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G15高速南通到如皋段 有望最先建设加氢站

2018-12-04 10:28来源:如皋日报关键词:氢能加氢站燃料电池汽车收藏点赞

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近日,“对话江苏新能源汽车产业发展高峰论坛”在南京举行,业内人士置身技术与政策双重风口,共话新能源汽车的创新、竞争和发展。在“氢能源汽车的市场前景”这一论坛中,国际氢能燃料电池协会秘书长王菊透露,我国将建立“长三角氢走廊”,首先最有可能在G15高速南通到如皋段建设加氢站,让氢能新能源汽车尽快跑起来。

近两年,被称为21世纪的终极能源的氢能产业发展迅猛,全球的氢经济产业链在不断完善,氢经济市场持续升温。王菊介绍,目前,我国氢能燃料电池汽车的整体技术紧跟国际水平,但氢能燃料电池汽车的推广应用,需要有完善的氢能基础设施建设。氢能汽车的基础设施建设前期投入资金量巨大,只有形成规模效应,才可能通过网络化发展,降低成本。王菊说:“长三角地区的氢能产业发展在全国先行一步,有着良好的前期发展积累,在长三角地区建设氢走廊,未来可以辐射带动全国氢能基础设施规模化发展。”

发展氢能产业,我市拥有得天独厚的地理优势和产业优势。从地理上看,我市地处长三角经济圈核心区,滨江靠海、紧邻上海,是上海大都市北翼门户城市和江苏扬子江城市群重要节点城市。从产业上看,我市氢能产业呈现领跑之势。2010年年底,我市就开始布局氢能产业,是国内涉足氢能产业最早、产业集聚度最高、产业链建设最为完善的地区之一。在经济技术开发区党工委委员、管委会副主任杨飞眼中,我市在氢能源方面先试先行,实际上与我市坚持绿色发展的理念不谋而合:“如皋追求人与自然的和谐相处,追求特色发展和生态发展、绿色发展,也致力于战略性新兴产业的培育。”谈及未来与前景,杨飞说:“我们认定氢能源产业发展非常有前景。目前,从制氢、储运、加氢,再到应用,做系统,做交通运输工具,可以说,如皋是全国氢能源产业链最完整的地方。如皋的医院、学校在备用电源这块已经开始采用氢能源,今后会继续深化氢能产业,包括做氢能的金融,做氢能的文化、生态,甚至是氢能旅游产业。”

王菊透露,“长三角氢走廊”的建设目标是将区域内的城市串联起来,打通氢能汽车的应用通道,首先最有可能在G15高速南通到如皋段建设加氢站。目前,这一建设计划除了得到政府的支持,很多企业也积极加入其中。根据预测,到2030年前后,长三角地区能够建设大约500个加氢站,最快到2020年就有加氢站建成。


2018年12月19日,京津冀氢能产业发展暨环境治理大会将于河北省威县万友大酒店举办

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原标题:G15高速南通到如皋段 有望最先建设加氢站
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