业力量的大力扶持推动下,目前已基本搭建起具有中国特色、区域性氢能经济圈并在此基础上保持着较快的发展速度。
基于此,中方完全可以从政策和经济领域的产业规划、产能技术研发、产品价值链布局、基础设施拓展等氢能社会全要素上,加强与俄罗斯的战略性合作,特别要关注目前俄罗斯天然气出口通道、炼油化工发展规划等全局性因素动态,综合考虑部署一批经济可及、技术可及的氢能试点项目。
利好三,东北振兴与俄远东战略契合
目前来看,自俄罗斯《社会经济超前发展区法》通过以来,入驻俄远东超前发展区的企业总数已达到296家,申报投资额超过2.3万亿卢布(约合354亿美元),这些项目的实施预计创造5.37万个就业机会。
根据俄远东发展部部长亚历山大·科兹洛夫提供的数据,目前俄远东联邦主体区域内共有1783个外商投资项目,主要来自中国、印度、韩国、越南、日本、澳大利亚、新西兰、美国和其他9个国家,其中来自中国的投资占该地区外商投资总额约80%,也就是说中国对俄远东经济影响在大幅提高并呈现继续扩大的趋势。
而一江之隔的中国黑河,已成为新一轮国家自贸区黑河片区核心城市,其战略定位是将进一步聚焦跨境能源资源综合利用、商贸物流等沿边产业。其区位紧邻中俄天然气东线年处理420亿方天然气处理厂以及年副产约8万吨氢气的阿穆尔天然气化工厂和周边以天然气为原料的各类化工项目。
若将黑河片区作为中俄边境地区政策最优、机制最活合作基地这个战略定位发挥好,做扎实,则应考虑积极关注对岸俄远东地区的新形势、新产业和新布局,比如研究如何将上述氢气资源引入我国黑河(跨境距离约200公里)加以综合利用。
假如以独资或合资等形式投资建设1-2座年发电量约12-25亿千瓦时低碳高效、绿色清洁的新能源发电示范项目,既可集中供氢用氢,也可避免氢能目前多以分布式布局而造成运、储和加注等环节成本不经济的问题,还可规避现阶段作为交通燃料与汽柴油价格比拼的天然劣势。
因此,该项目若成功落地将不仅有助于提振当地经济活力、增加就业和财政收入等,还将较好地促进中俄能源合作利益深度融合与附加值提升,也将有助于中俄双边自贸区合作以及2024年中俄贸易额目标早期实现。综上考虑,氢能利用不失为中俄在远东地区开展战略对接的新契机。
微观层面两大挑战
挑战一,供氢综合成本
按目前分布式氢能利用主流方式,若综合考虑氢气制备、提纯、液化、运输、加注等环节,气态氢气总成本约为33- 62元/公斤。除水电解制氢,一般是加氢站环节占氢气总成本比例最高,通常超过50%。
若以往返各200公里为经济半径测算,以目前主流的长管拖车(7管直径715毫米、运载能力413公斤,钢罐压力20兆帕,极限低温-60度)等气态压缩方式运抵中俄边境交付黑河,则氢气运至黑河交付成本约-22.5元/公斤,而导致该模式下不经济的主要成本环节为运输成本,占综合成本近80%,其主要局限因素在于运输装备、运输方式和人工成本等。
挑战二,运氢方式选择
由于向中国黑河供氢不经济的主要问题在于运输环节成本占比过高,那可否考虑其他运输方式和技术路线,比如在氢源现场直接进行液化,以增加单车运载量和经济性;或依托现有天然气管线路新建一条中俄跨境氢气专线,向黑河自贸区氢能下游产业提供稳定氢源;或在充分协商和安全、技术可行的基础上,共同探讨将符合规格标准的副产氢气回注中俄天然气东线管道运至黑河或更远、更有承受能力的氢能消费市场等。
前景展望
综合上述设想和考虑,氢气本身具有较好经济价值,主力氢源距离我国黑河仅100公里-200公里,而且中俄跨境公路桥、铁路桥等陆路通道即将通行,再加上黑河市政府也在大力支持氢能等商业项目积极落地自贸区等招商力度,在以上多重因素积极影响下,黑河片区的氢能下游产业或将面临发展机遇。
与此同时,我国能源消费正在加快向高效化、低碳化、多元化和清洁化转型升级,国内氢能产业在各级政府、行业和市场等力量叠加推动下必将变得更加经济可及、技术可行,为中俄商业利用氢能提供更多经济可行的选择,同时为中国黑河自贸片区打造中俄氢能经济社区的基地化、集约化、协同化发展提供新的创效机遇。
(作者供职于中国石化国际合作部)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
为积极抢抓氢能发展机遇,加速推进氢能产业发展,4月23日,冀中能源装备集团石煤机公司组织召开了氢能产业工作推进会,围绕相关产业合作、新能源专用车研发等工作进行研究部署。会议由装备集团党委副书记、副董事长、总经理,石煤机公司总经理刘伟主持,石煤机公司党委书记刘福新参会。与会人员结合近
北京时间4月24日晚,国际顶级学术期刊《自然》(Nature)杂志在线发表南开大学电子信息与光学工程学院罗景山教授课题组与英国剑桥大学、瑞士洛桑联邦理工学院团队在光电催化水分解制氢领域取得的联合研究进展。该研究题为“Highcarriermobilityalongthe[111]orientationinCu2Ophotoelectrodes”。团队基
工业气体和空分设备巨头,凭借氢能业务,百年老店正老树开新花,成为能源转型的无声赢家。氢能被很多国家定位为战略性新能源,在全球能源转型中将扮演核心角色,又被称为“新石油”。那么,全球最大的氢能公司都有哪些呢?其实,在氢能公司排行榜中,全球前三的氢能巨头,既不是来自能源领域,也不是来
近日,甘肃张掖市公布了张掖市绿氢生产及综合利用先行示范区建设进展成效以及存在的问题。其中提出:受制于氢能源车成本偏高、长管拖车运输性价比差、交通耗氢量小等原因,市场反响不佳,影响制氢项目建设进度。绿氢制造成本偏高,规模化发展难度大。如果没有财政补贴,大规模推广和应用存在较大困难,
4月23日,全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶设计建造签约仪式在嘉兴港区举行,标志着氢能船舶设计建造推进工作取得实质性进展。浙江乍浦经济开发区(嘉兴港区)管委会、自然资源和规划建设局、浙江氢能产业发展股份有限公司以及船舶设计建造单位浙江禾东船业科技股份有限公司、蠡湖清能船舶
进入2024年,氢能在政策端的扶持力度来到了一个新高度,在政策端引导下氢能有望迎来爆发阶段,今年或将成为氢能源产业爆发元年。氢能的大规模商业化发展,正迎来一个难得的时机。自从前几年国家和地方政府发布各种氢能规划之后,今年以来,氢能产业在务实具体的支持政策开始快速扩容升级。今年,氢能作
北极星氢能网获悉,据攀枝花发布消息,4月18日,攀枝花氢能产业园正式揭牌。攀枝花氢能产业园选址钒钛高新区,占地面积约126亩,是集钛双极板研发制造、氢燃料电池生产、氢燃料电池汽车制造和PEM电解水装备、高压储氢材料及储氢设备、加氢装备制造等为一体的高端氢能产业园,力争实现氢能产业产值突破1
北极星氢能网获悉,4月20日,天津荣程新能科技集团有限公司与河北省沧州市政府签署战略合作框架协议,深入推进氢能产业发展。沧州市委副书记、市长向辉,沧州市委常委、常务副市长刘勇,天津荣程集团董事会主席张荣华,河北港口集团党委常委、副总经理宣国宝出席签约仪式。张荣华表示,沧州区位优势明
北极星氢能网获悉,近日,位于嘉定氢能港的上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台——上海汽检氢能与燃料电池检测基地建成,相关实验室将陆续投入使用,为上海乃至全国的氢能产业建设落下关键一子。据了解,氢能基地共建设了包括轻重型车转毂环境
北极星氢能网获悉,4月18日,成都市经信局发布《关于组织开展2024年成都市氢能产业项目申报工作的通知》(以下简称《通知》)。根据《通知》,成都就绿电制氢、加氢站建设、加氢站运营等三类项目提供财政支持,单项最高支持达到2000万。1、绿电制氢项目。对制氢设计能力500标方/小时以上(含500标方/小
北极星氢能网获悉,4月17日,南京大学氢能与燃料电池检验检测中心项目签约落户江苏常熟高新区。中国科学院院士、南京大学教授邹志刚,教育部长江学者特聘教授、南京大学物理学院院长王伯根,市委副书记、市长秦猛出席签约仪式。项目将全力支持常熟在氢能赛道的发展战略,致力于打造国家级氢能与燃料电
北极星氢能网获悉,4月24日,重庆市经信委发布《重庆市首台(套)重大技术装备推广应用目录(2024年版)》,其中包括加氢站成套设备、车用燃料电池系统测试平台、氢燃料电池观光车、35MPa车载储氢系统等,共七项氢能相关产品纳入名单。具体详情如下:
北京时间4月24日晚,国际顶级学术期刊《自然》(Nature)杂志在线发表南开大学电子信息与光学工程学院罗景山教授课题组与英国剑桥大学、瑞士洛桑联邦理工学院团队在光电催化水分解制氢领域取得的联合研究进展。该研究题为“Highcarriermobilityalongthe[111]orientationinCu2Ophotoelectrodes”。团队基
北极星氢能网获悉,据海德氢能消息,4月24日,壳牌与海德氢能先进制氢项目启动仪式于荷兰阿姆斯特丹举行。该项目于2024年第一季度正式进入实施阶段,基于新一代方形插片式电解水制氢系统氢舟,海德氢能将为壳牌提供先进制氢解决方案,共同推进大规模绿电制氢领域合作。
作为典型的资源型城市,山西太原因地制宜,在传统产业转型中创新做法,不再单纯依靠资源消耗,在加快形成新质生产力的当下,找到拉动经济发展的新动能。今年,太原市民绿色出行清单上多了一个新选项——氢能公交专线。沿着公交一路向南,记者来到清徐精细化工循环产业园,公交车所用的高纯氢就来自这里
进入2024年,氢能在政策端的扶持力度来到了一个新高度,在政策端引导下氢能有望迎来爆发阶段,今年或将成为氢能源产业爆发元年。氢能的大规模商业化发展,正迎来一个难得的时机。自从前几年国家和地方政府发布各种氢能规划之后,今年以来,氢能产业在务实具体的支持政策开始快速扩容升级。今年,氢能作
北极星氢能网获悉,据攀枝花发布消息,4月18日,攀枝花氢能产业园正式揭牌。攀枝花氢能产业园选址钒钛高新区,占地面积约126亩,是集钛双极板研发制造、氢燃料电池生产、氢燃料电池汽车制造和PEM电解水装备、高压储氢材料及储氢设备、加氢装备制造等为一体的高端氢能产业园,力争实现氢能产业产值突破1
近日,在2024国际氢能产业发展论坛上,中国船舶集团第七〇八研究所专家携两款最新研发的大型液氢运输船设计方案重磅亮相,并引发业内广泛关注。据悉,此次发布的180000立方米级和20000立方米级液化氢运输船,是目前全球最大舱容的液化氢运输船,目前已完成基本方案论证并联合ABS船级社进行认证,其中20
北极星氢能网获悉,近日,两辆以氢为燃料的汽车实现了北京到上海1500公里长距离运输测试,这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。该氢燃料车装备了180千瓦氢燃料电池系统,搭载货物为氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品,整车重量达28吨。车辆从北京大兴出发,历
北极星氢能网获悉,4月22日,滨化集团与林德集团签署了具有里程碑意义的氢能战略合作协议。此次合作,双方将共同探索氢能领域的前沿技术和项目开发,加快形成新质生产力,推进氢能解决方案的市场应用。此次缔结战略合作关系,将深化双方在氢能领域的合作,强力支持滨化集团及滨州市新能源事业的发展,
北极星氢能网获悉,4月20日,天津荣程新能科技集团有限公司与河北省沧州市政府签署战略合作框架协议,深入推进氢能产业发展。沧州市委副书记、市长向辉,沧州市委常委、常务副市长刘勇,天津荣程集团董事会主席张荣华,河北港口集团党委常委、副总经理宣国宝出席签约仪式。张荣华表示,沧州区位优势明
“我们建设若干个千万千瓦级绿电产业园区和一批投资百亿级氢基绿能产业园区,推动现代储能和其他一些相关绿色产业融合发展,同时拓展应用场景,扩大氢燃料汽车、氢能源列车等一系列产品产业规模,打造“绿氢+”全产业链。”4月22日,国新办举行“推动高质量发展”系列新闻发布会的第十场,吉林省委副书
4月9日,中国国家电网有限公司董事长张智刚在公司总部与俄罗斯电网公司总裁柳明举行会谈,进一步深化能源电力合作,推动高质量共建“一带一路”走深走实,为中俄两国能源电力高质量发展作出积极贡献。国家电网公司副总经理金炜,俄罗斯电网公司有关副总经理及有关部门负责人,国家电网公司总经理助理兼
近几个月来,俄罗斯对亚洲的海上煤炭出口下降,KPLER商品分析师估计,2月份所有种类的煤炭出口量为848万吨,略高于1月份的837万吨,比2023年2月的1081万吨下降了21.6%。(来源:今日智库作者:今日智库刘磊)自欧洲限制使用俄罗斯煤炭以来,俄罗斯煤炭销量转向亚洲市场,俄罗斯通过提供大幅折扣,成功
据俄罗斯图瓦共和国卫生部当地时间3月6日发布的消息,图瓦共和国当天发生的热电站事故已导致23人受伤,目前热电站内的明火已被扑灭。随后,当地政府部门发布消息说,1名伤者在医院不治身亡。据俄媒报道,该热电站当日早晨发生爆炸并引发火灾,热电站目前已停止运行。
当地时间2月28日,俄罗斯国家原子能集团总经理利哈乔夫表示,土耳其政府已决定由俄罗斯国家原子能公司承建土耳其第二座核电站。同日,利哈乔夫还表示,俄罗斯和白俄罗斯正在商讨在白俄罗斯新建一座核电站,核电站选址可能在白俄罗斯南部。
陈旧的供暖管网系统,让俄罗斯备受煎熬。来源:能源新媒文/能源杂志近日,北极冷空气南下袭击俄罗斯,多地陷入冰天雪地之中,西伯利亚的雅库茨克等地甚至出现了零下73度的极端气温。莫斯科的部分地区气温也降至只有零下27摄氏度。然而就在寒流席卷的同时,俄罗斯多地却出现了供暖系统故障、电力网络崩
英国政府宣布投资3亿英镑启动高科技的高含量低浓缩铀(high-assaylowenricheduranium,HALEU)核燃料项目,成为欧洲第一个建设HALEU的国家,力图摆脱对俄罗斯的依赖。这项具有里程碑意义投资是到英国到2050年建设高达24吉瓦清洁、可靠核能供应计划的一部分,将占英国电力需求的四分之一。在COP28上,英
据俄罗斯塔斯社报道,在摩尔曼斯克地区科拉湾西岸建造的“拉夫纳”港煤炭转运综合体的建设将于2024年12月完成。2024年12月,将完成在科拉湾西岸摩尔曼斯克运输枢纽项目“拉夫纳”(Lavna)煤炭转运综合体的建设,这有可能将摩尔曼斯克深水不冻港的货物转运量增加一倍至每年1.1亿吨。此外,还计划于2024
2023年12月15日,中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在北京同俄罗斯副总理诺瓦克共同主持中俄能源合作委员会第二十次会议。丁薛祥表示,在习近平主席和普京总统战略指引下,中俄能源合作已形成全方位、宽领域、高水平合作格局,打造了中俄平等互利务实合作的典范。中方愿同俄方一道,落实好两国元
据法国RFI报道,非洲内陆国布基纳法索和马里均考虑建造核电站。最近这两国分别向俄罗斯靠拢,寻求技术支持。俄罗斯在10月中旬组办了第六届俄罗斯能源周。在此期间,布基纳法索过渡政府与俄罗斯国家原子能公司(Rosatom)签署了一份合作备忘录。另外,俄方核能机构还宣布,与马里也签署了合作协议。建设
北极星氢能网获悉,10月9日,中国化学发布公告,其全资子公司中国化学工程第七建设有限公司与俄罗斯波罗的海甲醇有限责任公司签署了俄罗斯波罗的海天然气制甲醇化工综合体项目工程总承包合同。本次合同工期为48个月,合同总金额84亿欧元,折合人民币约650.50亿元。项目位于位于俄罗斯联邦列宁格勒州圣
截至2023年3月,意大利、英国和爱尔兰的家庭电价是全球最高的。当时,意大利家庭的电价约为每千瓦时0.56美元,而英国的电价为每千瓦时0.46美元。相比之下,在法国和美国,居民支付的费用几乎少了三倍。中国的居民电价约为每千瓦时0.08美元,相对欧美较为便宜。(文章来源公众号:国际能源小数据ID:gh_
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!