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天齐锂业的未来战略定位,就是夯实上游,做强中游,渗透下游。
电化学储能和动力电池提振产能需求
新能源汽车行业里的动力电池,和电储能市场中的储能电池,构成了锂离子电池的最大潜力应用市场。
2018年,我国电网侧储能应用实现百兆瓦突破、新兴市场用户侧储能快速崛起,新增投运电化学储能项目的装机规模达682.9MW,同比大幅增长464.4%,其中锂离子电池技术路线的主导地位越来越强。锂离子电池产业发展白皮书报告显示,2018年储能电池出货量较上年增长超40%达4.6GWh,占比提升至4.5%。CNESA研究部预测称,不断推出的储能政策会为储能应用带来新一轮的高速发展,未来我国电化学储能的市场规模还将持续保持这种高速增长势头,到2019年底累计投运规模将达1.92GW,2022年将突破10GW。随着储能应用市场不断释放,锂离子电池在储能领域仍具很大发展空间。
近几年国家和各地区以补贴政策大力支持新能源汽车的发展,近期国家三部委发文要求各地放开对新能源汽车的限购,电动汽车的推广应用力度再升级,动力电池的需量也成为推动锂离子电池行业增长的决定性因素。据统计到2018年底我国新能源汽车保有量有261万辆,动力电池装机量为57GWh、同比上涨56%,工信部预测到2020年我国电动汽车保有量将破500万辆,对应的动力锂电池需求量将超100GWh。电动汽车动力电池的装机对锂离子电池对锂电产业链的拉动空间巨大。
提前布局抢占上游资源 质量成本显优势
无论是动力电池还是储能电池,锂离子电池的价格和安全性是行业关注的两大焦点。
在锂离子电池成本构成中,最多的部分来自于占比达40%的正极材料,溯源至上游、正极原材料的成本也就成为影响锂离子电池成本的重要因素。有行业分析报告显示,碳酸锂和氢氧化锂是影响终端应用市场价格的主要材料,每GWh的磷酸铁锂电池需要500多吨碳酸锂,每GWh的高镍三元电池需要超700吨氢氧化锂。
和各行业类似的,抢占上游资源、打通产业链是锂电行业进行成本管控的优先选择。2014年天齐锂业30.4亿元完成全球最优锂矿资源拥有者泰利森矿51%股权的收购,一跃成为全球知名锂产品生产销售企业,“蛇吞象”一时成为业内热门话题。随着新能源汽车补贴政策一出,动力电池的生产迎来旺季,上游原材料碳酸锂市场呈现供不应求之势,2017年下半年锂价上涨至最高达18万元/吨,而后随着新建产能达产、新能源汽车补贴政策的调整,锂价开始逐步下跌,在此过程中天齐锂业因掌控上游锂矿资源、兼具成本与质量优势,企业的产销量和利润稳居高位。天齐锂业射洪基地总经理刘卫东认为目前碳酸锂的价格已经由政策驱动逐渐走向市场驱动,市场已经逐渐走向理性,碳酸锂的价格已接近部分企业的成本线。
(碳酸锂)
除了锂电池的价格,业内另一热议话题就是安全性。国内外偶有发生的新能源汽车自燃、储能电站着火事件为行业发展带来不小阻力,近期很多专家从不同角度对锂离子电池发生起火的原因作出各种解读,其中从电池本身的构成与原理来看,降低正极材料原料中的杂质含量、提升产品质量是解决安全隐患的关键之一。据天齐锂业射洪基地总经理刘卫东及研发总监周复博士介绍,“电池原材料碳酸锂、氢氧化锂产品中的磁性物质含量是影响品质的重要因素”,目前天齐锂业的产品中磁性物质含量也率先从行业平均的ppm(百万分之一)进入ppb(十亿分之一)时代,高品位的产品质量吸引了国内外厂商的青睐,天齐锂业已成功进入全球主流电池企业的供应商体系。而且基于其生产出的优质产品,天齐锂业在业内率先提出电池级碳酸锂概念,并陆续主导制定了电池级碳酸锂、电池级单水氢氧化锂等多个行业标准,完善了行业内的标准、推动行业技术发展。
(天齐锂业射洪基地)
柔性调配产能 重金研发占领战略制高点
锂离子电池自首次商业化到目前的近三十年的发展简史中,已经经历了多次技术更新迭代,即便是近几年,不同技术路径的争议也从未停歇,磷酸铁锂和三元锂的主战场一直是最热闹的。动力电池高比能量的需求曾带动了2018年三元锂电池装机量的上涨,而在安全问题、市场价格等多方因素影响下,磷酸铁锂电池又开始呈现回暖之势。在2018年开始大热的储能领域,在储能电站电池的招标采购中磷酸铁锂的需求明显多于三元锂电池。在这样的市场需求影响下,分别用于生产磷酸铁锂和三元锂的上游原材料——碳酸锂和氢氧化锂的产量需求也会受到一些波动。因而面对市场供需变化,如何对产能进行预判规划、如何平衡各种产品的产量以适应市场需求对上游企业来说尤为重要。天齐锂业在这方面可谓是行业的佼佼者。
建成于1995年的射洪基地如今已经历了25年的岁月,然而这个饱经风霜的最早锂产品工厂,在如今的锂产品市场竞争中却仍焕发出勃勃生机。据射洪基地刘卫东的介绍,公司除了拥有原材料优势和产品质量优势之外,还通过不断地技术改造升级,全面提高了产线智能制造水平、最大化提升了产线的产能,如今射洪基地可生产碳酸锂、氢氧化锂、氯化锂、金属锂等多种产品,且几种产品可共用同一条生产线的前序工段,以达到适应市场需求灵活调配后续生产计划的目的,节省产品供应时间同时提高企业销售利润,对不同产品的包容性成为天齐锂业业绩的又一保障。目前射洪基地的几种产品产能总量超过2万吨。
(天齐锂业铜梁基地)
打江山容易守江山难,在行业发展过程中,企业不能只看眼下如何生存盈利,前瞻布局下一代电池产品占领战略制高点才是企业持续发展的必要抉择。依业界专家的观点,固态锂电池高安全性、高能量密度、循环次数高、相对较轻等特点,有可能成为下一代电池技术。目前美日韩都在积极研发以尽早推向市场应用,国内也有宁德时代、比亚迪、国轩高科在内的多家企业正在进行相关的技术研发与产能布局,且有望在2025年得到大规模推广应用。作为固态电池的负极材料金属锂,自然成为上游企业未来发展布局关注的重点。据了解,因制造原材料氯化锂产量有限、生产工艺不成熟耗电量大等原因,金属锂的生产成本较高,而天齐锂业铜梁基地占有上游优质锂矿优势,可自主生产氯化锂产品,再结合技术专利优势提升产品质量、改善产线能耗情况,天齐锂业的金属锂产品的生产成本已经得到改善,并成为公司的盈利业务之一。用于下一代锂电池负极的超薄、超宽金属锂产品也在不断推进研发测试。据铜梁基地常务副总经理赵本常及副总张利介绍,公司目前金属锂产能为600吨,而为满足未来市场需求,铜梁基地还将进一步进行技改。
(金属锂)
此次实地探访射洪基地和铜梁基地让我们看到,无论是碳酸锂、氢氧化锂、氯化锂还是金属锂的产线和产品,背后都有强大研发团队技术支持。正如天齐锂业铜梁基地的常务副总经理赵本常所说:“行业内是以产品质量和成本来竞争的,而质量和成本的背后所展现的是技术。”
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北极星储能网获悉,天齐锂业2月2日在回复投资者提问时表示,根据公司于2024年1月31日披露的《2023年度业绩预告》,公司预计2023年实现归母净利润66.2~89.5亿元。公司2023年度的具体业绩情况请您以公司后续将披露的《2023年年度报告》为准,目前公司预约的《2023年年度报告》披露时间为2024年3月28日。
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“公司与下游客户已经建立了长期良好的销售机制,截至2023年底库存量为2619吨,春节期间销售碳酸锂5220吨,目前库存维持在较低的水平。”近日盐湖股份在接受投资机构调研时表示。据了解,目前盐湖股份的碳酸锂主要由旗下的蓝科锂业所生产。公司表示,2023年度蓝科锂业通过提产增效,产量达到3.6万吨,
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外媒援引彭博通讯社报道,一位熟悉内情的人士透露,正在内华达州开发美国最大锂矿的美洲锂业公司(LithiumAmericasCorp.)有望获得美国政府20多亿美元的贷款。这笔资金来自美国能源部,将用于资助美洲锂业公司建设一座碳酸锂加工厂。项目邻近美洲锂业公司投资22亿美元的萨克帕斯(ThackerPass)锂矿。
国外媒体援引彭博通讯社报道,由于供应过剩显示出缓解迹象,针对世界上最大产锂商的数十亿美元空头押注面临威胁。瑞银集团和高盛分别将2024年供应量预测下调33%和26%,而摩根士丹利则警告中国库存下降面临风险。此次修正之前,由于供应增速高于需求,国际锂价在去年出现暴跌,一些生产商削减了产量。去
北极星电池网获悉,3月25日,紫金矿业董秘郑友诚在2023年度业绩说明会上表示,公司在进入锂行业时较为谨慎,以碳酸锂10万元/吨左右的价格作为投资决策依据,根据“两湖一矿”项目的目前测算数据,在当前10万元-12万元/吨的价格下,上述项目顺利投产后仍将有一定利润。公司在锂价高企的时候更重视建设速
经历了2月底至3月初的快速反弹后,碳酸锂价格近日再度重挫。3月14日,碳酸锂期货大幅下挫,主力LC2407合约报收11.21万元/吨,大跌7.01%。而就在3月13日,碳酸锂期货主力合约一度逼近此前12.50万元/吨的关口,涨幅一度接近3%。随后尾盘跳水,价格报11.88万元/吨,但仍旧存在0.38%的上涨幅度。01、现货价
上海钢联发布的数据显示,2月22日电池级碳酸锂均价报9.7万元/吨。至此,国内市场电池级碳酸锂价格已在10万元/吨左右徘徊50余天。2023年年初开始,碳酸锂价格大幅下滑,第二季度短暂回升后继续下跌,如今较2022年年末的59万元/吨的峰值价格已跌去八成。剧烈波动的锂价对整个新能源产业产生了深远影响,
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北极星储能网获悉,三菱商事(MitsubishiCorporation)近日宣布,已与加拿大锂矿开采公司前沿锂业公司(FrontierLithiumInc.)达成一项具有约束力的协议,成立一家新的合资公司,致力于开发位于加拿大安大略省的PAK锂项目。三菱商事以2,500万加元的现金对价作为战略投资,换取持有合资公司7.5%的股权。
北极星储能网获悉,3月1日,雅化集团表示,锚定特斯拉、宁德时代、LG化学等国内外头部企业长单,雅化集团1月实现锂盐产品产量和销量同比分别增长161%和627%。津巴布韦一、二期项目全部建成达产后,将产出锂精矿约35万吨,与此同时其锂矿采购模式将由外购矿转变为自给矿+外购矿模式,锂盐的成本压力将得
4月10日,天齐锂业发布的投资者关系活动记录表显示,公司计划重启澳大利亚奎纳纳工厂二期2.4万吨电池级氢氧化锂项目。天齐锂业表示,截至目前,澳大利亚奎纳纳一期项目生产的氢氧化锂产品已取得送样客户SKOnCo.Ltd和NorthvoltETTAB的认证通过,并于2024年1月开始发货;澳大利亚奎纳纳一期年产2.4万吨氢
据茫崖发布消息,近日,青海茫崖市一里坪地区的五矿盐湖有限公司年产1000吨电池级氢氧化锂中试项目传来捷报:该项目已成功实现带料试车,现正进行消缺等收尾工作,项目预计在今年4月底完工。五矿盐湖年产1000吨氢氧化锂中试项目,占地面积2820平方米,总投资5000万元,拟建设一条年产量1000吨的电池级
1月18日,赣锋锂业发布公告显示,公司与现代汽车签署《长期供货协议》,由公司及其子公司向现代汽车供应电池级氢氧化锂产品,各年度供应数量按照协议约定执行,实际采购数量及销售金额以最终采购订单为准。合同生效时间及履行期限为2024年1月1日–2027年12月31日。
北极星电池网获悉,1月15日,天齐锂业年产3万吨锂盐项目江苏张家港市政府网站公示。据悉,为满足天齐锂业产业发展需求,维持锂化合物及衍生物产品产业链的稳定,填补市场缺口,基于其他地区已有的生产基础,天齐锂业新能源材料(苏州)有限公司拟投资建设年产3万吨电池级单水氢氧化锂及6万吨无水硫酸钠
1月10日盛新锂能公告,近日公司及全资子公司盛威国际与HyundaiMotorCompany(简称“现代汽车”)签订了氢氧化锂供货合同,公司及盛威国际将在2024年至2027年期间向现代汽车供应氢氧化锂产品。
天齐锂业10月11日在互动平台表示,澳大利亚奎纳纳一期年产2.4万吨氢氧化锂项目正处在产能爬坡和外部验证的关键时期,TLK正在积极推进相关工作。截至目前,公司分发给SKOn的氢氧化锂样品已获其认证通过,除此以外,TLK尚未收到其他潜在承购方相关认证结果的反馈。
由海南矿业股份有限公司投资的年产2万吨电池级氢氧化锂项目已进入大规模基础施工阶段,预计2024年上半年竣工试生产。海南矿业年产2万吨电池级氢氧化锂项目占地面积200亩,总投资10.56亿元,其中固定资产投资9亿元,拟建设一条年产2万吨的电池级氢氧化锂生产线、仓库及配套公用设施,为新能源汽车的锂电
近日,浙江英联锂能新能源科技有限公司年产2万吨氢氧化锂/碳酸锂电子材料项目举行投产仪式。英联锂能项目主要业务包括锂粗料精炼提纯、电池黑粉湿法回用有价元素等。目前已建成两条生产线,主要是将粗级含锂原料,转化生产成电池级单水氢氧化锂或者电池级碳酸锂产品。预计正式生产以后,可年产2万吨电
8月9日天华新能公布,子公司宜宾市天宜锂业科创有限公司拟参与四川省马尔康市加达锂矿勘查探矿权竞拍。本次探矿权出让挂牌起始价人民币319万元,保证金人民币8,000万元,采用增价报价方式,每次增价幅度为人民币10万元或人民币10万元的整数倍。天宜锂业作为领先的电池级氢氧化锂生产企业,产能规模不断
8月2日雅化集团公告,公司下属全资子公司雅化锂业(雅安)有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司签订电池级氢氧化锂采购协议,约定从2023年8月1日起至2025年12月31日,宁德时代向雅安锂业总计采购41,000吨电池级氢氧化锂产品。
北极星储能网获悉,8月2日,雅化集团公告称,其全资子公司雅安锂业与宁德时代签订电池级氢氧化锂采购协议。协议约定从2023年8月1日起至2025年12月31日,宁德时代向雅安锂业总计采购41,000吨电池级氢氧化锂产品,各年度交付数量按双方协议约定执行,产品价格根据双方协议约定的计价方式确定。据悉,雅化
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