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2018年中国新能源汽车行业发展现状分析
2018年对新能源车企业来说,注定是不平静的一年,国家逐步减少和取消新能源车的补贴,靠补贴获取利润的时代一去不返。新能源车企必须要适应摆脱“政策依赖”后的现状。同时双积分的考核提高对车企生产新能源车的比重,减少高耗能车的生产,倒逼企业实现“自己造血”。
另一边,车联网从游资扎堆进入到资本回归冷静,硬件配套设施也逐步完善……在动力电池领域,企业竞争白热化,并购、重组不绝于耳。年初,三元锂电池企业还受各大资本追捧,年尾,新生的半固态电池技术让大咖青睐。市场竞争让有能力的企业脱颖而出,江山尚未初定,但产业赛道的距离已经拉开!
据前瞻产业研究院统计数据显示,2018年11月,新能源汽车产销分别完成17.3万辆和16.9万辆,比上年同期分别增长36.9%和37.6%。累计方面,2018年1-11月,新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆,比上年同期分别增长63.6%和68%。预计2018年全年中国新能源汽车销量将达120万辆。目前传统汽车产销出现增速下滑甚至负增长,在此背景下,新能源汽车前11个月销量已超过年初预期的100万辆,依然保持高增长趋势。
十大关键词客观呈现2018新能源车产业的真实业态
国际能源网梳理2108年国内新能源车产业十大新闻,以自动驾驶、收购、政策、补贴、新势力造车、项目、充电桩、安全、技术、锂电材料十大热词为线索,客观呈现2018新能源车产业的真实业态。
1、自动驾驶:北京首个自动驾驶汽车封闭测试场正式启用
2月9日,北京市首个自动驾驶汽车封闭测试场“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地”揭牌启用。可实现自动驾驶车辆进行研发测试、能力评。符合T1-T3级自动驾驶车辆的场地要求,并搭载了网联通信(V2X)设备与系统,支持网联驾驶研发测试。此外,测试场提供了模拟公交车站、模拟施工路段等模拟设施,为乘用车和小型商用自动驾驶车辆车提供研发测试与能力评估服务。
百度、北汽新能源、北汽福田、恒润经纬、禾多科技等企业的自动驾驶车辆正式启动在海淀基地内的研发测试。
2、收购:中利集团百亿收购比克电池!重金押注三元电池
2月24日,中利集团(002309)发布公告称,公司拟以发行股份及支付现金方式向包括深圳市比克电池有限公司、西藏浩泽商贸有限公司等交易对方收购其所持有的深圳比克动力电池有限公司(简称“比克电池”)股份,初步预计交易作价或达到100亿元。
比克电池2001年成立,是中国首家登陆美国纳斯纳克交易市场的锂电池企业。公司三大核心业务:锂离子电池、电动汽车、电池回收。半个月前(2月7日),中利集团对比克电池另有一笔增资项目:拟以自有及自筹资金以现金方式向比克动力增资人民币3亿元,至此,中利集团持有比克动力2.93%股权。
截止至2017年前十个月,锂电池全产业链发生并购31期,涉及并购金额320亿元(其中3家企业并为公布并购金额)。这么多的并购案,说明资本对新能源车电池扎推投资已经十分密集。为什么中利集团还要花百亿收购比克电池?
前瞻产业研究院认为,未来三五年之内中国锂电行业会深度洗牌,90%以上的锂电企业将被兼并、重组或者破产倒闭,真正能进入整车供应体系的数量不会超过20家,而且产能会高度集中到前几名手中,显然,中利集团绝不想成为落在后面的那个,并购是为下一场比赛热身。
3、政策:新能源双积分政策4月正式实施
2017年9月28日,五部门联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,其中建立了积分核算制度和管理平台,明确了积分核算办法和积分比例要求的门槛等。
2018年4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式开始实施。4月9日,工信部官方网站公示了《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》,2017年度99家国内乘用车生产企业和29家进口乘用车供应企业中,有39家车企的燃料消耗为负积分,分值高达1487229分。有55家车企共产生新能源汽车积分1690447分。
传统燃油车厂商在面对负积分的情况,需要购买新能源积分来进行抵扣或者使用自己公司新能源富余的积分,新能源积分的需求将倒逼企业技术升级,此举对推动新能源汽车的长期发展大有裨益。
4、补贴:续航150公里以下新能源乘用车不再享受补贴
6月13日在经历了4个月的政策过渡期之后,2018年新能源汽车补贴政策从今天起正式实施。续航150公里以下的新能源乘用车将不再享受国家补贴。除燃料电池汽车补贴标准不变外,过渡期期间按照2016年新能源汽车财政补贴标准0.7倍申领补贴的新能源乘用车和新能源客车、0.4倍申领补贴的新能源货车和专用车,申领补贴都将按照全新标准执行。
据2016年补贴政策规定,续航100公里以上的新能源乘用车可以享受到最少2万元国家财政补贴,而新标准明确规定,续航150公里以下的新能源乘用车将不再享受国家补贴。与此同时,新标准提出,纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg(瓦时/千克),对于高于120Wh/kg且小于160Wh/kg和160Wh/kg及以上的车型分别按1.1倍和1.2倍补贴。
新的补贴政策意图十分明确,就是要引导整车厂和动力电池厂商加快技术升级步伐,推动我国新能源汽车产业向前发展。
5、造车新势力:蔚来汽车登陆纽交所
9月12日,在美国纽约证券交易所,蔚来汽车用户代表在敲响开市钟后庆祝。
蔚来汽车12日在美国纽约证券交易所挂牌上市,交易代码为“NIO”,成为首家登陆美国资本市场的中国新能源汽车企业。
造车新势力一直让外界质疑声不断,认为他们只限“APP造车”。蔚来汽车实现量产并登陆纽交所,虽产品缺点遭用户吐槽,无论从产品、服务、资金还是基于未来出行的生态链打造上,距离它的理想状态还很遥远,但蔚来汽车仍有大量提升空间和潜力。这家被海外媒体称之为“来自东方的特斯拉”成功打造出了属于自己的生态链和玩法。
6、充电桩:6大任务!3项措施!四部委联发文提升新能源汽车充电保障能力!
12月10日,国家发改委网站发布关于印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知(以下简称《行动计划》),《行动计划》是由国家发改委、国家能源局、工信部和财政部四部委联合印发的。
《行动计划》列明六点任务:一是要提高充电设施技术质量;二是要提升充电设施运营效率;三是要优化充电设施规划布局;四是要强化充电设施供电保障;五是要推进充电设施互联互通;六是完善充电设施标准体系。
《行动计划》给出了三方面的保障措施:一是积极鼓励商业模式创新;二是持续加大政策支持力度;三是充分发挥行业协会的作用。
其目标是:力争用3年时间大幅提升充电技术水平,提供充电设施产品质量,加快完善充电标准体系,全面优化充电设施布局,显著增强充电网络互联互通能力,快速升级充电运营服务品质,进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局作为行动计划目标。
7、安全:工信部启动新能源车隐患排查
9月12日,2018年国内外发生多起电动汽车起火事故,原因主要包括充电自燃、碰撞起火等,令人不得不重视电动汽车的安全问题,同时也给行业敲响警钟。
工信部表示,主管司局已经启动了车辆安全预警及重大安全事故调查机制。对于新能源客车发生起火、燃烧等安全事故,未造成人员伤亡的,生产企业应在12小时内(如造成人员死亡或重大社会影响的,应在6小时内)主动上报地方政府新能源汽车工作联席会议牵头部门和工信部装备工业发展中心,并及时展开事故调查,调查结果留存备查;相关部门将根据事故的严重程度,联合相关单位成立事故调查组,与企业共同开展事故调查,并将调查结果上报工信部进行处理。
工信部要求各新能源客车生产企业在10月底前完成新能源客车安全隐患排查工作,形成书面报告。此外工信部人士透露,正在制定新能源汽车统筹创新发展指导意见。
8、项目:比亚迪:年产值250亿元中山项目动工
比亚迪(002594)中山项目近日在中山市产业平台民众园正式动工建设。按照计划,比亚迪中山项目将在中山建设智能终端及零部件制造基地、轨道交通设备及预制件生产基地,项目总投资50亿元,未来总投资预计可达120亿元,预计达产后综合产值250亿元。
9、技术:比亚迪推出新一代电动车芯片技术电动车核心技术告别“卡脖子”时代
12月10日,比亚迪新一代自主研发IGBT芯片技术——“IGBT4.0”于12月10日举行的“IGBT电动中国芯——比亚迪核心技术解析会”上正式对外发布。
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)全称“绝缘栅双极型晶体管”,是一种大功率的电力电子器件,俗称电力电子装置的“CPU”。IGBT直接控制驱动系统直、交流电的转换,决定了车辆的扭矩和最大输出功率等。其芯片与动力电池电芯并称为电动车的“双芯”,是影响电动车性能的关键技术。
长期以来,中国中高端IGBT产能严重不足,依赖国际巨头导致"一芯难求",成为限制中国制造业飞跃的瓶颈。有相关数据显示,中国IGBT市场90%的份额掌握在英飞凌、三菱等欧美与日本的海外巨头手中。
IGBT芯片技术打破了车用电池与IGBT芯片的国外技术垄断,让中国新能源汽车行业在快马加鞭中,与欧洲、日本的企业站在了同一起跑线上。
10、锂电池材料:中国五矿新能源材料基地投产两期总产能10万吨车用锂电正极材料
12月28日,中国五矿国家新能源材料产业基地(一期)暨湖南长远锂科有限公司铜官基地投产启动仪式在湖南望城高新技术产业开发区举行。这一项目或将改变全球新能源材料产业的市场格局。
产业基地项目由湖南长远锂科有限公司投资,计划投资总额达110亿元(人民币,下同),分两期建设。第一期投资30亿元,年产2万吨车用锂电正极材料和1万吨三元前驱体。第二期投资80亿元,年产8万吨车用锂电正极材料,计划于2021年四季度投产。项目预计全部建成达产后,年产值将过200亿元。
项目应用“高盐氨氮重金属废水零排放处理技术”。在行业内首次采用“MVR+反渗透”处理工艺,不仅可实现废水中氨、氮、重金属、盐等资源的梯级回收,还节水节能,全面实现工艺废水“零排放”。
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潺潺的流水应和着青山和花海,悠扬的驼铃传唱着千年的故事,这片古老的西北大地,早已改变雾霾沙尘的旧貌,绿色新颜扮靓了西宁湟中的山河。清洁能源送进千家万户、袅袅炊烟中飘出欢声笑语,绿色发展让西宁民众的生活更加美好。日前,格力钛新能源系列车型齐进青海省西宁市,承担湟中区绿色交通网络建设
北极星储能网获悉,3月27日,四部门发布关于印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产,实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证;开展400kW以下混合推进系统研制;推进250kW及以下航空电机及驱动系统规模化
旺能环境公布2023年度业绩快报,报告期内,公司实现营业收入31.95亿元,较上年同期下降4.61%;实现归属于上市公司股东的净利润为5.90亿元,同比下降18.19%;扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润5.90亿元,同比下降11.58%;基本每股收益1.37元。公司实现归属于上市公司股东的净利润为5.90亿
北极星电池网获悉,据Li-Cycle官网消息,当地时间3月26日,加拿大锂电池回收企业Li-Cycle宣布,预计裁减约60个职位,约占公司全球员工总数的17%。该公司预计在2024年第一季度末基本完成裁员,并预估裁员相关总费用约为830万美元,大部分将在未来12个月内作为现金遣散费支付。
锂电池行业去库存以及价格战,将是一个非常长期的过程。据工信部的数据,自2022年我国锂电池行业总产值首次突破万亿元大关之后,2023年这一数据再创新高,超1.4万亿元。同时,2023年,锂电池行业产品价格出现明显下降,电芯价格降幅超过50%。产品价格下滑的同时,产能利用率也在下滑。以锂电池头部上市
北极星储能网获悉,3月20日,国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)发布关于批准406项国家标准的公告。其中3项标准与储能相关,将于2024年10月1日实施。《锂离子电池和电池组能源转换效率要求和测量方法》主要起草单位为:中国电子技术标准化研究院、广州赛西标准检测研究院有限公司、蜂巢能源
“到2030年,锂电市场规模将有望达到5500亿欧元。”近期,保时捷管理咨询公司与德国机械设备制造业联合会(VDMA)共同发布《电池制造2030:极速协作》报告。该报告指出,为了满足上述高增的市场需求,同期锂离子电池电芯、模组制造装备的累积投资也将达到约3000亿欧元(约合人民币2.35万亿元)之巨,而中国
北极星储能网讯,3月22日,赣锋锂业发布《关于与Pilbara公司签署合作协议的公告》。根据公告显示,赣锋锂业与Pilbara各出资50%开展锂化工厂项目的可行性研究,并根据可行性研究结果由双方共同批准推进最终投资决定以及成立合资公司。合同的主要内容1、赣锋锂业与Pilbara各出资50%开展锂化工厂项目的可
初春的湛江,海湾波光粼粼,城市脉络清晰。近日,以“碧海绿”为主色调的格力钛新能源经典公交车再次“游”入国家省域副中心城市广东湛江,投运于东海岛沿海重要交通干线——开发区公交500K快线(东堤客运站至东南码头客运站),为这座海滨城市再增添一道亮丽的风景线,打造“绿色海岛交通”新名片。助
北极星储能网讯,3月22日,中瑞股份发布《首次公开发行股票并在创业板上市发行公告》。根据公告显示,本次发行采用向参与战略配售的投资者定向配售(以下简称“战略配售”)、网下向符合条件的投资者询价配售(以下简称“网下发行”)及网上向持有深圳市场非限售A股股份和非限售存托凭证市值的社会公众
北极星电池网获悉,据新疆自治区自然资源厅消息,日前,受自然资源部委托,新疆成功挂牌出让和田县甜水海锂矿勘查等3宗锂矿探矿权,总成交价25.6269亿元,竞得人均为民营企业。3宗探矿权分别为面积18.83平方千米的和田县甜水海锂矿、面积6.7059平方千米的和田县大红柳滩外围龙门山锂矿和面积105.3935平
北极星输配电网获悉,目前,广西高速公路服务区共建成393个充电站点、4170个充电桩,钦州西服务区、桂林七星收费站建设了两个全液冷超级充电站。今年,广西高速公路进一步优化加密在用服务区充电基础设施,拟新建800个充电桩。
3月18日,市场监管总局会同中央网信办、国家发展改革委等18部门联合印发《贯彻实施〈国家标准化发展纲要〉行动计划(2024—2025年)》(以下简称《行动计划》),就2024年至2025年贯彻实施《国家标准化发展纲要》(以下简称《纲要》)提出具体任务,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。2021年,党
北极星储能网获悉,3月22日,交通运输部发布《2024年交通运输更贴近民生实事》,明确提出加大公路沿线充电基础设施建设力度,优化布局、加密设置,新增公路服务区充电桩3000个,充电停车位5000个,持续提升公路沿线充电服务保障能力。原文如下:2024年交通运输更贴近民生实事2024年,交通运输部将以习
油气市场研报(2024年3月)(来源:中能传媒能源安全新战略研究院作者:杨永明)焦点月评油企入局充电桩赛道大有可为市场供需国际原油供应趋紧格局延续国际天然气供应端问题频发国内油气生产稳定增长国内新增LNG接收能力创新高企业动态中国海油公布2023年年度报告“三桶油”持续加码CCUS技术布局中国石
北极星储能网获悉,3月21日,烟台市人民政府办公室发布关于印发《烟台市进一步加大力度支持民间投资发展的若干措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》指出,支持民间投资参与能源项目。立足我市清洁能源优势,支持民间资本在太阳能发电、水电、生物质发电、分布式光伏、分布式储能、充电桩等清洁
北极星储能网获悉,3月20日,《中共安徽省委安徽省人民政府关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的实施意见》发布。文件指出,推进农村基础设施补短板。加快推进皖北地区群众喝上引调水工程,完成405万人地下水水源替换年度任务。实施农村供水保障提升工程,推进县域城
3月20日,安徽省人民政府发布关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的实施意见。意见明确,推进农村电网巩固提升工程,户均配变容量提高到3.25千伏安。推动农村分布式新能源发展。加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设,推动充电桩乡镇全覆盖。原文如下:中共安徽
北极星储能网获悉,3月18日,北京市人民政府发布《2024年北京市交通综合治理行动计划》(以下简称《计划》)。《计划》指出,优化车辆能源结构。推进落实新能源汽车推广应用实施方案。持续推进出租车“油换电”。出台实施国IV排放标准营运柴油货车淘汰和货车新能源化方案。加强新能源汽车充换电基础设
3月18日,阿拉尔市天源美邸河畔小区停车场,施工人员正在忙碌而有序地浇筑混凝土,各种机械设备运转声此起彼伏。据了解,此次阿拉尔市充电基础设施综合体建设项目二期将新增充电站20个,共配置136个快速充电桩,2024年3月5日开始施工,预计5月底完工投运。为了确保项目的高质量完成,南疆能源集团在项
北极星太阳能光伏网获悉,3月18日,安徽省交通运输厅发布《关于无岳高速等9个项目路域新能源配套设施变更设计的批复》,原则同意安徽交控集团对无岳高速等9个高速公路项目新增光伏发电系统及充电桩等路域新能源配套设施的申请。具体来看,上海至武汉国家高速公路无为至岳西段光伏装机容量8.42MW,青草
北极星储能网获悉,3月14日成都经信委印发《成都市电动汽车充换电基础设施建设运营财政补贴实施细则(征求意见稿)》。细则显示补贴对象为成都市范围内建设的符合条件的并接受运维考核后的公(专)用充电桩、换电设施和智慧小区项目。值得注意的是,以下充(换)电设施不纳入补贴范围:新建建筑物及公
光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示,现有锂电池回收产能是10万吨,三元电池是6万吨,磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。
乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示,6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程,在商用车领域基本已经结束,在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面,当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求,加之显著的成本优势,对于其他正极材料
6月9日消息,中汽协数据显示,5月,我国动力电池装车量28.2GWh,同比增长52.1%,环比增长12.3%。其中,三元电池装车量9.0GWh,占总装车量32.0%,同比增长8.7%,环比增长12.8%;磷酸铁锂电池装车量19.2GWh,占总装车量67.8%,同比增长87.2%,环比增长11.8%。1-5月,我国动力电池累计装车量119.2GWh,累
2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面:4月,我国动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%,同比增长34.9%,环比下降3.5%;磷酸铁锂电池产量29.3GWh,占总产量62.4%,同比增长41.2%,环比下降10.9%。1-4月,我国动力电池累计产量176.9G
据上证报,4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计,2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh,同比增长39.3%。据创新联盟统计,2022年中国三元电池装车量110.4GWh,占总装车量的37.5%,同比增长48.55%;磷酸铁锂电池装车量183.8GWh,占总装车量的62.4%,同比增长130.16%,两者合计
4月11日丨中汽协发布数据显示,3月,我国动力电池装车量27.8GWh,同比增长29.7%,环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh,占总装车量31.4%,同比增长6.3%,环比增长29.8%;磷酸铁理电池装车量19.0GWh,占总装车量68.5%,同比增长44.4%,环比增长25.3%。1-3月,我国动力电池累计装车量65.9GWh,累计
3月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月,我国动力电池装车量21.9GWh,同比增长60.4%,环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh,占总装车量30.6%,同比增长15.0%,环比增长23.7%;磷酸铁锂电池装车量15.2GWh,占总装车量69.3%,同比增长95.3%,环比增长42.2%。1-2
2月13日,新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示,2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆,市场渗透率24.7%。截至2022年底,我国新能源汽车保有量1310万辆,汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底,国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中,2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆,同比下降15.1%
据市场研究机构EVVolumes2月15日发布的全球电动汽车市场分析报告,2022年,全球电动汽车电池装机量达到505GWh。其中,排名一到五的公司占电池总供应量的76%。从排名来看,宁德时代、LGEnergySolutions、比亚迪、松下、SKOn依次上榜。从电池类型来看,镍钴锰(NCM)三元电池占比70%,磷酸铁锂(LFP)占
北极星储能网获悉,1月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布2022年12月动力电池月度以及年累计数据。产量方面:12月,我国动力电池产量共计52.5GWh,同比增长65.9%,环比下降15.8%。其中三元电池产量18.5GWh,占总产量35.2%,同比增长61.5%,环比下降20.5%;磷酸铁锂电池产量33.9GWh,占总产量64.6%
12月9日,2022年11月动力电池月度数据发布。11月,我国动力电池产量共计63.4GWh、同比增长124.6%,动力电池装车量34.3GWh、同比增长64.5%。产量方面:11月,我国动力电池产量共计63.4GWh,同比增长124.6%,环比增长0.9%。其中三元电池产量24.2GWh,占总产量38.2%,同比增长133.0%,环比下降0.2%;磷酸
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