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根据Markets and Markets最新发布的研究报告显示,到2025年,全球高压电池市场规模将从2018年的89亿美元增长到819亿美元,期间的复合年增长率为38.95%。
政府对智能城市的支出增加将推动电动公交车和卡车的高压电池市场。此外,对电动车辆的高压系统的需求将推动对高压电池的需求。与传统的ICE车辆相比,这些系统具有多项优势,例如能效,减少排放,安静平稳运行以及更强的加速能力。因此,推进车辆的各种系统所需的更高电压也将驱动高压电池市场。
锂镍钴氧化铝电池,也称为NCA电池,在高压电池电动汽车中越来越重要。通常, NCA电池使用80%镍,15%钴和5%铝的组合。然而,松下和特斯拉的NCA电池版本的组合仍然不清楚。NCA电池在消费行业中并不常见,但对于电动车行业来说是有希望的。
据业内专家介绍,特斯拉是唯一一家使用NCA型电池的公司。电动汽车行业的所有其他制造商都在使用NMC类型的电池。由于特斯拉是电动汽车的市场领导者,NMC在当前市场情况中占据最大份额。
卡车运输业在全球经济中发挥着至关重要的作用。今天,卡车运输业面临的主要挑战是提供可靠的运输的同时降低对环境的影响。电动卡车市场目前处于初期阶段。到2019年底,预计特斯拉,沃尔沃,戴姆勒,康明斯和纳维斯塔将推出重型电动卡车。
根据行业专家介绍,特斯拉半电动卡车将成为电动卡车行业变革的代表,据该公司称,它将于2020年推出。这一点得到了加拿大沃尔玛的进一步验证,沃尔玛希望通过特斯拉的半电动卡车更快地退役柴油卡车,以实现减排目标。
由于快速发展的国家和快速充电基础设施发展的支出增加,预计亚洲大洋洲将在高压电池市场提供有利可图的机会。此外,中国是全球最大的BEV市场。充电基础设施的最新发展和顺畅的电动车政府法规推动了该国轻型和重型商用电动车市场的发展。这些因素将有助于亚洲大洋洲成为最大的高压电池市场。
北美地区将成为高压电池BEV的早期采用者,并且预计在预测期间将成为高压电池市场的主要贡献者之一。对长距离BEV的更高需求推动了高压电池行业的发展。此外,主要电池制造商和OEM的合作伙伴关系或合作在高压电池市场中发挥着重要作用。美国城市之间的长距离要求买家拥有远程电动车。因此,该地区对高压电池的需求增加。
高压电池市场由全球参与者主导,包括特斯拉(美国),比亚迪(中国),松下(日本),LG化学(韩国),大陆(德国),三星SDI(韩国),宁德时代(中国),以及ABB(瑞士)。
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业界一直传闻联动天翼的电芯实质上来自松下,这是否属实?联动天翼又究竟什么来头呢?日前,有消息称,今年2月份,小鹏汽车40辆G3车型全部装机NCA三元动力电池,装机总电量为1.9MWh,电芯单体由联动天翼供应,欣旺达提供动力总成,系统能量密度145Wh/kg。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-
丰田除了在汽车领域享誉全球,在固态电池领域也是有行业中的佼佼者。丰田在拥有庞大的电池研发团队,其中TakaoInoue和KazuhikoMukai两位老哥则专注于利用DSC或ARC研究电池化学体系的安全性,取得了一些很有特色的成果。此前,二人利用DSC和独特设计的微型池(all-inclusive-microcell,AIM)研究了全固态
有业内人士表示,相比NCM811,NCA材料更容易实现300wh/kg的攻关目标。起点研究(SPIR)数据显示,2018年三元电池装机量为30.7GWh,其中NCA电池装机量为64MWh,配套车辆1849台,全部为纯电动乘用车,主要是力神电池为江南汽车众泰牌轿车拍套1808台,联动天翼为小鹏汽车配套41台。在动力电池向高能量密度
日前,特斯拉与赣锋锂业及其全资子公司赣锋国际签订《战略合作协议》,约定自2018年1月1日起至2020年12月31日,特斯拉指定其电池供货商向赣锋锂业及赣锋国际采购电池级氢氧化锂产品,年采购数量约为该产品赣锋当年总产能的20%,金额以最终实际结算为准。特斯拉超级工厂的巨大需求我们知道,电动汽车和
动力电池性能是决定电动汽车发展的限制性因素,现阶段由于动力电池续航能力不足、充电速度慢、成本偏高等问题制约了电动汽车普及发展,这也是让很多消费者望而却步的主要原因,动力锂电的性价比在很大程度上影响了电动汽车的市场普及程度。正极材料是动力锂电的核心关键材料,正极材料的能量密度高低与
北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
北极星电池网获悉,据沃尔沃官网消息,日前,沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称,该技术进步预期能够将沃尔沃纯电动汽车从10%电量充至80%的时间减少多达30%,同时不牺牲电池的能量密度和汽车的
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
近日,斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议,松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前,松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。作为一家日本汽车厂商,和丰田一样,斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前,斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车,即Solterr
3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示,2023年,小鹏汽车实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;亏损进一步扩大至103.8亿元,毛利率持续下滑至1.5%,汽车毛利率为负1.6%。其中,2023年第四季度,小鹏汽车实现营收130.5亿元,较2022年同期增长154%;净亏损为13.48亿元,同比收窄42.9%
近日,国家工业和信息化部发布公告,同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建,比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第2号,道路机动车辆生产企业及产品(第380批),第一部分新产品汽车生产企业第85条如是表述:同意比亚迪汽车工业有
北极星储能网获悉,3月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博发文称,“今天是个特别的日子,小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开,董事们参观了工厂,并试驾了小米SU7。”
据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
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